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上海楓信傳動機械有限公司總部位于上海。公司致力于"電與機械驅(qū)動的完美應(yīng)用"，是一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的傳動控制企業(yè)，產(chǎn)品主要服務(wù)于化工、石化、造紙、采礦、電力、工業(yè)包裝、物流輸送、陶瓷、紡織、塑料、玻璃、輕工、食品、制藥、重工、機械設(shè)備等市場領(lǐng)域以及各特種機械，非標機械提供全方位的傳動信息解決方案，產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。

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考慮減速電機鐵心損耗大小，從結(jié)構(gòu)上藝對鐵心損耗的影響來考慮，應(yīng)注意以下兩方面：
1、硅鋼片厚度的選擇薄硅鋼片疊成的鐵心片間絕緣多。鐵報較小、但疊片數(shù)增加，沖裁、疊壓工作量增加。用厚硅鋼片時，疊成的鐵心片間絕緣少，鐵損增加，但疊片數(shù)減少，加工量也相應(yīng)減少。
2、電機鐵心重量大小的考慮對大功率電機.，齒輪減速電機鐵心重量大，應(yīng)選用單位鐵損值較小的硅鋼片等軟滋材料。對小功率電機，.特別是驅(qū)動類微電機，鐵心重量小，相對來說，對鐵芯材料的單位鐵損值可以適當(dāng)放寬?？紤]電機鐵心工作磁密高低，根據(jù)功率電機鐵心工作磁密較高、信號電機鐵心工作磁密較低的特點，可把電機鐵心工作磁密分為高低兩類：
1、對工作磁密高的鐵心(一般B)10000-15000高斯)，選用硅鋼片或電工純鐵，對硅鋼片應(yīng)優(yōu)先選用冷軋硅鋼片。高低硅硅鋼片選用問題可參考表2-1,2-2,2-4等。
2、對驅(qū)動類小功率電機，低硅、無硅冷軋鋼片規(guī)格品種在不斷增加.適應(yīng)了大量民用電器電機的需求。對工業(yè)和控制用齒輪減速電機，采用高硅硅鋼片較多.以滿足電機性能要求。對中頻交流電機，宜采用DRG系列硅翎片.對工作磁密低的鐵心(一般R7500-10000高斯).這類信號電機多為精密測量用或反談控制用，常采用IJ50--1J79直至1J85等鐵鎳合金材料，以保證信號電機的靈敏度和線性度。

目前，用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，齒輪減速機的應(yīng)用非常廣泛。齒輪減速機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，隨著現(xiàn)代化機械設(shè)備的不斷大型化、復(fù)雜化.其工作和結(jié)構(gòu)形式愈加復(fù)雜，經(jīng)常性引發(fā)設(shè)備故障.在線對齒輪減速機的工況監(jiān)測與故障診斷技術(shù)運用也就顯得更加重要。關(guān)于齒輪減速機故障診斷分析方法和測試手段，國內(nèi)外學(xué)者做了一些定性研究和典型案例分析。在此運用故障診斷分析技術(shù)對一臺二次圓筒混合機的三級齒輪齒輪減速機噪聲超標的原因進行分析，并結(jié)合現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)，分析出齒輪減速機齒輪存在缺陷的主要影響因素，提前預(yù)測設(shè)備隱患，由此提出相應(yīng)的解決辦法。
    2.齒輪減速機特征頻率分析
齒輪減速機特征頻率主要包括軸頻、齒輪的嚙合頻率、軸承的內(nèi)外圈、滾動體、保持架的頻率，它們與諧頻、邊頻相結(jié)合，成為對齒輪減速機故障判定的依據(jù)。
    造成齒輪振動故障的主要原因如下。
    (1)齒輪制造和安裝誤差引起的故障。齒輪在制造過程中存在誤差或由于裝配過程中產(chǎn)生的誤差，降低了齒輪的嚙合精度，導(dǎo)致齒輪的振動和噪聲增大，增大了齒輪的故障率，在頻譜圖上表現(xiàn)為嚙合頻率及其各次諧波幅值的變化。
    (2)齒輪自身固有運動(工作環(huán)境)引起的故障。齒輪在嚙合過程中，齒與齒連續(xù)沖擊使齒輪產(chǎn)生受迫振動.產(chǎn)生噪聲，在頻譜圖上表現(xiàn)為齒輪的嚙合頻率。
    (3)齒輪表面損傷故障。
    ①齒面磨損。齒輪由于齒面剝落、拉傷等缺陷發(fā)展到一定程度時，齒輪每轉(zhuǎn)I圈就會相互撞擊1次，產(chǎn)生明顯的沖擊現(xiàn)象。每一次撞擊相當(dāng)于I個脈沖激勵，脈沖響應(yīng)函數(shù)為齒輪固有的衰減振動，從而構(gòu)成了周期性較高頻率的沖擊振動信號，循環(huán)周期就是軸的旋轉(zhuǎn)周期，衰減振動頻率就是齒輪的固有頻率。
    ②齒面點蝕、崩齒。齒輪在嚙合過程中，尤其是因為齒輪磨損、齒隙增大時都會產(chǎn)生嚙合振動，振動頻率為齒輪嚙合頻率。例如:某點出現(xiàn)缺陷(如點蝕、崩齒)時.齒輪嚙合過程中產(chǎn)生短期的“加載”、“卸載”效應(yīng)，產(chǎn)生幅值調(diào)整和頻率調(diào)整信號，其在頻域上表現(xiàn)為以嚙合頻率為中心，以軸的旋轉(zhuǎn)頻率為間距的一組譜線，即邊頻帶。
    ③軸彎曲。旋轉(zhuǎn)軸當(dāng)出現(xiàn)重度彎曲時，時域中通常會明顯地出現(xiàn)以一定時間為間隔的沖擊振動，邊帶數(shù)量多且密集。
    ④齒輪動不平衡。具有不平衡質(zhì)量，或者偏心的齒輪在轉(zhuǎn)動過程中造成齒輪副的不穩(wěn)定運行。在該不平衡力矩的激勵下，產(chǎn)生以調(diào)頻為主，調(diào)幅為輔的振動，將在嚙合頻率及其諧波兩側(cè)產(chǎn)生邊頻帶.受不平衡力的激勵，齒輪軸的旋轉(zhuǎn)頻率及其諧波的能量也有相應(yīng)的增加。
    ⑤齒輪箱內(nèi)部松動。在轉(zhuǎn)速較低的升速與降速過程中會出現(xiàn)突然隨機劇烈聲響，在時域圖上表現(xiàn)為突然大幅度斷續(xù)上升，具有較大的隨機性。
    ⑥齒輪齒根出現(xiàn)裂紋。時域表現(xiàn)為以齒輪旋轉(zhuǎn)頻率為頻率的沖擊脈沖，其頻域特征是以旋轉(zhuǎn)頻率處出現(xiàn)諧波。

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