東平縣國五東風(fēng)天龍后雙橋20噸工地抑塵霧炮灑水車圖片15172781770

專家解析灑水車發(fā)動機氣門座的維修方法

氣門座圈拆除方法

  由于氣門座圈與氣缸蓋為過盈配合，并且內(nèi)孔表面光滑，因此欲拆除氣門座圈必須在氣門座圈上建立一個著力點或?qū)忾T座圈進(jìn)行毀壞性拆解。通常有如下幾種方法：  
  1、切削法
  即在機床上用刀具將氣門座圈切削掉。由于氣門座圈被切削到較薄時，氣門座圈收縮并與氣門座圈底孔失去過盈配合，在切削力的作用下氣門座圈與刀具一起回轉(zhuǎn)，結(jié)果可能會導(dǎo)致氣門座圈底孔的尺寸變化，圓度不滿足技術(shù)要求。因此，采用此法拆除氣門座圈時，為保證氣門座圈與氣門座圈底孔良好的過盈配合，一般都需要用刀具擴大氣門座圈底孔尺寸，同時采用相應(yīng)加大外徑尺寸的氣門座圈與之配套使用。
  2、拉拔法
  即采用某一拉拔工具將氣門座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來。例如：先在氣門座圈內(nèi)圓面上攻制螺紋，然后將相應(yīng)尺寸的螺紋桿旋入氣門座圈，在保證氣門座圈和螺紋桿垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋桿，直至拔出氣門座圈。采用拉拔法基本上都會改變氣門座圈底孔尺寸，尺寸改變量取決于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。 
  3、電焊加熱法
  即采用電焊設(shè)備用焊條對氣門座圈加熱，以達(dá)到破壞氣門座圈與氣門座圈底孔過盈配合的目的。通常的做法是用焊條沿氣門座圈的內(nèi)表面連續(xù)均勻點焊，當(dāng)氣門座圈被加熱發(fā)紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。采用此法不宜對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發(fā)紅為止。

選配發(fā)動機型號和功率：

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD270 50  功率  198KW/270馬力

東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司  型號：ISD245 50  功率  180KW/245馬力

標(biāo)準(zhǔn)配置：

東風(fēng)公司原裝天龍底盤，4350mm+1350軸距，D901標(biāo)準(zhǔn)頂排半駕駛室，7噸前橋，10噸雙后橋，280mm厚大梁，陜齒9檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS，電動窗，行駛記錄儀，空調(diào).

1、該車罐體有效容積為：14.34立方米，

介質(zhì) : 水,密度1000千克/立方米;

2、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼；

連接方式 :左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):150×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):510

3、ABS控制器型號：3631010-C2000;

生產(chǎn)廠家：東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司

4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變

前沖(噴)、后灑、帶側(cè)噴(花灑)、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360度旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。

配備全國評比質(zhì)量第一的（日本技術(shù)）大功率專用灑水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)、輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)均為國家標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，具有性能優(yōu)良，工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點。

其它功能：

灑水車同時具有運水功能，若運飲用水，罐體內(nèi)需做防腐油漆，灑水車泵可起到吸水和加壓排功能，也可不通過泵排水。 灑水車可做噴藥車使用，噴藥車罐體需做防腐處理，選裝藥盤及打藥機。

工作范圍：

自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，**射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。

配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵(威龍泵)，帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。

灑水車工作圖片展示

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灑水車發(fā)動機氣門異響處理方法解析   
1、氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
2、氣門敲擊響
在灑水車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
A、調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好。
B、氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
C、氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。
3、氣門彈簧折斷，應(yīng)更換。
4、氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。