江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格

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程力專用汽車股份有限公司

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產(chǎn)品詳情

江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格


壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車,是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝裝置與垃圾桶或垃圾斗對(duì)接,一起組合成流動(dòng)垃圾中轉(zhuǎn)站,實(shí)現(xiàn)一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運(yùn)。
有效地防止了收集、運(yùn)輸過程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。提高生產(chǎn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,是一種新型理想的環(huán)衛(wèi)專用壓縮垃圾車借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)及手動(dòng)操作系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力填裝,把垃圾計(jì)入車廂并壓實(shí)以及垃圾推卸的工作過程。壓縮垃圾車?yán)占绞胶啞⒏咝?;壓縮比高、裝載量大;壓縮式垃圾車作業(yè)自動(dòng)化;動(dòng)力性、環(huán)保性好:壓縮垃圾車上裝制作部分沖壓成型零部件,重量輕,整車?yán)眯矢撸痪哂凶詣?dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能;壓縮式垃圾車?yán)鴫簩?shí)程度、垃圾收集、卸料裝車和垃圾站占地等方面均優(yōu)于其他類型垃圾壓縮站成套設(shè)備。
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該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。公司生產(chǎn)壓縮式,掛桶式,擺臂式,拉(勾)臂式,對(duì)接式,自卸式等不同類型的垃圾車以便滿足客戶的不同要求。
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壓縮式垃圾車優(yōu)點(diǎn)
    收集方式簡便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。    壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。    作業(yè)自動(dòng)化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。    經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。    雙保險(xiǎn)系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。    翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。   
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 6方東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車:
    底盤配置:東風(fēng)多利卡D6底盤,3308mm軸距,發(fā)動(dòng)機(jī)可配備朝柴102馬力;玉柴115馬力;全柴115馬力;7.00鋼絲胎,5擋變速箱,斷氣剎,ABS,電動(dòng)玻璃,中控門鎖,帶原廠空調(diào)。    上裝配置:弧形箱體,箱體為錳鋼制作,箱體厚度為邊3底4,選用揚(yáng)州中梅多路閥,博利油缸,合肥長源油泵,后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為掛桶翻轉(zhuǎn)架,小落地斗,全密封斗,擺臂4種樣式(掛桶翻轉(zhuǎn)架或小落地斗任選,選裝全密封斗加2000元,選裝擺臂加9000元《不含斗》),帶西門子PLC一鍵循環(huán),帶前推板和刮板,帶副污水箱。
江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格
 江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格 
  東風(fēng)小多利卡,3308軸距,配6立方上裝;
    東風(fēng)大多利卡,3800軸距,配8立方上裝;    東風(fēng)專底、D9等其他為3950mm軸距規(guī)格底盤,配10立方上裝;    東風(fēng)專底、D9等其他為4500mm軸距規(guī)格底盤,配12立方上裝;    東風(fēng)天錦,4700軸距,配14立方上裝;    后雙橋,底盤,4350+1350mm軸距,配18立方上裝。 
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  壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù),借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)、電腦控制、手動(dòng)操作系統(tǒng),通過填裝器和推鏟等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸,污水全部進(jìn)入污水廂,解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃圾車具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環(huán)保性好﹑整車?yán)霉β矢叩葍?yōu)點(diǎn)。
江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格
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壓縮式垃圾車可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),作業(yè)自動(dòng)化,垃圾收集方式簡便、高效。垃圾車可按用戶要求改裝成各專用用途垃圾車??勺詭У妆P來我公司加工(由本公司提供改裝合格證),我公司生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)垃圾車是環(huán)衛(wèi)、園林綠化、公路建設(shè)維護(hù)理想之選。
 
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  1、整車配備兩套系統(tǒng),第一套系統(tǒng)為光電傳感系統(tǒng),刮板、滑板工作循環(huán)連貫不停頓,單次循環(huán)時(shí)間≤17秒,第二套系統(tǒng)為時(shí)間控制系統(tǒng),刮板、滑板會(huì)在設(shè)定好的時(shí)間內(nèi)完成循環(huán)。
    兩套系統(tǒng)共存的特地,當(dāng)?shù)谝惶紫到y(tǒng)(光電傳感系統(tǒng))出現(xiàn)故障時(shí),第二套系統(tǒng)(時(shí)間控制系統(tǒng))會(huì)自動(dòng)運(yùn)行,降低了系統(tǒng)問題的故障率。 
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 2、液壓系統(tǒng)(1)、加粗高溫?zé)o縫液壓罐,密封性高;(2)、回油管加粗,輕松回壓,整車操作效率大大提升(3)、揚(yáng)州中梅多路閥,配備高轉(zhuǎn)速取力器,長源大流量油泵,整車液壓系統(tǒng)運(yùn)行流暢。
    3、全車油漆采用正宗雙組份環(huán)氧油漆(高溫加厚亮光漆),附著力強(qiáng)、抗氧化、耐腐蝕、經(jīng)久不褪色,光澤度是普通油漆的兩倍。箱體與填裝器等各配件制作完成后,由專人打磨焊渣與邊角切割位置,保證車輛細(xì)節(jié)裝配的美觀,對(duì)箱體及配件部分噴涂底漆再進(jìn)行裝配,防腐防銹效果更加顯著。    4、智能操作系統(tǒng)采用西門子PLC一鍵循環(huán),駕駛室內(nèi)與車外均有電控操作盒,后尾部左右各帶一個(gè)操作盒。駕駛室室內(nèi)卸料時(shí)操作,外部裝料時(shí)操作,另帶有一套手動(dòng)應(yīng)急操作,同時(shí)設(shè)有電子自動(dòng)油門,不在需要人工加減油門來調(diào)節(jié)工作速度,一個(gè)司機(jī)就可以完成全部操作,也可減少或避免野蠻加油而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障。
江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格三元材料漲幅也超過10%。2016年,三元材料產(chǎn)量增長50%左右。預(yù)計(jì),2017年三元產(chǎn)量同比增速為110%至120%。企業(yè)搶灘布局氫氧化鋰終端需求的變化倒逼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,鋰電企業(yè)掀起三元電池?cái)U(kuò)張潮,帶動(dòng)上游四大材料嬗變。國際主流鋰電池生產(chǎn)商逐步向三元材料轉(zhuǎn)型。為了提升能量密度,三元材料將不斷向高鎳化發(fā)展,用于高鎳三元材料的氫氧化鋰,成為國際鋰業(yè)巨頭戰(zhàn)略布局的重要方向,國內(nèi)外鋰業(yè)企業(yè)開始在氫氧化鋰領(lǐng)域展開新一輪布局。江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格江蘇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車價(jià)格

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