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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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大家知道,銅現(xiàn)在已成為一種貧缺材料資源,在機(jī)械設(shè)計中少用或不用銅材已經(jīng)是一個基本用料原則之一。在配油機(jī)構(gòu)中少用或不用銅的材料偶中,是以鑄鐵或CuFe粉末冶金材料來代替,另外還有在配油盤表面需涂貼一層耐磨塑料作為軟質(zhì)材料。在小功率液壓泵中,還出現(xiàn)用石墨作為軟質(zhì)材料制作配油盤。實驗結(jié)果指出,在配油機(jī)構(gòu)的軟對硬材料偶中,硬質(zhì)材料的磨損反而要比軟質(zhì)材料快2~3倍。所以,為了使硬質(zhì)材料具有高的耐磨性能和抗咬合能力,都會進(jìn)行熱處理至高硬度HRC>60,或采用氮化鋼,如38CrMoAl鋼,經(jīng)過氮化處理。為了保持鋼制配油盤的平面在使用過程不發(fā)生瓢曲、變形,熱處理后還須經(jīng)過冷處理和時效處理,以穩(wěn)定起金相組織,消除多余應(yīng)力。對于青銅制的缸體配油表面,有時為了改善其跑合性,或者選擇鍍很薄一層耐磨性腐蝕材料,如底層鍍鉛,上層鍍銦,或只鍍一層鉛等方式。
手動式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19、手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
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鎖扣制造機(jī)QSJ-32型、分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
1.泵工況:泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?。?dāng)電動機(jī)帶動泵的主軸旋轉(zhuǎn)時,通過連桿柱塞帶動缸體旋轉(zhuǎn),由于缸體軸線與主軸軸線成一夾角,柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,此時缸體內(nèi)的柱塞孔發(fā)生容積變化。當(dāng)容積由小變大時,介質(zhì)從泵的吸入口吸入,經(jīng)配流盤的低壓窗口進(jìn)入柱塞孔;當(dāng)容積由大變小時,介質(zhì)經(jīng)配流盤的高壓窗口從泵的排出口排出。這樣主軸旋轉(zhuǎn)一周,每個柱塞孔完成一次吸入,排出的過程。
REXROTH葉片泵是一種容積式回轉(zhuǎn)泵,當(dāng)出口端受阻以后,壓力會逐漸升高,以至于超過預(yù)定的壓力值。此時電機(jī)負(fù)荷急劇增加。傳動機(jī)械相關(guān)零件的負(fù)載也會超出設(shè)計值,嚴(yán)重時會發(fā)生電機(jī)燒毀、傳動零件斷裂。為了避免螺桿泵損壞,一般會在螺桿泵出口處安裝旁通溢流閥,用以穩(wěn)定出口壓力,保持泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
平衡器PHQ-25型
油水分離器
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中,泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上??梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),它省去了一個泵。
軸向柱塞泵有非通軸和通軸兩種。非通軸式的徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡以限制缸體的傾斜,因此傳動軸只傳遞扭矩,軸徑小,由于存在缸體的傾斜力矩,因而制造精度較高,否則易損壞配油盤。但對于通軸式的傳動軸穿過斜盤取消了大軸承,徑向載荷由傳動軸支撐,并且重量輕、體積小、零件種類少,可以串聯(lián)輔助泵便于集成化,缸體傾斜力矩由主軸承受,因而轉(zhuǎn)動軸徑大。柱塞是斜盤式軸向柱塞泵的主要受力零件之一;滑靴是目前高壓柱塞泵常采用的形式之一,能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要;配油盤設(shè)計的好壞也直接影響泵的效率和壽命。s19hms220