產品詳情
是一種先進端面配流式擺線液壓馬達。采用先進的鑲柱式定轉子參數設計，具有工作效率高，工作壓力高、啟動壓力低、
運轉平穩(wěn)、雙向可獲得同樣的輸出扭矩、可靠的軸動密封。
為滿足不同結構設計的需要，有三種結構型式：標準馬達，車輪馬達，無軸承馬達。
主要特點
1、先進的定轉子參數設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩(wěn)。
2、較高的工作壓力，輸出扭矩高。
3、先進的軸密封設計，高的背壓承受能力。
4、先進可靠的聯(lián)動軸設計，使馬達具有長壽命。
5、先進的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
6、馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應接外泄油管。
7、采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。
注意事項
1、應避免同時在最高扭矩和最大轉速下使用馬達。
2、表中所列扭矩值適用于直徑32mm和1.25”的輸出軸，1”的軸出軸允許的最大連續(xù)扭矩和間斷扭矩為395Nmf;D485Nma
3、超過允許背壓時，應接外泄管，并保證馬達內腔總能充滿液壓油。
4、峰值壓力為最大入口壓力，連續(xù)壓力、間斷壓力全部為進回油工作壓差，但入口壓力不起過峰值壓力。
5、馬達間斷工作持續(xù)時間不超i寸6秒鐘；峰值工作持續(xù)時間不超i寸0.6秒鐘。
6、系統(tǒng)最大工作溫度：80。C
7、推薦用油：抗磨液壓油，工作條件下粘度不低于13cSt，濾清精度：IS018/13。
8、在馬達全負載工作前，應在額定壓力的30%-F運轉約11J\時，確保在滿負荷工作前馬達內腔充滿液壓油。
9、馬達的連續(xù)工作壓力和間斷工作壓力同規(guī)格不同流量下會不同，詳見不同工作點的性能參數。
聯(lián)系人：鄭經理 聯(lián)系電話17616588886
運轉平穩(wěn)、雙向可獲得同樣的輸出扭矩、可靠的軸動密封。
為滿足不同結構設計的需要，有三種結構型式：標準馬達，車輪馬達，無軸承馬達。
主要特點
1、先進的定轉子參數設計，啟動壓力低，效率高，低速運轉平穩(wěn)。
2、較高的工作壓力，輸出扭矩高。
3、先進的軸密封設計，高的背壓承受能力。
4、先進可靠的聯(lián)動軸設計，使馬達具有長壽命。
5、先進的配流機構設計，具有配流精度高和磨損自動補償的特點。
6、馬達允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時應接外泄油管。
7、采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅動工作機構。
注意事項
1、應避免同時在最高扭矩和最大轉速下使用馬達。
2、表中所列扭矩值適用于直徑32mm和1.25”的輸出軸，1”的軸出軸允許的最大連續(xù)扭矩和間斷扭矩為395Nmf;D485Nma
3、超過允許背壓時，應接外泄管，并保證馬達內腔總能充滿液壓油。
4、峰值壓力為最大入口壓力，連續(xù)壓力、間斷壓力全部為進回油工作壓差，但入口壓力不起過峰值壓力。
5、馬達間斷工作持續(xù)時間不超i寸6秒鐘；峰值工作持續(xù)時間不超i寸0.6秒鐘。
6、系統(tǒng)最大工作溫度：80。C
7、推薦用油：抗磨液壓油，工作條件下粘度不低于13cSt，濾清精度：IS018/13。
8、在馬達全負載工作前，應在額定壓力的30%-F運轉約11J\時，確保在滿負荷工作前馬達內腔充滿液壓油。
9、馬達的連續(xù)工作壓力和間斷工作壓力同規(guī)格不同流量下會不同，詳見不同工作點的性能參數。
聯(lián)系人：鄭經理 聯(lián)系電話17616588886
