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新聞摘要
本周國內(nèi)廢鋼市場價格先漲后跌。
上半周鋼坯價格反彈力度較大，廢鋼價格跟隨上漲，多數(shù)鋼廠隨即上調(diào)廢鋼采購價格。下半周隨著成品材及鋼坯價格下跌，鋼廠對廢鋼采購減少，部分鋼廠下調(diào)采購價格。當前多數(shù)鋼廠對廢鋼的采購基本都是按需采購，部分鋼廠會采購半個月左右的庫存，小部分鋼廠是隨采隨用。商家操作也較為謹慎，為規(guī)避風險，少量囤貨。預計下周國內(nèi)廢鋼價格偏弱整理。海運市場，5月19日波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持平，報634點，較上一交易日下跌8點或1.25%。在經(jīng)歷了4月底至5月初的持續(xù)下跌后，5月中旬BDI指數(shù)重啟反彈模式，并帶動大宗商品CRB指數(shù)聯(lián)袂回升。BDI備受市場關注，特別是在今年上半年。2016年2月10日，BDI創(chuàng)下歷史最低的290點后，借力于今年3、4月份大宗商品市場、尤其是中國鋼鐵行業(yè)的大幅上漲，BDI也一路上漲至近期高點715點，較今年低點上漲425點，漲幅高達146.55%。全球知名航運咨詢公司德魯里的研究報告指出，鐵礦石貿(mào)易的繁榮，使澳大利亞和巴西在出口方面出現(xiàn)短期繁榮，主要原因在于鐵礦石庫存已處于低位，補充庫存使得海岬型船在太平洋地區(qū)得到更好參與。未來幾個月，隨著庫存增加，中國季節(jié)性鐵礦石進貨將會放緩。預計下周BDI指數(shù)或?qū)⑿》P整。鐵礦石市場：本周河北地區(qū)鐵精粉價格小幅回落。近期鋼材價格連續(xù)下跌，鋼企在利潤空間不斷被壓縮的情況下，壓制礦價意愿較強。不過在高爐開工率高位以及進口礦高品位資源較為匱乏的情況下，
