移動燈塔15KW?柴油發(fā)電機YT3-15DT參數(shù)

移動燈塔15KW柴油發(fā)電機YT3-15DT參數(shù)

伊藤發(fā)電機是進口日本的動力和電機，以及生產(chǎn)技術(shù)、流水線，其他部件是國產(chǎn)的。眾所 周知一個發(fā)電機好與不好，主要就是動力和發(fā)電機 。伊藤讓你用進口的質(zhì)量，您滿意的價格。 我們每一臺機器出廠都，簽訂合同。全國各地都有 我們的售后服務(wù)聯(lián)絡(luò)點。一年保修，終身維護。 伊藤 1KW 2KW 3KW 數(shù)碼變頻發(fā)電機 （1KW 2KW 3KW 5KW 6KW 7.5KW 8.5kw 10KW 15KW汽油發(fā)電機）柴油 發(fā)電機系列有：（3KW 5KW 5.6KW） 小型柴油發(fā)電 機 ;大功率發(fā)電機有 10KW 12kw 24KW--300KW靜音 柴油發(fā)電機 （發(fā)電焊機 190A柴油發(fā)電焊機 250A汽 油發(fā)電焊機）已廣泛運用于高速公路、鐵路 、交通、水利建設(shè)、油田礦工、郵電通信、醫(yī)院、機場等重要領(lǐng)域作為備用或移動的可靠電源. 并可根據(jù)客戶的不同要求訂制電源拖車、車載式移 動電站、低噪音機型。 可以定做 合適您的發(fā)電機組！歡迎來電咨詢！

15KW柴油燈塔發(fā)電機

型號          YT3-15DT

防洪等級           防雨淋 噴水 抗風(fēng)等級為B級

伴隨電力電子技術(shù)、微電機技術(shù)、自動控制理論的進步發(fā)展起來的“電子控制電動機成功范例，兼具有傳統(tǒng)交直流傳動特點，采用自控式調(diào)頻工作方式，從根本上解決了阻礙同步電機廣泛應(yīng)用的振蕩、失步的問題，同時具有運行效率高、可靠性好、調(diào)速范圍寬、動態(tài)響應(yīng)好、適用于高速、惡劣環(huán)境等優(yōu)點，已成為電氣傳動發(fā)展的標志之一。
目前市場上的發(fā)電機種類非常多，比如水力發(fā)電機組、風(fēng)力發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組等。在技術(shù)的不斷更新發(fā)展中，前景較好的就是風(fēng)力發(fā)電機組，但由于對環(huán)境依賴較大，推廣起來還需要一定時間。因此柴油發(fā)電機組在整個發(fā)電機行業(yè)，目前還是占了很重要的一部分。我公司對客戶提供的質(zhì)量保證將做出以下承諾：
保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達到要求。（質(zhì)保一年）保修結(jié)束后，我公司將對機器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù)，（終生維護）電話技術(shù)支持在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，對于小問題或用戶認為可以電話解決的緊急問題。為了提高維修效率，我們將盡一切可能通過電話方式排除故障，請撥打技術(shù)支持熱線，進行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。
隨著小型通機排放法規(guī)的日益嚴格和計算機、電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電噴技術(shù)以其優(yōu)良的一致性已成為汽油發(fā)電機發(fā)展的必然趨勢。同時電噴技術(shù)的運用也為汽油發(fā)電機引入電子調(diào)速器提供了良好的平臺。本文以FAI電噴汽油發(fā)電機為研究對象，開發(fā)出了排放和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實現(xiàn)該電噴發(fā)電機的尾氣排放達到EPAIII標準，并且使轉(zhuǎn)速在負荷不變時穩(wěn)定在3600rpm，在負荷突變時大轉(zhuǎn)速下降為穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的8%。本文系統(tǒng)地分析了尾氣中污染物形成的機理和影響排放量的因素，并結(jié)合課題現(xiàn)狀提出用λ控制策略來降低排放，并達到美國環(huán)保署的三階段排放法規(guī)(EPAIII)標準；還分析了轉(zhuǎn)速波動和震蕩的原因，根據(jù)這些原因提出了結(jié)合點火相位控制算法、PID控制算法和基于電流傳感器的快速調(diào)節(jié)算法（以下簡稱快速調(diào)節(jié)算法）的組合控制策略來穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。其中引入點火相位控制是穩(wěn)定穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速，引入PID控制算法和快速調(diào)節(jié)算法是控制瞬態(tài)轉(zhuǎn)速。
本文還詳細介紹了該排放和轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的硬件部分包括電流傳感器信號檢測電路、節(jié)氣門開度信號檢測電路、角標信號檢測電路，噴油嘴驅(qū)動電路、步進電機驅(qū)動電路，點火驅(qū)動電路等；軟件部分包括轉(zhuǎn)速計算，噴油脈寬計算并驅(qū)動噴油，點火相位計算并驅(qū)動點火、PID控制量計算和快速調(diào)節(jié)算法的計算。后，利用λ測試儀和CVS排氣污染物測量裝置分析發(fā)動機的排放特性，得出在0%，10%，25%，50%，75%，100%的額定功率處，λ與各污染物排放量的關(guān)系，再分析兩者關(guān)系確立一組理論目標λ，通過與其他目標λ的排放對比，得出理論目標λ為佳λ控制目標；轉(zhuǎn)速部分，通過對比不同點火修正系數(shù)、PID參數(shù)時的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速和瞬態(tài)轉(zhuǎn)速，找出一組理想的參數(shù)，在該參數(shù)的基礎(chǔ)上加入快速調(diào)節(jié)算法優(yōu)化瞬態(tài)轉(zhuǎn)速，終得出佳的轉(zhuǎn)速控制算法。