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泵管

 

泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

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本次年會(huì)將是樹信心、抓機(jī)遇、促交流、求發(fā)展的大會(huì)。為此，我們熱忱歡迎業(yè)內(nèi)各會(huì)員單位、來自各地的低壓電器生產(chǎn)廠商及上下游配套企業(yè)、科研院所、高等院校和電力用戶的企業(yè)高管、技術(shù)專家、生產(chǎn)和市場人員等，共同探討在新形勢下牢牢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等發(fā)展機(jī)遇，為促進(jìn)低壓電器行業(yè)可發(fā)展而共同努力!

電工網(wǎng)訊：京津冀大氣污染問題的本質(zhì)是過載了。拿河北來說，粗鋼產(chǎn)能約2.8億噸，目前實(shí)際產(chǎn)鋼量在1.8億噸左右，另外還有9000多萬噸的水泥產(chǎn)量和5000多萬千瓦的火電裝機(jī)容量，這些行業(yè)的生產(chǎn)都包大量的能源消耗和原材料運(yùn)輸。京津冀大氣污染問題要想從根本上解決，必須進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、規(guī)模的。大氣污染的成因非常復(fù)雜，主要取決于污染物排放量和氣象條件。在污染物排放中，有工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的，也有交通運(yùn)輸及建筑施工等產(chǎn)生的;有當(dāng)?shù)氐模灿袕耐獠窟w移過來的。就工業(yè)生產(chǎn)而言，要看各個(gè)行業(yè)的污染物排放量和排放特征。京津冀大氣污染問題的本質(zhì)是過載了。拿河北來說，粗鋼產(chǎn)能約2.8億噸，目前實(shí)際產(chǎn)鋼量在1.8億噸左右，另外還有9000多萬噸的水泥產(chǎn)量和5000多萬千瓦的火電裝機(jī)容量，這些行業(yè)的生產(chǎn)都包大量的能源消耗和原材料運(yùn)輸。所以說，京津冀大氣污染問題要想從根本上解決，必須進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、規(guī)模的。在日到來之際，就京津冀大氣污染問題，以及鋼鐵行業(yè)的節(jié)能環(huán)?，F(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，鋼鐵環(huán)保專家、總經(jīng)理?xiàng)顣詵|接受了《冶金報(bào)》、鋼鐵新聞網(wǎng)記者的專訪。京津冀大氣污染成因復(fù)雜近年來，京津冀大氣污染問題日益威脅到群眾的身心健康。強(qiáng)在今年的工作報(bào)告別強(qiáng)調(diào)，要打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。河北省是鋼鐵大省，在京津冀大氣污染中，鋼鐵行業(yè)一直備受詬病。那么，鋼鐵行業(yè)是京津冀大氣污染的罪魁禍?zhǔn)讍?

但我們必須看到，和火電、水電等能源行業(yè)相比，作為新興產(chǎn)業(yè)的風(fēng)電，其的制定仍處于不斷完善的中，需要做好宏觀規(guī)劃的同時(shí)，進(jìn)一步的細(xì)化與擴(kuò)展。實(shí)踐永遠(yuǎn)比理論更豐富。的制定也不可能一勞永逸。這就需要針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢、新特點(diǎn)，及時(shí)地對進(jìn)行修訂和補(bǔ)充。

為了解決東北電網(wǎng)風(fēng)電消納及外送困難的問題，投資建設(shè)了特高壓外送通道扎魯特青州800KV特高壓直流工程，蒙東電網(wǎng)作為特高壓電網(wǎng)的輸入端，高比例的風(fēng)電接入給電網(wǎng)的常態(tài)性以及故障狀態(tài)下的性帶來了諸多挑戰(zhàn)，為確保高比例風(fēng)電接入電網(wǎng)的運(yùn)行，風(fēng)電場的涉網(wǎng)性能改造勢在必行。華能新能源公司率先申請成為首批風(fēng)電涉性改造試點(diǎn)單位，承擔(dān)了風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場的涉網(wǎng)改造任務(wù)，并首先在蒙東分公司高力板風(fēng)電場等風(fēng)場實(shí)施。

低價(jià)競標(biāo)，劣勝優(yōu)汰王志偉在視頻中稱，其在西安地鐵3號(hào)線中，采用低價(jià)競標(biāo)的獲取訂單。生產(chǎn)中，為了一定的利潤，了成本，造成產(chǎn)品不合格，金額約3000萬元。國內(nèi)現(xiàn)階段采用的評標(biāo)主要分為兩類：綜合評估法和經(jīng)評審的較低投標(biāo)價(jià)法。所謂較低投標(biāo)價(jià)法，是指在投標(biāo)時(shí)，誰的報(bào)價(jià)較低就由誰中標(biāo)的評標(biāo)。其好處在于能夠較大限度地節(jié)約建設(shè)資金，評標(biāo)簡便易行。事實(shí)上，低價(jià)競標(biāo)已成為電纜行業(yè)頑疾。2016年，電線電纜行業(yè)第三方技術(shù)與價(jià)格服務(wù)機(jī)構(gòu)中纜在線共計(jì)監(jiān)測分析歸檔261個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目（批次），3696個(gè)標(biāo)段的（預(yù)）中標(biāo)人公示信息，所有（預(yù)）中標(biāo)人的平均毛利率約為8.09％，平均凈利率約為-2.20％。這意味著，這些中標(biāo)的電纜企業(yè)很難盈利。中纜在線創(chuàng)始人柏廣森告訴《財(cái)經(jīng)》記者，自2016年2月24日起，中纜在線已向單位共發(fā)出2883份友情提示函。大多數(shù)提示如石沉大海，單位極少做出回應(yīng)。很多企業(yè)為順利中標(biāo)，故意拉低報(bào)價(jià)，這樣報(bào)價(jià)分就比較高，中標(biāo)的概率大大。柏廣森說，企業(yè)低價(jià)中標(biāo)后，為了保證利潤，再通過偷工減料、以次充好等手段攫取利益?！对u標(biāo)會(huì)和評標(biāo)暫行規(guī)定》第21條規(guī)定，在評標(biāo)中，評標(biāo)會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)明顯低于其他投標(biāo)報(bào)價(jià)或者投標(biāo)控制價(jià)，使得其投標(biāo)報(bào)價(jià)可能低于其個(gè)別成本的，應(yīng)當(dāng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相關(guān)證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或者不能提供相關(guān)證明材料的，由評標(biāo)會(huì)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)作廢標(biāo)處理。但中纜在線的調(diào)研顯示，機(jī)構(gòu)出現(xiàn)錯(cuò)用和濫用較低投標(biāo)價(jià)法，一律以低價(jià)為來衡量所有投標(biāo)人的履約能力，甚至有些單位發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人報(bào)價(jià)過低也不啟動(dòng)價(jià)格認(rèn)定程序，對低價(jià)進(jìn)行認(rèn)定。一些業(yè)內(nèi)人士介紹，企業(yè)低價(jià)中標(biāo)后，大多是在原材料上想辦法。