產(chǎn)品詳情
薩登12千瓦靜音|天然氣發(fā)電機(jī)廠家正品|現(xiàn)貨dlin9285
基于該方法開展了納米復(fù)合結(jié)構(gòu)薄膜的工藝制和轉(zhuǎn)矩環(huán)進(jìn)行動態(tài)辨識，效果較好，但是屬于單輸人單輸出的控制模型辨識。提出基ADALINE方法的薩登發(fā)電機(jī)控制建模，但相頻特性誤差較大。將支持向量機(jī)用于對薩登發(fā)電機(jī)的功率輸出建模，在準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性上都有了提升，但支持向量機(jī)的參數(shù)選取為經(jīng)驗(yàn)值，針對不同對象時(shí)可能效果不佳。
針對問題，在分析薩登發(fā)電機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，提出基于帶動量項(xiàng)的PSO優(yōu)化的支持向量機(jī)建模方法，對湍流風(fēng)下多輸人單輸出的薩登發(fā)電機(jī)進(jìn)行建模。在實(shí)際應(yīng)用中，合理設(shè)置支持向量機(jī)的相關(guān)參數(shù)才能發(fā)揮佳性能，利用帶動量項(xiàng)的粒子群算法對支持向量機(jī)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行尋優(yōu)用于薩登發(fā)電機(jī)的建模。將薩登發(fā)電機(jī)系統(tǒng)視為“黑箱”，根據(jù)Bladed軟件采集的數(shù)據(jù)，建立薩登發(fā)電機(jī)的辨識模型，并通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該方法的有效性。
1薩登發(fā)電機(jī)原理
1.1薩登發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)由空氣動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、變槳控制系統(tǒng)、變槳執(zhí)行系統(tǒng)及測量系統(tǒng)等部分組成。空氣動力系統(tǒng)關(guān)鍵的設(shè)備是薩登，它在薩登的推動下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)能向薩登的轉(zhuǎn)動動能之間的轉(zhuǎn)換;薩登通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，并在控制系統(tǒng)的作用下實(shí)現(xiàn)電能的輸出;變槳執(zhí)行系統(tǒng)通過改變風(fēng)機(jī)葉片的槳距角來改變捕捉的風(fēng)能大小，調(diào)節(jié)風(fēng)能的利用率;風(fēng)速和風(fēng)向測量系統(tǒng)用來測量當(dāng)前風(fēng)速和風(fēng)向。
薩登12千瓦靜音|天然氣發(fā)電機(jī)廠家正品|現(xiàn)貨
12KW靜音汽油發(fā)電機(jī)
品牌 德國薩登
型號 DS12JQD
結(jié)構(gòu)形式 箱式
燃料 燃油
相數(shù) 三相/單相
發(fā)電機(jī)類型 同步電機(jī)/稀土電機(jī)
電壓調(diào)節(jié) AVR有刷/無刷
額定輸出（Kw） 12
大輸出（Kw） 13.2
額定電流(A) 17/52
額定轉(zhuǎn)速(r/m) 3000(3600)
額定電壓(V) 400/230
功率因數(shù)（cosφ） 0.8/1
頻率（Hz） 50
絕緣等級 F級
發(fā)動機(jī)型號 465F1
電機(jī)型號 STL12FA
調(diào)速方式 電子調(diào)速
油箱容積（L） 25
燃料消耗率（L） ≤340g/kw.h
啟動方式 電啟動
點(diǎn)火方式 電感點(diǎn)火
燃油類型 ≥90#
發(fā)動機(jī)類型 四沖程、四缸、水冷、
單頂置凸輪軸式直列
機(jī)油型號 SF級汽油機(jī)機(jī)油
夏季15W/30W 冬季10W/30
機(jī)油量 3.5L
實(shí)際尺寸 1120*720*680
外包裝尺寸 1160*780*800
噪聲7m（dB） ≤73
凈重（Kg） 270
