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_焊接三通

焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管·

中文名：焊接三通

種    類：等徑、異徑

產(chǎn)品介紹

焊接三通一般分為等徑三通，異徑三通，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。

焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管. 在純氧管線中，一般是有壓力的，這時氧的活性更大；如使用焊接三通，只要管內(nèi)雜物在隨氧氣流移動時，因管徑變化，流速產(chǎn)生變化可能引起雜物與管子的碰撞產(chǎn)用火源或者因流速變化產(chǎn)用的靜電放電，都可能引起純氧管的著火。

焊接三通被廣泛用石油、航天制藥、化工、冶金、電力、軍工、工程配套等工業(yè)管道上。

在生產(chǎn)工藝上分兩種：一種是無縫冷拔三通，另一種是有縫焊接三通。

焊接三通材質(zhì)：A105 、 20# 、Q235、碳鋼 、 不銹鋼、合金鋼；焊接三通口徑DN10--100；

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T12459-2005

GB/T13401-2005

GB/T10752-1995

GB/T14383-93

HGJ514-87

DL/T695-1999

D-GD0418

焊接三通產(chǎn)口壓力：SCH10 。

產(chǎn)品特點(diǎn)

◆秉持高質(zhì)量、高質(zhì)量、高可靠性

◆結(jié)構(gòu)緊湊流線

◆現(xiàn)代化美學(xué)造型設(shè)計(jì)更增工業(yè)藝術(shù)的美感

◆高性能動作、準(zhǔn)確度高

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在從傳統(tǒng)動力到新能源動力的轉(zhuǎn)型中，混合動力技術(shù)是第一個被市場所接納并迅速推廣的。自從豐田從1997年推出第一代普銳斯以來，混合動力技術(shù)就被眾多汽車企業(yè)當(dāng)作邁向新能源的第一步加以發(fā)展。時至今日，普銳斯已經(jīng)發(fā)展成為系列車型，各大汽車企業(yè)也都推出了各自的混合動力車型?；旌蟿恿Φ募夹g(shù)也開始逐步細(xì)化為并聯(lián)式混合動力、串聯(lián)式混合動力以及混聯(lián)式混合動力三種結(jié)構(gòu)形式。但是無論是那一種結(jié)構(gòu)形式，電動機(jī)在混合動力車型上的作用都還只是局限于輔助動力上，電動機(jī)的動力來源依舊是內(nèi)燃機(jī)，其作用更多的在于降低內(nèi)燃機(jī)不必要的燃料損失。所以根據(jù)電動機(jī)出力的不同混合動力車型在坊間又被分出了一個輕度混合動力的類別。傳統(tǒng)的混合動力車型很少有純電動模式，即使是近年來出現(xiàn)的可以實(shí)現(xiàn)純電動模式行駛的車型，其電動模式下的續(xù)航里程也僅僅為十幾公里?？梢哉f，混合動力車型的出現(xiàn)是內(nèi)燃機(jī)動力朝著電動機(jī)動力進(jìn)化的一小步，本質(zhì)上依舊是一臺傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車。

由上表知，銀導(dǎo)熱性好，銅、金次之，然后是鋁，而散熱器通常用鋁來制作主要因?yàn)椋合噍^于金、銀、銅而言，鋁的重量輕、價格便宜而且耐腐蝕、利用加工設(shè)備可以制成各種復(fù)雜的形狀，能電子電力行業(yè)對散熱器的諸多要求，因此被認(rèn)為是制作散熱器的佳材料。

澳洲家庭安裝太陽能光伏板數(shù)據(jù)圖資料來源：ABSandAustralianCleanEnergyRegulator根據(jù)2016年新統(tǒng)計(jì)，澳洲的總?cè)丝跒?4.13million(2413萬)，共計(jì)9.1million(910萬)家庭，2016年底，安裝太陽能光伏板的家庭已經(jīng)達(dá)到150萬戶，在910萬的家庭總數(shù)中的比例達(dá)到16.5%，澳洲稱所的戶用光伏一般是指功率不大于10kW的，家庭安裝2kW的為普遍。

電工網(wǎng)訊：不久前，經(jīng)濟(jì)工作會議閉幕。會議明確了新時代特色社會經(jīng)濟(jì)思想，同時提出了建成小康社會的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，其中之一就是污染攻堅(jiān)戰(zhàn)。事實(shí)上，2005年我國實(shí)施污染物排放總量控制以來，排放量一直在下降，自2013年開始實(shí)施大氣十條之后，更是有了大幅度的下降。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這一成績的較大貢獻(xiàn)者，就是火電廠。

資料圖：4月23日，航拍正在建設(shè)的江西都昌縣磯山湖漁光一體光伏電站。根據(jù)能源署的統(tǒng)計(jì)，目前擁有上大數(shù)量的太陽能發(fā)電廠，去年的總?cè)萘拷?0GW。的安裝量幾乎是美國的兩倍?？?cè)萘康慕话胧侨ツ甑?。?jù)彭博社報(bào)道，行業(yè)專家也，今年完成的新太陽能農(nóng)場將超過2016年的紀(jì)錄。報(bào)道稱，邁出如此突破性步伐的驅(qū)動力是，大力推動能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)多元化。目前，能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重依賴煤炭和進(jìn)口石油等化石燃料。但太陽能發(fā)電板相對較為短壽，還沒有為它們制訂好退休計(jì)劃。根據(jù)美國能源部的統(tǒng)計(jì)，太陽能電池板的使用壽命為20年至30年，具體取決于使用。高溫可能加速太陽能電池板的老化，而其他負(fù)面因素（如雪或沙塵暴的重量等）可能會太陽能電池板表面和內(nèi)部電路的材料老損，逐漸電池板的功率輸出。回收廢棄的太陽能電池板。該公司總經(jīng)理田敏（音）表示，太陽能發(fā)電行業(yè)是一個滴答作響的。他說：如果估計(jì)正確，它將在二三十年的時間內(nèi)，并對造成極大的。他補(bǔ)充說：這個行業(yè)浪費(fèi)嚴(yán)重，而且回收不易。太陽能電池板包含諸如鉛和銅等金屬，并且還有鋁框架。太陽能電池由純的結(jié)晶硅組成，包裹在一層厚厚的塑料膜之下。據(jù)報(bào)道，在歐洲，一些公司已經(jīng)出復(fù)雜的技術(shù)來回收太陽能電池板90%以上的材料。不過，技術(shù)在可能會面臨很大的困難。報(bào)道稱，的太陽能發(fā)電廠大部分位于內(nèi)戈壁等貧困偏遠(yuǎn)地區(qū)，而大部分回收再利用工業(yè)都在太平洋沿岸的發(fā)達(dá)地區(qū)。田敏表示，長距離運(yùn)輸這些龐大的太陽能電池板可能非常昂貴。另一個成本來自分離和凈化廢料，這個不僅需要大量勞動力和電力投入，而且還會