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隧道逃生管道 廣安隧道逃生管道 新型隧道逃生管道
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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-5-5-1-5-3-3-2-9-4-4
新型廣安隧道逃生管道：
廣安隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，拆卸與安裝施工簡單，材料相對便宜。公路隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
廣安隧道逃生管道在施工過程中要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時，把最后的一節(jié)管道拆卸下來運(yùn)到前面進(jìn)行安裝。逃生管道 新型廣安隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
廣安隧道逃生管道尺寸要求：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。因此，廣安隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過。
同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，隧道逃生管道外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取廣安隧道逃生管道的外徑為636mm。
廣安隧道逃生管道案例：
蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區(qū)段隧道，全長1861米，隧道設(shè)計時速200km/h雙線鐵路隧道，采用有砟軌道碎石道床。該隧道地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，隧道DK78+210～+280為斷層破碎帶及其影響帶，該斷層為拉扭斷層，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理裂隙極發(fā)育，最大涌水量10.85m3∕dm，存在較大的地質(zhì)風(fēng)險。針對隧道洞身巖石級別較多，斷層破碎的復(fù)雜地質(zhì)條件、施工難度大等特點(diǎn)，項目部十分注重安全隱患排查、配置廣安隧道逃生管道，確保施工安全。
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