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鑫億呈鋼管有限公司，聯(lián)系電話：18732788127，0317-8218704，QQ：3561929488 聯(lián)系人：丁女士 ，聲測(cè)管廠家，專業(yè)生產(chǎn)聲測(cè)管、沉降板、注漿管、承臺(tái)冷卻管，鋼管目前我國(guó)對(duì)于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作方法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法進(jìn)行。
低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測(cè)結(jié)果精度低，目前主要用于直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法雖然檢測(cè)成本高于由于低應(yīng)變法，但檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較高，因而目前得以普遍采用。采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器（探頭）從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法。俗話說萬(wàn)丈高樓平地起，交通工程的橋梁建設(shè)工程一樣是由樁基建設(shè)開始。因此，樁基質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。目前我國(guó)對(duì)于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作方法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法進(jìn)行。低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測(cè)結(jié)果精度低，目前主要用于直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法雖然檢測(cè)成本高于由于低應(yīng)變法，但檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較高，因而目前得以普遍采用。采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器（探頭）從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法。俗話說萬(wàn)丈高樓平地起，交通工程的橋梁建設(shè)工程一樣是由樁基建設(shè)開始。因此，樁基質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。
低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測(cè)結(jié)果精度低，目前主要用于直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法雖然檢測(cè)成本高于由于低應(yīng)變法，但檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較高，因而目前得以普遍采用。采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器（探頭）從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法。俗話說萬(wàn)丈高樓平地起，交通工程的橋梁建設(shè)工程一樣是由樁基建設(shè)開始。因此，樁基質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。目前我國(guó)對(duì)于交通工程中橋梁樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作方法普遍采用低應(yīng)變法和超聲波透射法進(jìn)行。低應(yīng)變法大致始于60年代，由于其檢測(cè)結(jié)果精度低，目前主要用于直徑樁、短樁的檢測(cè)。而超聲波透射法雖然檢測(cè)成本高于由于低應(yīng)變法，但檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性較高，因而目前得以普遍采用。采用超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，首先應(yīng)進(jìn)行聲測(cè)管的預(yù)埋置工作。超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量的工作機(jī)理一般情況下就是一個(gè)發(fā)射，一個(gè)接收兩個(gè)換能器（探頭）從樁底按一定規(guī)定高度上利用發(fā)射探頭所發(fā)射的超聲波通過混凝土再到接收探頭，其間根據(jù)某些聲學(xué)參數(shù)如聲時(shí)、聲幅、頻率等的不同變化，從而反映混凝土的內(nèi)部情況，如離析、孔洞、強(qiáng)度等。而聲測(cè)管就是探頭運(yùn)動(dòng)的通道。聲測(cè)管綁縛于樁基的鋼筋籠上面，由于該工作方式，因此超聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量不受樁長(zhǎng)、樁徑的影響，成為目前較受歡迎的樁基檢測(cè)方法。俗話說萬(wàn)丈高樓平地起，交通工程的橋梁建設(shè)工程一樣是由樁基建設(shè)開始。因此，樁基質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制利用聲測(cè)管可以檢測(cè)出一根樁的質(zhì)量好壞，聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道。它是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，它在樁內(nèi)的預(yù)埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測(cè)結(jié)果。因此，需檢測(cè)的樁應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)將聲測(cè)管的布置和埋置方式標(biāo)入圖紙，在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制埋置的質(zhì)量，以確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。
