船用掛漿機(jī)

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供應(yīng)江河湖泊船用舷外機(jī)風(fēng)冷式汽油船掛機(jī)

掛槳機(jī)顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側(cè)的推進(jìn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，通常懸掛于艉板的外側(cè)，又稱舷外機(jī)。舷外機(jī)將燃油的化學(xué)通過內(nèi)燃機(jī)化為機(jī)械能，然后通過機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)、螺旋槳換為船艇前進(jìn)的動(dòng)力。按其功率分為3馬力、4馬力、5馬力、6馬力、8馬力、9馬力、15馬力、30馬力不等的諸多型號(hào)，一般為二/四沖程汽油機(jī)，啟動(dòng)方式為手動(dòng)式/電啟動(dòng)式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動(dòng)力比較粗重，價(jià)格低廉，噪音及水域污染嚴(yán)重；二沖程船用動(dòng)力偏重于價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，動(dòng)力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為優(yōu)越，油耗低，性能也更加持久可靠。

汽油機(jī)技術(shù)參數(shù)；

 

型式

 

垂直軸、單缸、?強(qiáng)制風(fēng)冷、四沖程、手拉/電啟動(dòng)

 

排量(ml) 196

 

缸徑x行程; 70x51

 

壓縮比; 8.0:1

 

最大功率kw/r/min;≥4.4/3600

 

最大扭矩N.m/min; 11.0/2600

 

點(diǎn)火系統(tǒng); 晶體管無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火TCI?

 

最低燃油消耗率G/KW.H;≥395

 

燃油容積(L); 1.0

 

潤(rùn)滑機(jī)油容積(L); 0.6

 

凈重量(KG?); 12.8

安裝技術(shù)

過度向內(nèi)縱傾會(huì)使船在水中“費(fèi)力前進(jìn)”，這會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性并使其難以加速。過度向內(nèi)縱傾時(shí)以較高速度運(yùn)行也會(huì)使船不穩(wěn)定。船頭阻力打幅增加，這加大了“船頭操舵”的危險(xiǎn)，使運(yùn)行因難且危險(xiǎn)。

向上和向下傾斜

如果發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)行片刻或船只停泊在淺水區(qū)，應(yīng)向上傾斜舷外機(jī)以保護(hù)螺旋獎(jiǎng)盒水下裝置殼體免受撞擊障礙物而引起的損壞，同時(shí)也可減少腐蝕。

警告

當(dāng)船上下傾斜時(shí)，確保舷外機(jī)周圍無人。當(dāng)馬達(dá)傾斜或調(diào)整時(shí);機(jī)身部件會(huì)在馬達(dá)盒托架間擠壓。警告

燃油泄漏有火災(zāi)危險(xiǎn)。如果舷外機(jī)將長(zhǎng)時(shí)間傾斜、 當(dāng)舷外機(jī)有燃油接頭時(shí)，應(yīng)斷開燃油管或關(guān)閉燃油開關(guān)。否則燃油會(huì)泄漏。

告誡

  在傾斜舷外機(jī)之前，應(yīng)按照本章“停上發(fā)動(dòng)機(jī)”中的程序進(jìn)行操作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得傾斜舷外機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。

 不要通過推動(dòng)操舵手柄向上傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@樣會(huì)折斷手柄。

 時(shí)刻保持動(dòng)力部分高于螺旋槳，否則會(huì)使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而引起損壞。當(dāng)?shù)箵鯐r(shí)或舷外機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)180° (向后 )時(shí)，不能傾斜舷外機(jī)。

向上傾斜流程( 手動(dòng)傾斜型號(hào))將變檔手柄置于空檔，正對(duì)舷外機(jī)。擰緊燃油箱蓋。

用一只手拉住提手， 同時(shí)將舷外機(jī)完全向上傾斜，直到傾斜支撐桿自動(dòng)鎖。

舷外機(jī)工作原理

 

見圖3.1， 啟動(dòng)汽油機(jī)后，傳動(dòng)軸通過嵌入曲軸中的花鍵與曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)軸下端的主動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪與連接在輸出軸上的被動(dòng)錐齒輪嚙合。輸出軸上裝有可以與轉(zhuǎn)動(dòng)軸上主動(dòng)錐齒輪配對(duì)的被動(dòng)錐齒輪。通過換擋機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)輸出軸隨不同的被動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)劫或不隨它們轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸出軸上的螺旋槳的正反轉(zhuǎn)或靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船只的前進(jìn)和后退或停止。 

 

售后服務(wù):

 

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