洪江聲測(cè)管--閬中橋梁聲測(cè)管--福泉聲測(cè)管廠家

數(shù)量(米) 價(jià)格
1 5元/米
  • 供貨總量: 電議
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  • 發(fā)貨地址: 武漢
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-02-15
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滄州天翔龍鋼管有限公司

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  • 聯(lián)系人:劉女士
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  • 電話:0317-8217106
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):河北 滄州市
  • 家家通積分:10分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 天翔龍 規(guī)格型號(hào) 50*54*57
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1米
付款方式 面議 參考價(jià)格 5
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 河北 發(fā)貨地 武漢

產(chǎn)品詳情

 洪江聲測(cè)管--閬中橋梁聲測(cè)管--福泉聲測(cè)管廠家


海西重機(jī)于日前成功實(shí)現(xiàn)了500T大型船廠龍門吊安裝新方案——用浮吊完成了剛腿、柔腿和主梁三大構(gòu)件合攏對(duì)接的總裝工作,開創(chuàng)了大型龍門吊總裝的新工藝方案。


  采用新工藝方案完成總裝合攏的龍門吊是由海西重機(jī)為青島北海船舶重工有限公司設(shè)計(jì)制造的500T大型龍門吊,其剛腿重470余噸、柔腿重220余噸、主梁重2200余噸。用浮吊來實(shí)現(xiàn)龍門吊三大構(gòu)件的總裝合攏并沒有任何經(jīng)驗(yàn)可循,在行業(yè)內(nèi),龍門吊的總裝普遍采用的依然是最為安全的陸地提升法,海西重機(jī)的浮吊吊裝方案是一次大膽的嘗試。

  該項(xiàng)目總裝工作于2018年9月12號(hào)上午開始,共歷時(shí)九天即總裝完成,一臺(tái)吊裝高度76m、總起重能力3600T的大型浮吊是本次吊裝工作的主要設(shè)備。重達(dá)2200T的主梁吊裝是本次安裝工作的重中之重,受現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力和浪涌的影響,高空中的主梁晃動(dòng)較大,對(duì)接時(shí)極易對(duì)下方的柔腿柔性絞座和剛腿產(chǎn)生較大的沖擊,主梁一直無法安全順利落位。天色漸晚,天下起了蒙蒙細(xì)雨,更增加了總裝工作的風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目組經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)分析后為實(shí)現(xiàn)盡快精準(zhǔn)落位,決定連夜加裝規(guī)格更高、安全性更好的定位鋼板。經(jīng)多方配合,施工人員連續(xù)工作15個(gè)小時(shí),終于在9月18日凌晨5點(diǎn)順利完成主梁精準(zhǔn)落位,實(shí)現(xiàn)了與剛腿和柔腿的合攏對(duì)接。截止發(fā)稿前,后續(xù)合攏焊接等工作已全部完成,浮吊已松鉤,本次浮吊總裝工作順利完成。


  本次總裝工作比傳統(tǒng)工期縮短約40%的工作時(shí)間,且節(jié)約生產(chǎn)成本,海西重機(jī)首開了大型龍門吊用浮吊總裝的工藝先河,趟出了一條新路,工藝創(chuàng)新取得顯著成果,對(duì)大幅提升我司在港口機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力作用巨大。近日,在河南開封的中聯(lián)重科開封工業(yè)園內(nèi),隨著一輛260馬力高端動(dòng)力換擋拖拉機(jī)緩緩駛下生產(chǎn)線,中聯(lián)重科高端大馬力拖拉機(jī)生產(chǎn)線正式啟動(dòng)。啟動(dòng)儀式上,開封市政府黨組成員徐強(qiáng)、市工信委主任李丹、城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委書記湯超、中聯(lián)重科副總裁、重機(jī)公司執(zhí)行董事、CEO熊焰明等共同見證這一歷史時(shí)刻。

  據(jù)了解,該條生產(chǎn)線主要負(fù)責(zé)中聯(lián)重科180馬力以上拖拉機(jī)的生產(chǎn)制造,融合智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和諸多自動(dòng)化工藝設(shè)備,布局簡(jiǎn)潔,生產(chǎn)智能化、自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

  不同于傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)線的鏈?zhǔn)綘恳J?,中?lián)重科高端拖拉機(jī)生產(chǎn)線全面引入智能磁導(dǎo)航AGV系統(tǒng),該系統(tǒng)通過預(yù)先編程的AGV來完成零部件運(yùn)載物流和裝配工位牽引移動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的流水作業(yè)。所有AGV經(jīng)由覆蓋車間的無線網(wǎng)絡(luò),通過中央控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控,可根據(jù)生產(chǎn)機(jī)型、配置的不同動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

  除此之外,生產(chǎn)線還配置生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電腦、干式氣密試驗(yàn)設(shè)備、智能加載磨合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、整機(jī)升降平臺(tái)、智能PTO試驗(yàn)室等先進(jìn)設(shè)備,以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定、可靠,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)制造水平躍升至一個(gè)新的高度。

  中聯(lián)重科副總裁、重機(jī)公司CEO熊焰明表示,為貫徹落實(shí)國(guó)家農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,中聯(lián)重科積極部署AI高端智能農(nóng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略。隨著中聯(lián)重科高端智能拖拉機(jī)生產(chǎn)線的正式竣工投產(chǎn),必將為中聯(lián)重科進(jìn)一步搶占全球高端農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展先機(jī)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也將推進(jìn)我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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