產(chǎn)品詳情
洋浦新聞：分離式扎捆機BFK-19B型
洋浦新聞：分離式扎捆機BFK-19B型
、 為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復(fù)運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
型號清單
塑鋼帶氣動打捆機SQD-25型、氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
手動式扎捆機SK-32B、手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
分離式扎捆機B拉緊機、手動無鎖扣扎捆機SWK-16型
分離式扎捆機AFK-32A型、手動式扎捆機拉緊機SLJ-32B
鎖扣制造機QSJ-40型、手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-25
手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B、手動式扎捆機拉緊機SLJ-19B
分離式扎捆機AFK-19A型、分離式扎捆機BFK-25B型
鎖扣制造機QSJ-25型
氣動無鎖扣扎捆機QWK-16A
大分離式扎捆機鎖扣機
手動式扎捆機SK-32B
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19
手動式扎捆機側(cè)夾鉗CJQ-19
分離式扎捆機AFK-19A型
分離式扎捆機BFK-32B型
分離式扎捆機B鎖扣機
在工作過的配油盤表面常看到在高壓區(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進行穩(wěn)定性分析。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互 齒輪泵嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
另外，在硬對硬的材料方案中，配油盤與缸體的配油表面均以采用淬火鋼或氮化鋼的材料，并將其中一個表面（如缸體的）再經(jīng)過磷化處理（降低摩擦力）。 在這里順便指出，除了上述提及的方面外，影響配油機構(gòu)工作狀況的還有下述的幾種幾何精度：配油盤兩平面的不平行度誤差;轉(zhuǎn)子軸承孔的軸線對配油盤坐落端面的不垂直度誤差；缸體花鍵孔對其配油表面的不垂直度誤差；缸體的轉(zhuǎn)子軸承跑道對配油表面的不垂直度誤差等等，另外，還有轉(zhuǎn)子軸承的內(nèi)隙。在實際制作過程中需對上述精度均應(yīng)加以控制。
s19hms220
