產(chǎn)品詳情
海西CLW5168電源車(chē)價(jià)格@廠家報(bào)價(jià)
電源車(chē)的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~40dB(A)。車(chē)廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~100mm的***棉充填,在所有門(mén)窗內(nèi)安裝有橡膠密封條,收到好的***降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后,其滿載工作時(shí)距車(chē)廂1m的平均噪聲水平在72dB(A)左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)產(chǎn)品。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán):電源車(chē)設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)的專(zhuān)利技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤(pán)繞線滾筒里面,使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。
隨著近些年我國(guó)電力、電信、移動(dòng)等各類(lèi)通信類(lèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)急電源車(chē)、應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、電源車(chē)也逐漸登上了專(zhuān)用車(chē)的舞臺(tái)，它主要是用于對(duì)突發(fā)事件中的斷電搶修、供電，一般需要的客戶群體集中在大項(xiàng)目、大批量的電力、移動(dòng)、聯(lián)通、電信公司，對(duì)人民生活經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展起著重要的調(diào)節(jié)作用。
下面我?guī)Т蠹襾?lái)了解一下這款東風(fēng)多利卡國(guó)五電源車(chē)。
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采用東風(fēng)單排多利卡駕駛室，廂體做到5.2米，搭載玉柴130馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力供給充分，6檔變速箱，標(biāo)配帶斷氣剎、原裝空調(diào)、助力，8.25R16鋼絲胎，2.5噸前橋，6噸后橋，載重能力滿滿的，工作起來(lái)絕不掉鏈子。
看完底盤(pán)配置，我們?cè)僖黄饋?lái)看看上裝配置，首先是廂體內(nèi)壁的處理:廂體外蒙板為專(zhuān)車(chē)車(chē)廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布，內(nèi)壁為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成活塞效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂體壁的活塞效應(yīng)有效衰減，降低機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。
另外，裝載康明斯20-50千瓦發(fā)電機(jī)，工作噪音小余80分貝，4個(gè)絞盤(pán)，4個(gè)液壓支撐，1套自啟動(dòng)控制屏，200米電纜線一卷，2支應(yīng)急燈，3個(gè)熒光燈，1套接地裝置，2支滅火器，另外標(biāo)配檢修門(mén)、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉(cāng)、不銹鋼門(mén)飾件、降噪板、住宅***、波紋管。
東風(fēng)多利卡電源車(chē)具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要，是一款值得信賴(lài)的好產(chǎn)品！廠家定制熱線：186 7222 3818潘經(jīng)理
以下內(nèi)容與本內(nèi)容無(wú)很大關(guān)系：
黃南大流量排水救險(xiǎn)車(chē)哪里生產(chǎn)的有用為宜，計(jì)算機(jī)供電時(shí)，必須選用計(jì)算機(jī)總功率的2-3倍左右穩(wěn)壓器來(lái)使用。因具有穩(wěn)壓、抗干擾，響應(yīng)速度快、價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。開(kāi)關(guān)型交流穩(wěn)壓電源它應(yīng)用于高頻脈寬調(diào)制技術(shù)，與一般開(kāi)關(guān)電源的區(qū)別是它的輸出量必須是與輸入側(cè)同上頻、同相的交流電壓。它的輸出電壓波型有準(zhǔn)方波、梯型波、正弦波等，市場(chǎng)上的不間斷電源（UPS）抽掉其中的蓄電源和充電器，就是一臺(tái)開(kāi)關(guān)型交避雷器,必須能在Uc下,承受20次額定放電電流,而隨后的額定各參數(shù)值變化不超過(guò)10或20（視避雷器型號(hào)而定）。群集技術(shù)：就像冗余部件可以使你免于硬件故障一樣，群集技術(shù)則可以使你免于整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓以及操作系統(tǒng)和應(yīng)用層次的故障。一臺(tái)服務(wù)器集群包含多臺(tái)擁有共享數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間的服務(wù)器，各服務(wù)器之間通過(guò)內(nèi)部局域網(wǎng)進(jìn)行互相連接；當(dāng)其中一臺(tái)服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，它所運(yùn)行的應(yīng)用程 帶有缸套水預(yù)熱和啟動(dòng)蓄電池浮充裝置,隨時(shí)處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動(dòng)后能在12s內(nèi)帶滿負(fù)載,完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。應(yīng)急電源車(chē)是一種裝有電源裝置的專(zhuān)用車(chē)。專(zhuān)用部分裝配有大功率發(fā)電機(jī)組、通風(fēng)、供氧系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。可提供供電、照明、送風(fēng)、供氧、通訊（語(yǔ)音或可視電話）等功能?？裳b配電瓶組，柴油發(fā)電機(jī)組，燃汽發(fā)電機(jī)組。裝配發(fā)電機(jī)組的車(chē)廂要求消音降躁，還要配置輔助油箱，應(yīng)急電源車(chē)?yán)|卷盤(pán)，照明燈等設(shè)備。全第一臺(tái)實(shí)用型柴油機(jī)誕生于何時(shí)、何地、發(fā)明人是誰(shuí)？目前狀況如何？1897年全第一臺(tái)柴油機(jī)誕生于德國(guó)的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel 發(fā)明的。目前柴油機(jī)的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。 目前，這臺(tái)上早的柴油機(jī)存放在德國(guó)博物館的展廳。不錯(cuò)的一次網(wǎng)購(gòu)
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