產品詳情
廣西壯族自治區(qū)防城港市法蘭對焊法蘭各種高壓合金法蘭廠家直銷
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法蘭(Flange),又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件,用于管端之間的連接;也有用在設備進出口上的法蘭,用于兩個設備之間的連接,如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭,是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭,用在設備上系指設備的進出口法蘭。法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接(絲扣連接)法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭,四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊,然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同,它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門,在和管道連接時,這些器材設備的局部,也制成相對應的法蘭形狀,也稱為法蘭連接。凡是在兩個平面周邊使用螺栓連接同時封閉的連接零件,一般都稱為“法蘭”,如通風管道的連接,這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。但是這種連接只是一個設備的局部,如法蘭和水泵的連接,就不好把水泵叫“法蘭類零件”。比較小型的如閥門等,可以叫“法蘭類零件”。
減速機法蘭,用于電機與減速機的連接,以及減速機與其它設備之間的連接。
中文名;法蘭,外文名;Flange
類 別;機械零件,材 質;碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等
適用范圍;建筑、輕重工業(yè)、水暖、電力等
類別等級;國際國內
分 類;按HG、SH、JB和GB標準分類
分類方法
1、按化工(HG)行業(yè)標準分:整體法蘭(IF)、螺紋法蘭(Th)、板式平焊法蘭(PL)、帶頸對焊法蘭(WN)、帶頸平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、對焊環(huán)松套法蘭(PJ/SE)、平焊環(huán)松套法蘭(PJ/RJ)、襯里法蘭蓋(BL(S))、法蘭蓋(BL)。
2、按石化(SH)行業(yè)標準分:螺紋法蘭(PT)、對焊法蘭(WN)、平焊法蘭(SO)、承插焊法蘭(SW)、松套法蘭(LJ)、法蘭蓋(不表注)。
3、按機械(JB)行業(yè)標準分:整體法蘭、對焊法蘭、板式平焊法蘭、對焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
4、按國家(GB)標準分:整體法蘭、螺紋法蘭、對焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸承插焊法蘭、對焊環(huán)帶頸松套法蘭、板式平焊法蘭、對焊環(huán)板式松套法蘭、平焊環(huán)板式松套法蘭、翻邊環(huán)板式松套法蘭、法蘭蓋。
材質
WCB(碳鋼)、LCB(低溫碳鋼)、LC3(3.5%鎳鋼)、WC5(1.25%鉻0.5%鉬鋼)、WC9(2.25%鉻)、C5(5%鉻0.5%鉬)、C12(9%鉻1%鉬)、CA6NM(4(12%鉻鋼)、CA15(4)(12%鉻)、CF8M(316不銹鋼)、CF8C(347不銹鋼)、CF8(304不銹鋼)、CF3(304L不銹鋼)、CF3M(316L不銹鋼)、CN7M(合金鋼)、M35-1(蒙乃爾)、N7M(哈斯特鎳合金B(yǎng))、CW6M(哈斯塔鎳合金C)、CY40(因科鎳合金)等。
連接方式
法蘭(flange)連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個法蘭盤上,兩個法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。法蘭連接使用方便,能夠承受較大的壓力。在工業(yè)管道中,在家庭內,管道直徑小,而且是低壓,看不見法蘭連接。如果在一個鍋爐房或者生產現(xiàn)場,到處都是法蘭連接的管道和器材。[1]
1、 按照連接方式法蘭連接種類可分為:板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、承插焊法蘭、螺紋法蘭、法蘭蓋、帶頸對焊環(huán)松套法蘭、平焊環(huán)松套法蘭、環(huán)槽面法蘭及法蘭蓋、大直徑平板法蘭、大直徑高頸法蘭、八字盲板、對焊環(huán)松套法蘭等。
焊接質量
作為鐵板焊接法蘭來說,許多客戶所疑問的就是鐵板焊接法蘭的質量是否勝過鍛打焊接法蘭。其實鐵板焊接法蘭的質量和鍛打的焊接法蘭的質量是一樣的,但是鐵板焊接法蘭到底什么地方不能有保障呢,也就是鐵板焊接法蘭的材質最沒有保障了,因為一般的過程之中,鐵板焊接法蘭的密度是沒有問題的,但是在進行生產的過程之中,鐵板焊接法蘭的毛坯很少進行檢測,所以來說,所生產出來以后,不經過檢測的鐵板焊接法蘭的材質不能保證。
焊接工藝
所需設備
手工電焊設備一套,手柄式角磨機一臺,電動氣錘一把,平面尺一把。
焊前準備
1.檢查調試設備,確保設備正常運轉;2.準備φ4.0J402焊條最好在300℃-350℃烘干一小時。
焊接過程
1、組裝把椎體和蘭按圖紙要求組裝在一起,再平均把蘭分成8等份。2、焊接由于法蘭較厚,坡口較大,因此采用分段對稱、多層焊接。
焊縫質量
要求焊縫強度至少達到母材強度。焊縫表面平整光滑,無燒穿、氣孔、焊漏、夾渣、咬邊、未焊滿等缺陷。余高小于2mm。
注意事項
1、打底時一定使用J506焊條手工堆焊,并采用小電流焊接。嚴格按照焊接工藝焊接。2、在每焊接完一個位置后,都要用水平尺卡一下法蘭平面的變形量。3、一邊焊接一邊用氣錘錘擊焊縫,以達到消除應力的作用。
連接的使用十分廣泛。在家庭內,管道直徑小,而且是低壓,看不見法蘭沖壓彎頭的連接。如果在一個鍋爐房或者生產現(xiàn)場,到處都是法蘭連接的管道和器材。含鉻量0.1%~0.5%(鍛打法蘭一般情況下不含鉻),含碳量在1.0%以下并且鍛打法蘭采用高溫鍛打制造,有些鍛打法蘭表面硬度(HRC)雖然可以達到≥56以上(淬透層只有15㎜左右),因鍛打法蘭材質淬透性較差其心部硬度一般只有30多度,正常情況下鍛打法蘭時常采用水淬處理。
法蘭保護罩(法蘭保護接頭)
法蘭保護罩主要用于所有工業(yè)的法蘭連接防腐。
該產品的法蘭保護封頭用于保護法蘭面(凸面或環(huán)形接頭)。雙端螺柱和墊片免于腐蝕。該產品適用于316 ss不銹鋼及非金屬(塑料),它的制造尺寸從?”到144”ANSI,API和AWWA法蘭連接直徑。法蘭封頭系統(tǒng)與法蘭填料結合可以在惡劣應用環(huán)境中保護。
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電工網(wǎng)訊:5月9日,經黑龍江省委批準,在省電力交易中心組織下,龍源黑龍完成黑龍江省風電供暖示范項目電力交易,交易采取雙邊,交易電價為價差傳導,交易電量110萬千瓦時。2017年以來,為貫徹落實總、強在財經小組會議上和工作報告中分別提出的推進北方地區(qū)冬季清潔取暖要求,黑龍江省將清潔取暖當作民生工程、民心工程來抓,認真組織調研,充分聽取電力交易中心、電網(wǎng)企業(yè)、風電企業(yè)、供熱企業(yè)等多方意見,決定以風電供暖、直接交易政策推動清潔供暖產業(yè)發(fā)展。龍源黑龍江公司作為黑龍江省較大風電商,秉承履行企業(yè)責任、回饋社會理念,積極參與政策調研,與中惠地熱公司合作的風電供暖示范項目,省、委、教委、電力交易中心、電網(wǎng)部等有關部門大力支持。龍源黑龍江公司多次與省電力調度控制中心協(xié)商,并與其簽訂《黑龍江省棄風供熱項目電網(wǎng)調度執(zhí)行方案》,保障交易電量合理消納。該風電供暖示范項目為哈爾濱市十一所中小學電采暖,合計建筑面積26800平方米,供熱面積20600平方米,全部使用低谷富余風電,采暖期統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀地區(qū)的再生資源、工業(yè)固廢、生活資源化利用和無害化處置設施,建設一批跨區(qū)域資源綜合利用協(xié)同發(fā)展重大示范工程,在北京、天津等城市率先建成資源循環(huán)利用體系。以京津地區(qū)為核心推進再生資源專業(yè)化規(guī)范化回收體系建設;在京津冀地區(qū)建立污泥無害化處理處置和跨區(qū)域資源化消納利用的綜系試點;依托城市礦產示范基地改造現(xiàn)有回收、拆解?夏雨:我們在2015年投了滴行,近期已經退出。不同的公司估值有不同的邏輯??梢源致怨浪阋幌碌涡泄乐档拇蟾帕考壦?,一共有140多萬輛出租車,它們了老百姓除公交、地鐵以外的日常出行需求,我們看大城市一個出租車的車牌的市場交易值多少錢,再乘上將來由滴滴替代的出租車數(shù)量,這是一種簡單的估值。但是這種只能反映滴滴的存量價值或者說是重置價值,更多的還應該考慮它存在的合理性和衍生價值。(三十一)健全綠色金融體系。推進綠色金融業(yè)務創(chuàng)新,鼓勵和引導業(yè)金融機構建立和完善支持節(jié)能減排和淘汰落后產能的長效機制。加大節(jié)能環(huán)保領域的金融支持力度,節(jié)能減排技改項目,節(jié)能服務商、節(jié)能減排設備供應商買方、節(jié)能減排設備制造商增產和租賃等綠色產品。支持符合條件的節(jié)能減排項目通過資本市場,鼓勵綠色資產、節(jié)能減排項目應款化。研究設立綠色發(fā)展,鼓勵社會資本按市場化原則設立節(jié)能環(huán)保產業(yè)投資。在高風險領域落實污染強制責任制度。積極推動綠色金融領域合作。(牽頭單位:省金融辦、沈陽分行,參加單位:省財政廳、省發(fā)展改革委、省環(huán)保廳、遼寧銀監(jiān)局、遼寧證監(jiān)局、遼寧保監(jiān)局等部門)電工網(wǎng)訊:9月10日凌晨1時,東臺沿海東沙沙洲東南部魯能200兆瓦風電場4號機組塔筒內,工程技術人員按下控制小手柄上的開始鍵,頭頂上的風機葉片隨即緩緩轉動,開始正常發(fā)電。至此,魯能東上風電項目50臺風機全部并網(wǎng)發(fā)電,不但較原計劃提前了110天,而且創(chuàng)下了目前國內建成海上風電離岸距離遠、單位容量大、海域情況為復雜、電壓等級高等四個行業(yè)之。清晨5時,記者站在高逾9米的海上升壓站平臺上,迎著勁吹的海風,看著海天之間的大風車矩陣,隨著云層下朝陽升起越發(fā)清晰。魯能江蘇公司負責人地介紹,他們在東臺建設的項目匯聚了目前國內海上風電建設新的技術,參與建設的華東勘測設計研究院、中交第三航務工程局、、浙江舟山啟明海纜工程公司、上海電氣等堪稱國內的設計團隊、專業(yè)的施工團隊、的海纜敷設團隊、的電氣制造安裝團隊。截至目前,東臺項目已創(chuàng)新發(fā)明、科技進步獎、QC成果獎及著作等85項科技成果,其中發(fā)明專利就有9項。魯能東上風電項目主要包括風電機組、海上升壓站、海纜、陸上集控安裝、建設四大工程,每一項工程都包含了諸多創(chuàng)新點。針對海上升壓站離岸距離遠、自重噸位大的難題,導入了斜樁基礎、鋼管樁灌漿等新工藝,采用陸上安裝、海上吊裝的施工技術,有效縮短了建設工期。針對海況復雜多變的特點,海纜敷設采用兩翼延展式雙向敷設,在行業(yè)內采用登灘排架牽引動力的施工,用竹條搭建7公里的排架,每隔2米安裝一個電纜導向輪,共計3500個導向輪和竹