開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家

開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家，粉粒物料運(yùn)輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。


電話：07223817308，手機(jī)/微信:18908662169，13308661900，13409624966
公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598


開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家， 粉粒物料運(yùn)輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

適用于粉灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和卸料。散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進(jìn)氣、雙筒加料。罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，能夠承受各種惡劣環(huán)境。罐體生產(chǎn)容積為：25-40立方米。三軸粉粒物料運(yùn)辦輸車半掛罐體生產(chǎn)容積：45-60立方米。 　　
　　

　　 1、開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運(yùn)行，超速、超壓會嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。本機(jī)最高轉(zhuǎn)速見主要技術(shù)參數(shù)表，工作壓力為0.2MPa。2、不要快速啟動或停止空壓機(jī)，而應(yīng)緩慢增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機(jī).3、不要改變空壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，否則，油泵不供油會嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。4、不要在減壓前停止空壓機(jī)，否則，粉粒物料可能倒流進(jìn)氣缸，造成空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
　　
　　 5、開機(jī)前需檢查油標(biāo)。油位不得低于油標(biāo)下限；需經(jīng)常檢查油泵是否供油，若不供油，應(yīng)立即停機(jī)檢查，否則，缺油會嚴(yán)重?fù)p壞空壓機(jī)。6、要按期更換潤滑油。新機(jī)使用30小時后，排出曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內(nèi)部及濾油網(wǎng)，然后換油。以后每年照上述換油一次。7、要檢查、清潔濾油網(wǎng)。正常情況每季度檢查、清潔一次，如果機(jī)器使用率高，應(yīng)一個月檢查、清潔一次。
　
　　 8、本機(jī)使用的潤滑油為CD40柴機(jī)油。禁止不同牌號的潤滑油混用，否則潤滑油變質(zhì)會影響潤滑效果。9、每工作30小時要保養(yǎng)、清潔空氣濾芯。轉(zhuǎn)動濾芯的同時，用壓力小于0.6MPa的壓縮空氣由內(nèi)向外吹。保養(yǎng)五次后，請更換新濾芯。嚴(yán)禁用油或水清洗濾芯。
　　
開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家， 散裝水泥半掛車常配:罐體容積50立方，15T富華橋,1100鋼絲胎,濰柴4102柴油機(jī)組，青島10m3空壓機(jī)，單倉。1、工藝結(jié)構(gòu)件均經(jīng)磷化處理，防止生銹，延長使用壽命。罐體采用埋弧自動焊接，焊縫光滑，成形好，強(qiáng)度高。執(zhí)行客車噴涂工藝，外觀美觀。2、結(jié)構(gòu)新型罐口蓋操作輕便，降低勞動強(qiáng)度；帶自鎖功能，安全可靠。采用自流水箱，合理利用罐體頂部空間，不影響整車外觀，水箱用于輪胎降溫噴淋及車輛清洗，保證行車安全。罐體內(nèi)部采用先進(jìn)的W型流化床結(jié)構(gòu)，合理的流化角度，保證專用性能，同時提高有效容積。卸灰速度快，單車卸灰約42分鐘，比國內(nèi)其他同類產(chǎn)品平均快8分鐘左右，節(jié)省使用費(fèi)用約9元。
　　
　　 罐體采用自動縱向焊接工藝，焊縫牢固平整，罐體采用直通式或Y型流化床優(yōu)化罐體內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)，具有重心低，容積大等特點(diǎn)；設(shè)計(jì)科學(xué)布置合理，卸料時間短、?；衣实汀?br> 　　
　　　 散裝水泥車前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管，通過球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時開啟和單獨(dú)控制的功能。系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅(qū)動空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi),使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實(shí)現(xiàn)卸料。
　
　　 粒物料運(yùn)輸車工作原理利用本車動力驅(qū)動空氣壓縮機(jī)，也可采用外接電源（380伏）帶動空壓機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進(jìn)行輸送。
　　
　　 開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家汽車車底盤：采用東風(fēng)、解放、重汽等載重汽車底盤。取力器：裝于變速箱左側(cè)或右側(cè)，為氣動內(nèi)齒輪嚙合傳動式，方要功能是將發(fā)動機(jī)動力取力，通過傳動軸傳送到到空氣壓縮機(jī)。空氣壓縮機(jī)：為無油潤滑擺動式空壓機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kpa時，排氣量為9m3/min。（空壓機(jī)不同，參數(shù)見銘牌）
　
　　 空氣管道：包括進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次送風(fēng)等四部分。進(jìn)氣管道接通空壓機(jī)與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進(jìn)入空壓機(jī)。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進(jìn)氣管，壓力表及外接風(fēng)源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球控制。二次送風(fēng)管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺，用于裝料及維護(hù)人員進(jìn)入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。

開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家， 圓柱形臥式罐體結(jié)構(gòu)，是流態(tài)化式氣力卸料罐體的一種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，也是國內(nèi)目前在大型粉罐汽車上應(yīng)用最廣泛的一種結(jié)構(gòu)。如圖1所示，該結(jié)構(gòu)罐體內(nèi)設(shè)有側(cè)滑料板和中間滑料板及其相應(yīng)支撐，采用多孔板、帆布板等組成流化床。圖1為某專用汽車廠容積大的圓柱形臥式罐體總成，雙艙型結(jié)構(gòu)，有效容積34m3，容積利用率為82%。圖中罐體的直徑和長度尺寸已至極限，最寬處為罐體外側(cè)的樓梯。若想增加有效容積而將罐體直徑再增大，必然會使樓梯緊貼罐壁難以攀爬，或使整車寬度超過國家安全法規(guī)限制的2.5m。要增加罐體有效容積，辦法就是再多分艙室。經(jīng)計(jì)算，對于圓柱形臥式罐體，采用多分艙室方法使有效容積增加并不多，而生產(chǎn)成本和整備質(zhì)量卻增加不少，并且會使用戶操作性變得更差，經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)不理想。

　　
開魯縣50方物料運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家，準(zhǔn)格爾旗40方水泥槽罐車價格報價

公司地址：湖北省隨州市汽車工業(yè)園，QQ1105466598