產(chǎn)品詳情
中煤 高速道岔 廠家直銷
高速道岔 高速道岔價(jià)格 高速道岔參數(shù) 高速道岔廠家
竹板這么一打呀，別的咱不夸，
今天的話題到底咱要說(shuō)點(diǎn)嘛？
咱要說(shuō)點(diǎn)嘛？
咱要說(shuō)點(diǎn)嘛？
咱要說(shuō)點(diǎn)嘛？
說(shuō)一說(shuō)山東中煤品牌企業(yè)頂呱呱，
山東中煤工礦物資集團(tuán)有限公司好啊/
產(chǎn)品工礦大型設(shè)備，礦車，噴漿，輸送提升類，支護(hù)救援，風(fēng)動(dòng)機(jī)具，泵類，起重設(shè)備，礦用門(mén)類，通風(fēng)防塵，儀器儀表，鐵路物資，
五花八門(mén)包羅萬(wàn)象真是多呀/
尤其是
高速道岔的分類
一類是適用于直向高速行車的道岔。這類道岔不僅使用在新設(shè)計(jì)的高速線路上，以保證列車直向高速通過(guò)，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車站平面布置變動(dòng)減少。這類道岔一般為常用號(hào)碼道岔。
另一類是直向和側(cè)向都能通過(guò)高速列車的大號(hào)碼道岔。這類一般鋪設(shè)在新建的高速線路上以及舊線改建時(shí)列車需要高速通過(guò)的部位。
高速道岔的主要技術(shù)特點(diǎn)
(1)本道岔適用于跨區(qū)間無(wú)縫線路，尖軌跟端不設(shè)置限位裝置。
(2)尖軌為彈性可彎尖軌、相離半切線型，尖端為藏尖式。
(3)可動(dòng)心軌轍叉采用高錳鋼整鑄翼軌，短心軌后端為滑動(dòng)端。
(4)尖軌設(shè)四個(gè)牽引點(diǎn)，心軌設(shè)兩個(gè)，均采用一機(jī)多點(diǎn)裝置。電務(wù)轉(zhuǎn)換采用一機(jī)多點(diǎn)，后面的牽引點(diǎn)主要通過(guò)拉連桿、可調(diào)連桿、方桿和支撐等部件牽引。
(5)可動(dòng)心軌轍叉?zhèn)染€設(shè)置護(hù)軌，護(hù)軌為分開(kāi)式，采用UIC33槽型鋼制造，護(hù)軌高出基本軌頂面12mm，護(hù)軌基本軌內(nèi)側(cè)采用彈性扣壓。
(6)墊板采用偏心絕緣套實(shí)現(xiàn)一4～+4mm的軌距調(diào)節(jié)功能，扣件采用SKL系列扣件，不設(shè)置軌距塊，所有墊板下均墊4mm絕緣墊片。
(7)電務(wù)轉(zhuǎn)換裝置分右開(kāi)道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì)、左開(kāi)道岔直股設(shè)計(jì)和側(cè)股設(shè)計(jì)，用于安裝電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備處的岔枕為特殊斷面岔枕。
(8)道岔區(qū)鋼軌設(shè)置1：40的軌底坡或軌頂坡，轉(zhuǎn)轍器和可動(dòng)心軌轍叉的臺(tái)板表面設(shè)置減摩涂層，搖籃的滑動(dòng)基面設(shè)置減摩涂層。
(9)道岔岔枕分左右開(kāi)，岔枕全部垂直于道岔直股。
產(chǎn)品好不好，質(zhì)量來(lái)保障，中煤產(chǎn)品品牌就是保證，質(zhì)量就是保障，中煤用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品鑄就您輝煌的未來(lái)！
