產(chǎn)品詳情
無載特性試驗用途：
自啟動8KW柴油發(fā)電機(jī)
(1)將歷次無載特性比較時可判斷轉(zhuǎn)子繞組有無匝間短路；
(2)將歷次無載特性比較時也可判斷定子鐵芯有無局部硅鋼片短路現(xiàn)象；
(3)計算發(fā)電機(jī)的電壓變化率，未飽和的同步電抗；
(4)分析電壓變動時發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況；(5)整定勵磁機(jī)磁場電阻．
短路特性試驗用途：
(1)利用短路特性也可判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有無匝間短路；
(2)計算發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)同步電抗Xd，短路比；
(3)進(jìn)行電壓調(diào)整器的整定計算．
詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號 | YT8100T3/-ATS YT8100T/-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220/380V |
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| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
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| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/自啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
試驗時應(yīng)注意：只能向一個方向調(diào)整，不能反復(fù)調(diào)整．采用防音型機(jī)組基本可以滿足環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)的噪聲要求，大大降低了對機(jī)房空間的要求。如果環(huán)境對機(jī)組噪聲的要求更高，只需對機(jī)房再做進(jìn)一步的簡單處理即可達(dá)到更高的要求。 隨著世界對于環(huán)境保護(hù)要求的日益提高，在機(jī)組降噪領(lǐng)域方面的探索也將繼續(xù)深入下去，相信不久的將來機(jī)組的噪聲將不會再成為我們選擇備用電源的障礙。小型靜音柴油發(fā)電機(jī)，公司戶外專用發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)組可分箱式、車載式、噪音水平達(dá)到75分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場所使用。車載式低噪音機(jī)組移動性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷，為用戶實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。只有在設(shè)計階段合理選擇機(jī)組容量，與市電靈活接線，充分考慮機(jī)房工程，加上安裝調(diào)試階段的細(xì)心規(guī)范和精心養(yǎng)護(hù)，才能保證應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在關(guān)鍵時刻大顯身手。盡管我國有關(guān)部門在高層建筑小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計方面積累了豐富的經(jīng)驗，但是在實際的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計過程中，很多問題還是存在的。為此，深入研究應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計存在問題，創(chuàng)新應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計技術(shù)，是今后有關(guān)部門高層建筑小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計的重要方向。
