100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤

200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動機(jī)，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米

100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車起重運(yùn)輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).

100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計人性化，外觀新穎簡潔；采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強(qiáng)度更高，起重能力強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計，配置進(jìn)口液壓液壓元件，整機(jī)微動優(yōu)良，動作更加流暢。引進(jìn)德國技術(shù)，加長吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計降低整機(jī)高度，自重更輕，整車高度3.5米

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：單向活門燃油系統(tǒng)中的單向活門一般為蝶形或舌形。單向活門安裝在燃油增壓泵的出口，防止油泵關(guān)斷時供油系統(tǒng)燃油經(jīng)油泵反向流回油箱，并可控制主供油系統(tǒng)的供油順序。[2] 控制活門在燃油系統(tǒng)中，控制活門的作用是關(guān)斷或改變?nèi)加偷牧鲃臃较?，主要包括供油控制活門、交輸活門等。目前，飛機(jī)燃油系統(tǒng)控制活門多采用電動或手動的關(guān)斷活門?？刂苹铋T為驅(qū)動機(jī)構(gòu)(包括電動機(jī)構(gòu))和閥門兩大部分。閥門形式主要有提升式的閘閥、旋轉(zhuǎn)式的錐閥和柱閥(旋塞閥)、旋轉(zhuǎn)式的蝶閥(旋板閥)和凸輪驅(qū)動的菌狀閥等。[2] ,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）液壓系統(tǒng)(四)脂潤滑系統(tǒng)的試機(jī)工作注意事項：1、選好合適潤滑脂后，在進(jìn)行充脂時，50米范圍內(nèi)可直接用主機(jī)充填管路。首先把個潤滑點(diǎn)卸開排氣，由近而遠(yuǎn)待各口見油后再逐個擰緊接好，然后開機(jī)進(jìn)行人工加注或自動加油；大的系統(tǒng)要先用人工充填主管、支管，把空氣排凈，然后再按前述工序進(jìn)行操作。 2、在試運(yùn)行時，應(yīng)先檢查壓力表，保險保護(hù)裝置能否正常動作。 3、在試運(yùn)行時，如果出現(xiàn)異常的阻力，應(yīng)立即停機(jī)檢查：配管是否壓扁阻塞？潤滑點(diǎn)的進(jìn)油口阻塞？待問題逐一解決后，再行調(diào)試，直至正常工作。,

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

公司是長期專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)濾清器 :濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個由金屬絲繞成的濾芯時作進(jìn)一步過濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動力。曼牌濾清器：空氣濾清器,,,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）曲柄連桿機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組1.氣缸體氣缸體是發(fā)動機(jī)各個機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，是發(fā)動機(jī)中最重要的一個部件。氣缸體有水冷式缸體和風(fēng)冷式氣缸體。水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構(gòu)成水套。下半部分是用來支承曲軸的曲軸箱。

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：油壓調(diào)節(jié)器吉利油壓調(diào)節(jié)器實(shí)物圖吉利油壓調(diào)節(jié)器實(shí)物圖油壓調(diào)節(jié)器圖油壓調(diào)節(jié)器的功用是使燃油供給系統(tǒng)的壓 力與進(jìn)氣管壓力之差即噴油壓力保持恒定。因?yàn)閲娪推鞯膰娪土砍Q于噴油持續(xù)時間外，還與噴油壓力有關(guān)。在相同的噴油持續(xù)時間內(nèi)，噴油壓力越大，噴油量越 多，反之亦然。所以只有保持噴油壓力恒定不變，才能使噴油量在各種負(fù)荷下都只惟一地取決于噴油持續(xù)時間或電脈沖寬度，以實(shí)現(xiàn)電控單元對噴油量的精確控制。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng) 油脂潤滑方式一般使用鋰基等高級潤滑脂。當(dāng)需要添加或更換潤滑脂時，其名稱和牌號可查閱機(jī)床使用說明書。油液潤滑編輯數(shù)控機(jī)床的油液潤滑一般采用集中潤滑系統(tǒng)。即從一個潤滑油供給源把一定壓力的潤滑油，通過各主、次油路上的分配器，按所需油量分配到各潤滑點(diǎn)。同時，系統(tǒng)具備對潤 脅時間、次數(shù)的監(jiān)控和故障報警以及停機(jī)等功能，以實(shí)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的自動控制。集中潤滑 系統(tǒng)的特點(diǎn)是定時、定量、準(zhǔn)確、高效，使用方便可靠，潤滑劑不被重復(fù)使用，有利于提高機(jī)床使用壽命。集中潤滑系統(tǒng)按潤滑泵的驅(qū)動方式不同，可分為手動供油和自動供油系統(tǒng)；按供油方式不同，可分為連續(xù)供油系統(tǒng)和間歇供油系統(tǒng)；連續(xù)供油系統(tǒng)在潤滑過程中產(chǎn)生附加熱量.且因過量供油而造成浪費(fèi)和污染，往往得不到最佳的潤滑效果。間歇供油系統(tǒng)是周期性定量對各潤滑點(diǎn)供油，使摩擦副形成和保持適量潤滑油膜。目前，數(shù)控機(jī)床的油液潤滑系統(tǒng) 一般采用間歇供油系統(tǒng)。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)簡介編輯潤滑系統(tǒng)的設(shè)計要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等所組成。潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運(yùn)動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。燃料進(jìn)入引擎燃燒后，將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)換成功來使引擎運(yùn)轉(zhuǎn)，然而并不是所有的功都用來驅(qū)動引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐嬷袡C(jī)件間的摩擦?xí)囊娈a(chǎn)生的功，而將其轉(zhuǎn)換為熱能。為了降低磨擦來保護(hù)引擎，必須有一潤滑系統(tǒng)來潤滑引擎。,

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進(jìn)行開閉，并保證有足夠的開度。1）凸輪軸凸輪軸是配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發(fā)動機(jī)還用來驅(qū)動機(jī)油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進(jìn)排氣凸輪、支撐軸、正時齒輪軸、汽油泵偏心凸輪、機(jī)油泵及分電器驅(qū)動齒輪等組成的。在發(fā)動機(jī)工作時，為了減少凸輪軸的變形以避免導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發(fā)動機(jī)的凸輪軸都采用五個軸頸。有些發(fā)動機(jī)則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油的選用機(jī)油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來說，全合成機(jī)油在引擎中隨引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的衰退程度較低，而礦物油的衰退程度較高。但是若是車輛都能在原廠指定之換油里程(圖庫 論壇)或時間內(nèi)更換機(jī)油，就算使用礦物油，也不會對引擎造成任何傷害。機(jī)油除了有成分上的不同，也在「黏度指數(shù)」上有區(qū)別。黏度指數(shù)是指機(jī)油黏度隨溫度改變的程度，目前最常使用的機(jī)油黏度分類是依照SAE號數(shù)分類，不同的號數(shù)對應(yīng)不同的黏度范圍，號數(shù)越大代表黏度越大。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機(jī)油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。,隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)濾清器 :熔吹技術(shù)的保證：即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器（主要針對相對低端的用戶），也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質(zhì)。熔吹技術(shù)的試用，不但使容灰量大大增加，保證空調(diào)的順暢痛風(fēng)，還使其結(jié)構(gòu)更加堅固。曼牌濾清器采用優(yōu)化了的介質(zhì)，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，大氣環(huán)境中的花粉、廢氣、煙霧等等會進(jìn)入到車內(nèi)，而空調(diào)濾清器是唯一保護(hù)人的濾清器，過濾精度最高。

100噸江威隨車吊100噸江威隨車吊四軸免征豪沃四軸隨車吊專用底盤,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導(dǎo)管等一些相關(guān)部件組成。 凸輪軸在發(fā)動機(jī)上的布置有下置，側(cè)置和頂置?，F(xiàn)代發(fā)動機(jī)上常采用頂置式，它位于氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂驅(qū)動氣門，省去了一大套如挺桿、推桿等往復(fù)運(yùn)動的部件，很適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，但也帶來傳動軸的困難，由于凸輪軸在氣缸蓋上，氣缸蓋拆裝較為麻煩，并且噴油器的布置也較困難。另有一種頂置式是凸輪軸的幅輪直接驅(qū)動氣門。這種形式的優(yōu)點(diǎn)不但機(jī)構(gòu)簡單、慣性小、對凸輪軸的要求不高，故在新式汽車應(yīng)用廣泛