產(chǎn)品詳情
襯氟閥門|Z41F46襯氟閘閥|Z41F46襯氟閥門
構(gòu)圖.jpg)
襯氟閥門|Z41F46襯氟閘閥|Z41F46襯氟閥門
擁有最多專業(yè)人才的研發(fā)中心，自許在閥門自動化與驅(qū)動科技領(lǐng)域中，成為業(yè)界創(chuàng)新的標竿。伴演上?？刂崎y領(lǐng)域?qū)I(yè)廠商，我們追求突破與創(chuàng)新的腳步永不中斷。每年所編列高達上千萬的預算，直接投入研發(fā)的深淵領(lǐng)域，專注在各類產(chǎn)品的研究開發(fā)。
公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時根據(jù)所述凸輪RPM計算曲軸RPM，基于計算的曲軸RPM提取目標相位角，并且將對應(yīng)于所提取的目標相位角的電流輸出到所述致動器。
襯氟閥門|Z41F46襯氟閘閥|Z41F46襯氟閥門
J41B氨用法蘭截止閥的密封面采用巴氏合金、四氟、尼龍等。采用耐低溫優(yōu)質(zhì)碳鋼或不銹鋼為閥體，使用壽命長。是安裝在制冷系統(tǒng)的設(shè)備或管路上，用以接通和切斷制冷工質(zhì)流動的通道，在使用過程中遇到溫差幅度變動環(huán)境下能自然達到化學處理性能。
主要用途
氨用法蘭截止閥適于溫度-40~+120攝氏度的氨、氨液介質(zhì)的管路及液化氣管路上作啟閉作用。主要適用于冷凍、制冷、化工、石油、食品、冶煉、液化氣等單位使用。
使用范圍
通經(jīng)范圍：DN15～DN300
壓力范圍：1.6MPa～4.0MPa
溫度范圍：-40℃～120℃
介質(zhì)范圍：丙烷、炳烯、甲醇、乙烷、煤氣、液氨、液化天然氣等低溫介質(zhì)
主要零件材料
|
零件名稱
|
閥體、閥蓋
|
密封圈
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填料
|
填料壓蓋
|
閥桿
|
墊片
|
|
J41B-25C
|
鑄鋼
|
巴氏合金
|
聚四氟
乙 烯 |
碳鋼
|
聚四氟
乙 烯 |
|
|
J41B-25Z
|
灰鑄鐵
|
|||||
|
J41B-25P
|
不銹鋼
|
不銹鋼
|
||||
|
J41F-25Z
|
灰鑄鐵
|
聚四氟乙烯
|
碳鋼
|
|||
性能參數(shù)
|
公稱壓力PN（MPA）
|
試驗壓力PS（MPa）
|
適用介質(zhì)
|
適用溫度（℃）
|
|
|
2.5
|
3.8
|
氨氣、
氨液等 NH3 |
巴氏合金
-40℃ +150℃ |
四氟
-40℃ +200℃ |
|
4.0
|
6.4
|
|||
主要外形連接尺寸
|
公稱通徑
DN（mm） |
尺 寸（mm）
|
|||||||||||
|
L
|
D
|
D1
|
D2
|
D6
|
b
|
f
|
f1
|
Z-φd
|
關(guān)
|
開
|
D0
|
|
|
10
|
130
|
90
|
60
|
40
|
35
|
16
|
2
|
4
|
4-φ14
|
165
|
185
|
110
|
|
15
|
130
|
95
|
65
|
45
|
40
|
16
|
2
|
4
|
4-φ14
|
165
|
185
|
110
|
|
20
|
150
|
105
|
75
|
55
|
51
|
18
|
2
|
4
|
4-φ14
|
170
|
200
|
120
|
|
25
|
160
|
115
|
85
|
65
|
58
|
18
|
2
|
4
|
4-φ14
|
197
|
210
|
120
|
|
32
|
180
|
135
|
100
|
78
|
66
|
20
|
2
|
4
|
4-φ18
|
199
|
213
|
140
|
|
40
|
200
|
145
|
110
|
85
|
76
|
20
|
3
|
4
|
4-φ18
|
248
|
264
|
160
|
|
50
|
230
|
160
|
125
|
100
|
88
|
22
|
3
|
4
|
4-φ18
|
265
|
295
|
180
|
|
65
|
290
|
180
|
145
|
120
|
110
|
24
|
3
|
4
|
8-φ18
|
310
|
349
|
220
|
|
80
|
310
|
195
|
160
|
135
|
121
|
26
|
3
|
4
|
8-φ18
|
340
|
357
|
240
|
|
100
|
350
|
230
|
190
|
160
|
150
|
30
|
3
|
4.5
|
8-φ23
|
380
|
413
|
280
|
|
125
|
400
|
270
|
220
|
188
|
176
|
32
|
3
|
4.5
|
8-φ25
|
430
|
451
|
320
|
|
150
|
480
|
300
|
250
|
218
|
204
|
32
|
3
|
4.5
|
8-φ25
|
505
|
492
|
360
|
|
200
|
600
|
360
|
310
|
278
|
260
|
34
|
3
|
4.5
|
12-φ25
|
550
|
806
|
400
|
|
250
|
650
|
425
|
370
|
335
|
31
|
36
|
3
|
4.5
|
12-φ30
|
730
|
880
|
450
|
|
300
|
750
|
485
|
430
|
390
|
364
|
40
|
3
|
4.5
|
16-φ30
|
-
|
995
|
550
|
襯氟閥門|Z41F46襯氟閘閥|Z41F46襯氟閥門
擁有最多專業(yè)人才的研發(fā)中心，自許在閥門自動化與驅(qū)動科技領(lǐng)域中，成為業(yè)界創(chuàng)新的標竿。伴演上?？刂崎y領(lǐng)域?qū)I(yè)廠商，我們追求突破與創(chuàng)新的腳步永不中斷。每年所編列高達上千萬的預算，直接投入研發(fā)的深淵領(lǐng)域，專注在各類產(chǎn)品的研究開發(fā)。
公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時間(CVVD)的控制。一種用于通過對用于控制CVVD的致動器進行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時根據(jù)所述凸輪RPM計算曲軸RPM，基于計算的曲軸RPM提取目標相位角，并且將對應(yīng)于所提取的目標相位角的電流輸出到所述致動器。
襯氟閥門|Z41F46襯氟閘閥|Z41F46襯氟閥門
