產(chǎn)品詳情
行車吊鉤系列主要包括：起重機(jī)吊鉤組、行車吊鉤組、天車吊鉤組、旋轉(zhuǎn)吊鉤組、冶金吊鉤組、龍門吊吊鉤組、龍門吊鉤組等。
在工程上，吊鉤多選用M，P強(qiáng)度等級，模煅且?guī)в型苟穆菁y柄單鉤結(jié)構(gòu)形式。吊鉤鉤體（多數(shù)）截面呈圓角梯形，且內(nèi)側(cè)為大邊，這樣可以增大承受吊環(huán)或繩索壓力之面積，使截面內(nèi)外邊強(qiáng)度接近相等，既合理利用材料，又減輕吊鉤重量。材料選用防磁鋼1Cr18Ni9Ti，模煅后進(jìn)行固熔處理，硬度達(dá)180HB，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和沖擊韌性，除可承受吊物重量外，還可承受卷揚(yáng)起升機(jī)構(gòu)起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)較大沖擊載荷。
吊鉤組是常用的取物裝置，主要由吊鉤、動(dòng)滑輪、滑輪軸及軸承組成。與吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結(jié)構(gòu)上，組成滑輪組。
吊鉤組的計(jì)算
一、計(jì)算載荷的確定 吊鉤一般按許用應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。其計(jì)算載荷為： Q＇=ψⅡQe [kg] 式中：Qe ————額定起重量[kg]； ψⅡ————?jiǎng)恿ο禂?shù)。 設(shè)計(jì)吊鉤一般是預(yù)選截面，而后進(jìn)行驗(yàn)算。
二、鍛造單鉤的驗(yàn)算 根據(jù)受力分析，為充分利用吊鉤材料，并使之具有較簡單的工藝，其截面制成梯形。通常取截面B—B和A—A的尺寸相同，截面B—B比A—A有較大的強(qiáng)度，因此截面A—A為危險(xiǎn)。
鍛造吊鉤
有單購和雙鉤兩種。一般用20、20MnSi鋼整體鍛造而成。單鉤偏心受力不及雙鉤對稱受力有利，所以75噸以下中小噸位起重機(jī)多用單鉤，75噸以上大噸位起重機(jī)多用雙鉤。這種吊鉤應(yīng)用十分廣泛，已成系統(tǒng)。在一般情況下不必計(jì)算，可直接按表選用。用鋼絲繩有脫鉤危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)安全鉤。
片式吊鉤
片式吊鉤分為單鉤和雙鉤兩種。一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，維修方便。單鉤多用于鑄造起重機(jī)上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機(jī)上。它們的結(jié)構(gòu)尺寸已有系列，一般也不必計(jì)算，可直接選用。
吊環(huán)
吊環(huán)比吊鉤的受力情況有利，起重量相同，它的自重較輕，但使用不如吊鉤方便，所以吊環(huán)的使用遠(yuǎn)不如吊鉤普遍。它主要用在工作繁瑣、起重量很大的起重機(jī)上。其結(jié)構(gòu)有整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。
起重機(jī)用鍛造吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
對于鍛造吊鉤其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為：
吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換，不允許補(bǔ)焊；
吊鉤工作界面（掛繩處）的高度磨損量達(dá)到原高度的10％時(shí)應(yīng)報(bào)廢；
吊鉤的鉤口，鉤頸及危險(xiǎn)截面發(fā)生永久變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢，鉤口開口度超過原尺寸的15％應(yīng)報(bào)廢；
鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
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河南華工重型機(jī)械有限公司（華工起重）是中國最大的專注于起重機(jī)械配件和附件行業(yè)的供應(yīng)商，起重機(jī)械配件加工和產(chǎn)能全國領(lǐng)先。注冊地點(diǎn)位于中國起重之鄉(xiāng)——河南省長垣縣，毗鄰河南省起重工業(yè)園，注冊資本人民幣5600萬元，員工310余人，占地面積9600余平方米。
華工起重于2010和2011年分別獲得，河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的輕小型起重設(shè)備B級制造許可和A級起重機(jī)械安裝維修許可，企業(yè)于2009年全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系。
亞重系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于3-900T各類橋門式起重機(jī)、港口起重機(jī)、架橋機(jī)和煤機(jī)等整機(jī)系統(tǒng)，生產(chǎn)能力覆蓋鑄鐵鑄鋼、粗加工到精加工，熱處理、零件裝配至終端產(chǎn)品支付，并承接各種材質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超大噸位非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作。
