產(chǎn)品詳情
伊藤10KW自啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)三相380V
柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng),以單片微型計(jì)算機(jī)作為其核心,有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)以及控制。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測(cè)到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時(shí),其監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)將控制機(jī)進(jìn)行快速的啟動(dòng)。其中機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí),柴油電動(dòng)機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)以及參數(shù)實(shí)時(shí)的進(jìn)行檢測(cè),從而可以靈活的控制機(jī)組的運(yùn)行,監(jiān)控系統(tǒng)還配有通訊功能,從而可以接收主機(jī)發(fā)出的指令,對(duì)機(jī)組進(jìn)行靈活的控制,可以保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。
伊藤10KW自啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)三相380V
10KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA |
備用功率 | 11 KVA / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級(jí) | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 接線方式 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | 620 |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
伊藤10KW自啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)三相380V
柴油發(fā)電機(jī)組主要特點(diǎn):發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器,傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào),因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,利用的是電子線路進(jìn)行,其目的是通過(guò)傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出,從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,從而提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)的質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路,將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào),并更終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào),并通過(guò)濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入。