產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
朝陽區(qū)新聞：大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
朝陽區(qū)新聞：大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
高壓柱塞泵中往往在柱塞表面開有環(huán)行均壓槽，起均衡側(cè)向力﹑改善潤(rùn)滑條件和存儲(chǔ)贓物的作用。均壓槽的尺寸常?。荷頷=0.3～0.7mm；間距t=2～10mm 實(shí)際上，由于柱塞受到的徑向力很大，均壓槽的作用并不明顯，還容易滑傷缸體上柱塞孔壁面。因此，目前許多高壓柱塞泵中的柱塞不開設(shè)均壓槽。 目前高壓柱塞泵已普遍采用帶滑靴的柱塞結(jié)構(gòu)?；ゲ粌H增大了與斜盤的接觸面﹑減少了接觸應(yīng)力，而且柱塞底部的高壓油液，經(jīng)柱塞中心孔 和滑靴中心孔 ，再經(jīng)滑靴封油帶泄露到泵殼體腔中。由于油液在封油帶環(huán)縫中的流動(dòng)，使滑靴與斜盤之間形成一層薄油膜，大大減少了相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的摩擦損失，提高了機(jī)械效率。這種結(jié)構(gòu)能適應(yīng)高壓力和高轉(zhuǎn)速的需要。
規(guī)格型號(hào)
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型、平衡器PHQ-25型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型、平衡器PHQ-16型
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-16B型
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中斜盤傾角偏大有的甚至達(dá)到了20-25度，從而增大了傾覆力矩使泵在不穩(wěn)定的狀態(tài)下工作，進(jìn)而降低了泵的壽命，減小斜盤的傾角進(jìn)而減小傾覆力矩可以有效的改善這種工作的狀態(tài)。液壓系統(tǒng)中柱塞與缸體接觸經(jīng)常產(chǎn)生液壓固著和徑向部平衡。所以就得開密封環(huán)槽 ，一種是開在柱塞表面、另一種是開在缸空內(nèi)表面。從工藝角度來看，前者方便，可是從結(jié)構(gòu)要求上看的話，柱塞與缸孔會(huì)因側(cè)向力作用使其邊緣潤(rùn)滑條件差發(fā)生液壓固著，如果將槽開在缸孔邊緣的內(nèi)表面不僅可以改善潤(rùn)滑條件，而且還可以消除液壓固著和徑向不平衡。
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型、大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25、小組合式扎捆機(jī)ZK-19
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是最普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。
s19hms220
