產(chǎn)品詳情
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)選配
電子或液壓調(diào)速裝置。發(fā)電機(jī)宜選用無刷勵磁或相復(fù)茹磁裝置的同步發(fā)電機(jī)。對于一級負(fù)荷中單機(jī)容量較
大的場合，宜選用三次諧波為磁的發(fā)電機(jī)組。應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝在附有減震器的底盤上，排煙管出口應(yīng)裝
有與聲器，以減少振動和噪聲。主要用于對停電時間有嚴(yán)格要求的重要場所。在主電源緊急停電的情
況下，為設(shè)備迅速恢復(fù)供電。它的工作時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾個小時，因此在選購時，應(yīng)
注意以下幾點
1．機(jī)型和容量的選擇
選用多大容量的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)根據(jù)緊急用電的總負(fù)荷， 圖3.2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組并按照發(fā)電
機(jī)容量能滿足一級負(fù)載單臺更大容量電動機(jī)起動的要求來決定220V急柴油發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)選用三相交流
同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)準(zhǔn)輸出電壓應(yīng)為220V或380V。
詳細(xì)參數(shù)：
| 機(jī)器型號 | YT8100T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
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伴隨著機(jī)房的擴(kuò)容，作為小型柴油發(fā)電機(jī)組備用電源容量要求越來越大，需多臺大功率柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)才能滿
足負(fù)荷的要求，而且機(jī)房與實際使用負(fù)載間距離也越來越遠(yuǎn)，采用傳統(tǒng)的多臺低壓柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運行暴露出多項運
行和傳輸?shù)娜毕荩瑸榱四軌蚋影踩?、可靠地運行，采用高壓機(jī)組是一種更好的選擇。
急發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有快速起動，快速恢復(fù)供電的性能。當(dāng)主電源故障斷電，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)能快速
自起動，并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的允許斷電時間一乏為十幾秒至幾十秒，這樣才能起到應(yīng)急的作用。如
通信、大型賓館的重；外事活動、公共場所的大型群眾活動、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等。當(dāng)主用電
斷電后，從指令的發(fā)出、機(jī)組起動、升速到帶全負(fù)荷，要求在幾十秒之內(nèi)成。小型柴油發(fā)電機(jī)組備用電源應(yīng)用于冶金企業(yè)、機(jī)場、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)急備用電源系統(tǒng)，因機(jī)組的輸出電壓10kV與原供
電系統(tǒng)電壓一致，可直接接入供電系統(tǒng)，省去了大筆供配電系統(tǒng)的設(shè)備投資。同時由于機(jī)組的輸出電壓高，輸出電流小
，在動力傳輸過程功率損失更小，適合遠(yuǎn)距離輸送。高壓輸電電流相當(dāng)于低壓輸電電流的1/26。
