產(chǎn)品詳情
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福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1危化品車價(jià)格行情/液化氣瓶運(yùn)輸車/防暴車/爆破器材運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家/直銷價(jià)格
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品型號(hào) |
ZZT5080TQP-5 |
公告批次 |
292 |
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產(chǎn)品名稱 |
氣瓶運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZMGHM5CR02P |
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總質(zhì)量(Kg) |
8275 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
4030 |
外形尺寸(mm) |
6995×2245×2450 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
4050 |
貨廂尺寸(mm) |
5150×2050×550 |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
22/14 |
前懸/后懸(mm) |
1120/2075 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3360,3800 |
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軸荷(Kg) |
2840/5435 |
最高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
該車車身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標(biāo)識(shí)和標(biāo)志牌,在車體后部設(shè)置安全標(biāo)示;選裝無柵欄;選裝液壓尾板;用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的易燃?xì)怏w:液化石油氣,壓縮甲烷或甲烷含量高的壓縮天然氣,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯,二甲醚,壓縮氫;用于運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的非易燃無毒氣體:二氧化碳,壓縮氧(氮,空氣,氦,氬,氖),運(yùn)送危險(xiǎn)品類項(xiàng)號(hào):2.1;2.2; |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
BJ1089VEJEA-A2 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標(biāo)名稱 |
福田牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5875,6725×2100×2300 |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
21/17,22/14 |
輪胎規(guī)格 |
7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25-16LT 14PR,8.25R16LT 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
3+1/6+7,9/11+7 |
前輪距(mm) |
1730,1685 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1590,1615 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國V,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISF3.8s5154 ISF3.8s5141 |
北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
3760 3760 |
115 105 |
湖北龍車專用汽車有限公司生產(chǎn)易燃?xì)怏w運(yùn)輸車簡(jiǎn)稱二類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、液化氣瓶運(yùn)輸車、壓縮天然氣運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車、壓縮溶解氣體運(yùn)輸車、罐裝易燃?xì)怏w和不燃?xì)怏w運(yùn)輸車等氣瓶運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家，分為廂式運(yùn)輸車與倉欄運(yùn)輸車。
福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1整車圖片
福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1變化細(xì)節(jié)圖1
福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1變化細(xì)節(jié)圖2
福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1后部圖片
福田4噸氣瓶運(yùn)輸車廂長(zhǎng)5米1側(cè)、后防護(hù)圖
湖北龍車專用汽車有限公司長(zhǎng)期致力于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車研發(fā)、改裝、銷售。近年來危險(xiǎn)品運(yùn)輸車事故頻繁發(fā)生，追其原因無非是安全意識(shí)的缺乏及運(yùn)輸車輛的安全隱患，隨著這些事故給人民群眾帶來的重大損失及危害，國家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的管控及對(duì)車輛的要求越發(fā)的嚴(yán)格。其車輛不允許胡亂運(yùn)輸，1-9類需分開運(yùn)輸，車輛也分為1-9類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。氣瓶運(yùn)輸車屬于2類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，2類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車又分為易密封式廂體運(yùn)輸車、倉柵式無頂運(yùn)輸車，兩車都具備前盤制動(dòng)、ABS防抱死、限速裝置限速80km/h、排氣制動(dòng)緩速裝置、排氣管前置的要求。我公司從運(yùn)輸1類的爆破器材運(yùn)輸車研發(fā)到1類2項(xiàng)煙花鞭炮專用運(yùn)輸車再到2類氣瓶運(yùn)輸車到3類易燃液體廂式運(yùn)輸車、運(yùn)油車等研發(fā)生產(chǎn)至今已非常成熟，其技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，歡迎廣大客戶前來選購。
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無論是氣瓶運(yùn)輸車企業(yè)還是行業(yè)，要在大環(huán)境下求生存，首先要做到的是不被整個(gè)行業(yè)淘汰出局，也就是靜觀其變，以靜制動(dòng)，穩(wěn)中求勝，采取應(yīng)對(duì)措施。在新常態(tài)下，氣瓶運(yùn)輸車行業(yè)的整體氛圍是比較浮躁，因此求穩(wěn)固求生存方為上策，也就是說的先讓企業(yè)生存，接下來就是精耕細(xì)作，務(wù)實(shí)才能創(chuàng)新。
氣瓶運(yùn)輸車企業(yè)如何穩(wěn)中求勝，加快企業(yè)發(fā)展步伐，通過什么方式來平衡兩點(diǎn)之間的關(guān)系，這點(diǎn)非常重要。對(duì)企業(yè)來說，管理機(jī)制、生產(chǎn)成本的控制等內(nèi)部鏈條詞的關(guān)系要理順，在人員不變條件下，人均產(chǎn)值高一點(diǎn)，管理模式節(jié)約一點(diǎn)，采購成本便宜一點(diǎn)，企業(yè)內(nèi)部體系要融合貫通，而不是處處受制，對(duì)外而言就是產(chǎn)品的價(jià)值鏈條，一個(gè)企業(yè)要想穩(wěn)固發(fā)展，就要扎扎實(shí)實(shí)比練好基本功?？蛻粼诳串a(chǎn)品可能會(huì)貨比三家，問價(jià)錢，看產(chǎn)品。但是你要比客戶做的更多，說的更詳細(xì)，而不是他問什么你回答什么。行業(yè)動(dòng)蕩也好，同質(zhì)化也好，價(jià)格戰(zhàn)也好，除了踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，另外一個(gè)出路就是你的市場(chǎng)布局、選擇客戶、以及內(nèi)體系和外體系結(jié)合的一個(gè)產(chǎn)物，企業(yè)需要自身資源與經(jīng)銷商資源進(jìn)行整合，在渠道變革中尋求利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，助力經(jīng)銷商在新常態(tài)下進(jìn)行全新的定位，以期更好地發(fā)展。作為企業(yè)，要做好線上、線下的產(chǎn)品規(guī)劃和品牌規(guī)劃，加速品牌建設(shè)，同時(shí)積極配合經(jīng)銷商做好更多的增值服務(wù)。在渠道變革過程中，經(jīng)銷商的門店除產(chǎn)品售賣，也要成為產(chǎn)品體驗(yàn)的服務(wù)中心。
