產(chǎn)品詳情
有攪拌功能裝載機廠家自己有鏟車改攪拌機圖片甘肅
攪拌斗裝載機的混凝土攪拌斗，是專門針對混凝土攪拌而研發(fā)的一款性攪拌鏟斗，該款攪拌鏟斗集合了傳統(tǒng)攪拌機和攪拌運輸車的優(yōu)勢特點于己身，取其精華，進一步改進自身以達到更滿意的收效。 混凝土攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側(cè)裝有雙動力雙馬達驅(qū)動，動力相比于單馬達更強勁，攪拌混凝土沙石料更均勻、物料攪拌更細膩。
自己有鏟車改攪拌機
有攪拌功能裝載機
攪拌鏟車的結構原理:攪拌鏟車由鏟車和攪拌鏟斗專用裝置組成。我公司生產(chǎn)的攪拌鏟車的鏟車多采用大馬力加大加厚舉升大臂專用鏟車，工作原理是，通過取力裝置將鏟車的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量減速機，減速機再驅(qū)動馬達，由馬達驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
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攪拌斗鏟車主要部件 包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件 1. 發(fā)動機 2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油） 3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸 4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器 5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器39--未標題-4 6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸 7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種主要有七種類型，即按連桿機構的構件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機構等。40--未標題-5
自己有鏟車改攪拌機
有攪拌功能裝載機
1.自己有鏟車改攪拌機取力裝置
攪拌鏟車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌鏟斗馬達，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
2.自己有鏟車改攪拌機液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
3.自己有鏟車改攪拌機減速機
將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌鏟斗。
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? 混凝土攪拌鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性更靈活。攪拌斗斗齒采用組合焊接斗齒，讓其結構更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便。同時攪拌機部件采用全封閉系統(tǒng)，避免了攪拌物料時飛濺、散落到攪拌機內(nèi)部損傷機器，其斗容量也有多重尺寸供應選擇。 ? 攪拌斗裝載機的產(chǎn)生讓一些中小型混凝土建設工程有了合適的施工機器。也進一步節(jié)約了成本，減少了勞動力。從而更好地得到了發(fā)展。
自己有鏟車改攪拌機
有攪拌功能裝載機
4.操縱機構
(1)控制攪拌鏟斗旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和出料過程都需要關掉攪拌操作桿
(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.自己有鏟車改攪拌機攪拌裝置
攪拌裝置主要由鏟斗和攪拌裝置部件組成。攪拌鏟斗是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，把攪拌桿關閉把料傾倒出來
自己有鏟車改攪拌機攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析
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攪拌斗裝載機又稱混凝土攪拌斗裝載機，它是一款集攪拌和運輸為一體的攪拌斗裝載機。 它是攪拌斗和裝載機的結合體，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身，一機多用，工程中的各項任務都可以自身之力獨自完成。
自己有鏟車改攪拌機
有攪拌功能裝載機
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