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武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
新聞：PV270R1K1B1NTCC
新聞：PV270R1K1B1NTCC
由圖可見，這種泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼體內表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼體內分隔成 左、右兩個密封容腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側的齒輪逐漸脫離嚙合，露出齒間。因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油 口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。著齒輪的轉動，每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側。在左側的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔。當齒輪泵不斷地旋轉時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油 和壓油，實現(xiàn)了向液壓系統(tǒng)輸送油液的過程。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構。
規(guī)格型號
PV180R1K1T1NUPE、PV180R1D3C1NZLA
PV180L1L1T1NYL、PVMK-
PV270R1K1LKNFRP、PV270R9K1T1NTCBK0139
PV270R1K1T1N100、PV080R1L1A4NGC
PV180L1K1T1NFF1、PV180R1L4T1NF
PV270R1L1T1NZLZ、PV180L1L1L1NF
PV270R1D3E3NUCC、PV180R1L4L2NFFC
PV180R1L1L2N001、PV180R1K1T1WSLB
PV180R1L1T1NFF1、PV270R1K1T1WUPR
PV180R1K1A4NYCDPGP511A0070CA1、PV270R1K8L2NWLC
在盤式配油的軸向柱塞泵中，配油部位是最關鍵部位之一，它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機構有平面和球面兩種，通常所說的的柱塞泵，多采用平面配油機構。配油機構的設計以工作可靠，漏損最少，滑動表面的磨損最少為目標設計。這樣，會使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜，防止金屬直接接觸，保護好機械零件。同時，還要使油膜為***能耗的油膜厚度。
PV270R1K1L2NULC、PV180R1E3T1NSLA
PV046R1L1T1NMF、PV180R1K1L2NFRP
PV180R1K1T1WMLB、PV180R1K1T1NFT1
PV270R1K1M1NULC、PV180R1K1T1NTLB
PVV41N20、PV270R9L1L2NFR1K00274211
PV270R1L1、PV180R1L4B1NFRP
PV270R1D3T1N3LC、PV180R1L1C1NFRC
為了提高滑靴的拉脫強度，可以將滑靴的收口部位加厚?；サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時的徑向間隙應不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%?；サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強度損壞。 配油盤是軸向柱塞泵主要零件之一，用以隔離和分配吸、排油液以及承受由高速旋轉的缸體傳來的軸向載荷。它的設計好壞直接影響泵的效率和壽命。
s19hms220
