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中聯180管卡
泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。
125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。
150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。
180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。
中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。
三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。
另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。
125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。
150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。
180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。
中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。
三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。
另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。
九江市管卡，高壓管卡，泵車管卡孟村管件生產基地
未來5~15年是我國傳感器產業(yè)快速發(fā)展的關鍵時期。周子學強調，作為產業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把促進傳感器產業(yè)發(fā)展作為培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)、推進工業(yè)轉型升級的重要支撐，通過發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策、等多種手段，加大對傳感器產業(yè)發(fā)展的支持。
但是從目前技術發(fā)展的角度來看，充電式純電動車也僅僅是實現零排放動力中的一個過渡。下一個汽車動力的時代將是燃料電池動力。在從動力到新能源動力的轉型中，混合動力技術是個被市場所接納并迅速推廣的。
2016是十三五開局之年，一方面，隆基股份仍然會大力推廣單晶這種性價比高的產品；另一方面，我們要擴建單晶硅片的產能來保證產業(yè)在向單?在李振國看來，未來真正實現較低電價的路線只有單晶技術路線，由于物理結構的原因，單晶可以將電池的性能充分發(fā)揮出來。
所謂試點，就是在開展工作之前，先在一處或在幾處先做，然后部署推廣。單從試點來講，這是一項極具創(chuàng)新性的工作。諸如此類，不一而足。堅定不移地將電力體制改革向深水區(qū)推進，真正讓售電側改革試點變成了亮點。常言道：試點變亮點，舊貌變新顏。
服務機器人，可實現彎道超車而在服務機器人領域，反而在研究上差距不是很大，企業(yè)有趕超的希望?訊：7月10日上午8時48分，長江流域防洪體系關鍵性骨干水利樞紐工程、葛洲壩、溪洛渡、向家壩四座電站82臺機組實現今年全開運行。
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