紫光BMA三相異步剎車電機

數(shù)量(臺) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 款到發(fā)貨
  • 發(fā)布日期:2022-03-25
  • 訪問量:328
咨詢電話:136-8175-4481
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上海梁瑾機電設(shè)備有限公司

實名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:楊威峰
  • 手機:13681754481
  • 電話:021-61994856
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):上海 松江區(qū)
  • 家家通積分:7240分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 紫光 規(guī)格型號 標(biāo)準(zhǔn)
編號 BMA6312 計量單位 1臺
付款方式 款到發(fā)貨 參考價格 電議
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 資料下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 臺灣 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情

紫光BMA三相異步剎車電機--上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是紫光上??偞恚褐变N紫光渦輪減速機,紫光BMD剎車馬達(dá),紫光變頻電機,BMA剎車電機,KC減速機,F(xiàn)C減速機,RC 減速機,SC減速機,批量銷售,歡迎來電咨詢!

紫光BMA三相異步剎車電機結(jié)構(gòu)特點:  

--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.  
--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,完全符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn).  
--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.  
--精確的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.  
--提供B級、F級絕緣等級制造.  
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.  
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國際安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.

紫光BMA三相異步剎車電機外殼防護(hù)等級:  
電機的外殼防護(hù)等級表示電機在以下兩個方面的防護(hù)能力:  
(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機內(nèi)部的能力  
(2)防止水進(jìn)入電機內(nèi)部的能力  

紫光BMA三相異步剎車電機特點:
本公司制造的電機采用接線盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級.  
.本產(chǎn)品功率等級覆蓋范圍廣,有9種機座規(guī)格;

接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,完全符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn);

增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力;

精確的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機動行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;

符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國際安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。

剎車電機分為:直流剎車電機,交流剎車電機。直流剎車電機需要安裝整流器,整流后的電壓為99V,170V或90-108V,直流剎車電機因為要經(jīng)過整流電壓,zui快剎車時間在0.6秒左右。交流剎車電機因為直接380V電壓,不需整流,剎車時間可以在0.2秒內(nèi)完成。直流剎車電機結(jié)構(gòu)簡單,造價便宜,發(fā)熱比較快容易燒毀電機。交流剎車電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價比較高,剎車效果明顯,經(jīng)久耐用,是自動化控制比較理想的動力。但是直流剎車電機,交流剎車電機的剎車部分(即制動器)都不可以接變頻電壓,需要另外接線同步控制!

紫光剎車電機應(yīng)用: 剎車電機有高精度的定位要求。作為剎車電機應(yīng)該具備:剎車迅速,定位準(zhǔn)確,安全可靠,剎車系統(tǒng)可互換使用,結(jié)構(gòu)要簡單,更換維修簡便等特點。很多工廠需要剎車電機來控制電機慣性,達(dá)到要求的準(zhǔn)確定位,來實現(xiàn)機械的自動工作。如:提升機械,陶瓷印花機械,涂裝機械,皮革機械等。 剎車電機用途非常廣泛,機械設(shè)備各個領(lǐng)域都能見到其身影。

紫光BMA三相異步剎車電機原理:在電機的尾部有一個電磁抱剎,電機通電時它也通電吸合,這時它對電機不制動,當(dāng)電機斷電時它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機。兩根線是將一個整流全橋的兩交流輸入端并接在電動機的任意兩進(jìn)線端上與電機同步輸入380伏的交流,兩直流輸出端接到剎車勵磁線圈。工作原理就是電機通電時線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開,電機自由旋轉(zhuǎn),反之通過彈簧回復(fù)力讓電機制動。根據(jù)電機功率不同,線圈電阻在幾十至幾百歐之間。

對于風(fēng)機泵類負(fù)載,通過剎車電機調(diào)速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。改善電力環(huán)境,適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看,比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等,大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響,剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。合理選擇剎車電機的起動方式,進(jìn)一步合理選擇剎車電機,實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。

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