產(chǎn)品詳情
漢中異徑管新價(jià)格表
聯(lián)系人;李建云，聯(lián)系電話：15511756121
同心異徑管
同心異徑管
同心異徑管是，它的連接形式就是直接將異徑管與鋼管對(duì)焊，同心異徑管的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T12459、GB/T13401、ASME B16.9、SH3408、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510。與同心異徑管對(duì)應(yīng)的還有偏心異徑管，材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
中文名：同心異徑管，外文名 ：Reducer Concentric
制 作：鋼制熱壓成型或者鍛打成型
同心異徑管分類(lèi)
以材質(zhì)劃分
碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強(qiáng)聚丙烯)等。
以制造標(biāo)準(zhǔn)劃分
分為國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、船標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo) 、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
漢中異徑管新價(jià)格表
（十五）推進(jìn)工業(yè)污染物減排。實(shí)施工業(yè)污染源達(dá)標(biāo)排放計(jì)劃。加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)無(wú)組織排放。嚴(yán)格執(zhí)行影響評(píng)價(jià)制度，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)等工業(yè)區(qū)規(guī)劃影響評(píng)價(jià)及污染治理。實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目主要污染物排放總量指標(biāo)等量或減量替代。建立以排污許可制為核心的工業(yè)企業(yè)制度。到2017年底，完成《大氣污染行動(dòng)計(jì)劃》和《水污染行動(dòng)計(jì)劃》中重點(diǎn)行業(yè)及產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)企業(yè)排污許可證核發(fā)。到2020年,完成覆蓋所有固定源的排污許可證核發(fā)工作。加快燃煤鍋爐綜合整治。以削減揮發(fā)性有機(jī)物、持久性有機(jī)物、重金屬等污染物為重點(diǎn)，實(shí)施重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域工業(yè)特征污染物削減計(jì)劃。加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)信息公開(kāi)，完善全省企業(yè)信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立企業(yè)排放紅黃牌制度。（牽頭單位：省環(huán)保廳，參加單位：省發(fā)展改革委、省工業(yè)和信息化委、省財(cái)政廳、省質(zhì)監(jiān)局等部門(mén)）
資料來(lái)源：《前瞻產(chǎn)業(yè)研究院風(fēng)電行業(yè)分析報(bào)告》從全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量的區(qū)域分布來(lái)看，亞洲地區(qū)風(fēng)電新增裝機(jī)容量較多，其次為歐洲地區(qū)，北美洲排在第三位。2016年，亞洲地區(qū)風(fēng)電新增裝機(jī)容量為27680MW，歐洲地區(qū)風(fēng)?
電工網(wǎng)訊：是5月11日，已接近五月中旬，這是江西園區(qū)用戶2017年度雙邊協(xié)商確定代理關(guān)系的一個(gè)截止節(jié)點(diǎn)。但是據(jù)相關(guān)市場(chǎng)人員透露，目前江西電力市場(chǎng)的園區(qū)用戶怕是處于抓狂狀態(tài)。在4月1日江西省能源局就發(fā)文確定售電公司將允許代理園區(qū)（參與代理的售電公司數(shù)量不受）用戶參與年度雙邊協(xié)商交易，緊隨著就是4月5日再次下發(fā)通知，一個(gè)工業(yè)園區(qū)由一家售電公司開(kāi)展售電。政策的突然收緊對(duì)售電公司來(lái)說(shuō)是突如其來(lái)的打擊，也引起了一定的爭(zhēng)議。據(jù)悉，主管部門(mén)對(duì)此展開(kāi)了相關(guān)，但事情的后續(xù)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)主體透露，當(dāng)售電公司提交材料的時(shí)候，園區(qū)讓售電公司找地方能源局提交材料，地方能源局又說(shuō)找省能源局提交，較后省能源局讓售電公司把材料交給園區(qū)。權(quán)責(zé)劃分是個(gè)難題當(dāng)前相關(guān)部門(mén)互相踢皮球的工作損害的不單只是售電公司的利益，還有用戶的利益。一位售電公司老總說(shuō)。在電力供應(yīng)供大于求的狀況下，開(kāi)始新一輪電力體制改革，放開(kāi)售電側(cè)與發(fā)電側(cè)的競(jìng)爭(zhēng)，而改革的方向是讓供求關(guān)系決定電力價(jià)格，這也符合經(jīng)濟(jì)會(huì)議提出的三去一補(bǔ)一降的工作精神。由于九號(hào)文留下了諸多給地方發(fā)揮的空間，在改革的中難免會(huì)出現(xiàn)職能劃分的過(guò)渡地帶。晶見(jiàn)相信這將在不久的將來(lái)更好的解決。廣西是怎么解決類(lèi)似問(wèn)題的？廣西早在其《2017年廣西電力市場(chǎng)化交易實(shí)施方案》和《2017年廣西電力市場(chǎng)化交易實(shí)施細(xì)則》也?
力神21700電池發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比上述公司的21700電池?cái)?shù)據(jù)可以看出，與18650電池相比，21700電池的單體容量了35~50%，能量密度高5~20%，成組數(shù)量三分之一左右。表面上看21700電池性能較為明顯，但實(shí)際上并不如想象中的那么美好。對(duì)比18650電池21700電池體積了46.5%，對(duì)應(yīng)單體容量應(yīng)該增長(zhǎng)45%左右，在相同容量的動(dòng)力電池組中，21700電池使用數(shù)量應(yīng)較18650少四成左右；在假設(shè)殼體厚度一致的情況下，21700電池殼體重量較18650上升了26.9%，考慮到的電池材料重量，21700電池重量應(yīng)該較18650了35%左右。照此計(jì)算，21700單體電池的能量密度較18650高10%左右。對(duì)照各公司發(fā)布的21700電池?cái)?shù)據(jù)看，基本上和理論計(jì)算結(jié)果一致。盡管21700電池的單體容量以及能量密度較18650電池有不同程度，同等能量下電池?cái)?shù)量會(huì)，這會(huì)帶來(lái)整個(gè)Pack內(nèi)部金屬連接件數(shù)量的。但其體積也了，在動(dòng)力電池成組時(shí)單體電池之間的冗余空間也隨之增大，終結(jié)果是重量10%左右，動(dòng)力電池成本不到10%。也就是說(shuō)，從18650到21700，盡管單體電池性能較為明顯，但動(dòng)力電池的能量密度和成本下降都只有10%，并不如單體電池那么明顯。單極力推市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀當(dāng)前，只有特斯拉大力推動(dòng)21700電池在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用，其目的是為了其電動(dòng)汽車(chē)成本，其電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。之所以這么做，還在于特斯拉在鋰離子電池成組技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)復(fù)雜的串并聯(lián)將近8000顆18650型電池組成動(dòng)力電池，這也是其立足之本。
中國(guó)電工網(wǎng)訊：山東和云南的科學(xué)家研發(fā)了一種全天候發(fā)電的太陽(yáng)能電池。納米研究領(lǐng)域的知名期刊《美國(guó)化學(xué)會(huì)納米》和《納米能源》雜志近日刊登文章，報(bào)道了中國(guó)海洋大學(xué)唐群委教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合云南師范大學(xué)楊培志教授團(tuán)隊(duì)的這一研發(fā)成果。唐群委告訴記者，全天候太陽(yáng)能電池的工作原理是：當(dāng)太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池時(shí)，并不是所有的太陽(yáng)能都能被電池所吸收并轉(zhuǎn)換為電能，只有部分可見(jiàn)光被有效轉(zhuǎn)換為電能。為此，他們?cè)陔姵刂幸胍环N關(guān)鍵材料。在白天太陽(yáng)光照時(shí)，這一太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換效率略有提高，同時(shí)還能把未被吸收的可見(jiàn)光和近紅外光的能量?jī)?chǔ)存在這種材料中，并在夜晚以單色可見(jiàn)光釋放。此時(shí)，單色可見(jiàn)光又被光吸收劑吸收并轉(zhuǎn)換為電能，從而實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能電池在白天和夜晚都可以發(fā)電。他說(shuō)，優(yōu)化的全天候太陽(yáng)能電池太陽(yáng)光照時(shí)的光電轉(zhuǎn)換效率為10%，在夜晚的光電轉(zhuǎn)換效率為25%以上。同時(shí)，這一類(lèi)太陽(yáng)能電池在夜晚的發(fā)電時(shí)間可以持續(xù)數(shù)小時(shí)。這一研究有助于延長(zhǎng)太陽(yáng)能電池的發(fā)電時(shí)間，有望實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)段、任何天氣下發(fā)電。有關(guān)成果已在國(guó)內(nèi)申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。這一成果已引起國(guó)際關(guān)注。另一知名化學(xué)期刊《歐洲化學(xué)雜志》近期邀請(qǐng)?zhí)迫何瘓F(tuán)隊(duì)撰寫(xiě)文章。這篇題為《全天候太陽(yáng)能電池：正在崛起的光伏革命》的文章已發(fā)表。作為新能源的重要組成部分，太陽(yáng)能一直是清潔能源研究的熱門(mén)領(lǐng)域。去年，唐群委和楊培志團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種石墨烯材料首次使得太陽(yáng)能電池雨天發(fā)電成為可能，并在德國(guó)《應(yīng)用化學(xué)》期刊發(fā)表論文《一種既可在陽(yáng)光下也可在雨水下發(fā)電的太陽(yáng)能電池》。變壓器
