產(chǎn)品詳情
大澤動力產(chǎn)品嚴(yán)格實(shí)行的產(chǎn)品質(zhì)量管理,已通過ISO9001 :2000行業(yè)質(zhì)量管理體系和出口CE認(rèn)證。強(qiáng)大周到的售后服務(wù),為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),為產(chǎn)品提供有力的保障。 公司產(chǎn)品以其出類拔萃的設(shè)計(jì),的適應(yīng)性,較低的噪音,持久耐用等優(yōu)點(diǎn)深受業(yè)界稱道和認(rèn)同。我們歐鮑一直以好的產(chǎn)品,好的的服務(wù),好的質(zhì)量。
失敗的人只有一種,就是在抵達(dá)成功之前放棄的人。
大澤動力——蝴蝶如要在百花園里得到飛舞的歡樂,那首先得忍受與蛹決裂的痛苦。大澤動力為您提供好的服務(wù)、有價(jià)值機(jī)器,期待與您合作!
一、售前服務(wù)
專業(yè)工程師為用戶提供售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo),如機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等,解答用戶在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo);
二、售中服務(wù)
我公司在收到用戶通知后立即派專業(yè)的技術(shù)人員到安裝現(xiàn)場進(jìn)行知道機(jī)組的安裝和調(diào)試,并配合用戶做好驗(yàn)收工作;
三、售后服務(wù)
型號:TOTO20 |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置: |
工業(yè)消音器 |
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額定功率: |
20KW |
發(fā)動機(jī)型號 |
TO-465F1 |
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大功率: |
22KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率: |
50HZ |
油箱容積: |
28L |
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額定電壓: |
220/380V |
潤滑油容量: |
3.3 |
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功率因素: |
1.0 |
發(fā)動機(jī)排量: |
1.5L |
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相 數(shù): |
單三相 |
氣缸數(shù)量: |
直列 四缸 |
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發(fā)電機(jī)類型: |
無刷電機(jī) |
動力載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級: |
F |
工作時(shí)間: |
12H |
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啟動方式: |
電啟動 |
噪音(db)7M |
60 |
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燃油型號: |
90號以上汽油 |
燃油表: |
有 |
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調(diào)速方式: |
電子調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機(jī)品牌: |
大澤動力 |
自動過載保護(hù): |
有 |
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冷卻方式: |
水冷 |
電壓表: |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速: |
3600r/min |
輸出指示燈: |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu): |
四缸水冷發(fā)動機(jī) |
機(jī)器重量: |
245kg |
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機(jī)油型號: |
SF級別機(jī)油 |
外形尺寸: |
1130*715*650mm |
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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù): |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,比其他品牌降低20% |
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自選配件(費(fèi)用另計(jì)) |
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ATS自動切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機(jī)Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
虛偽的真誠,比魔鬼更可怕。
隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,汽油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測汽油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號,將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號比較,得出偏差信號,再與汽油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號相加,以合成后的信號作為執(zhí)行器動作的輸入信號,通過控制汽油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目前國外汽油機(jī)也引用了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)的“電噴”控制技術(shù),在帶載特性、節(jié)約燃油和環(huán)保排放以及降低噪音等方面性能卓越。發(fā)電機(jī)組的有功調(diào)節(jié)就是對汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。