產(chǎn)品詳情
該款攪拌斗裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)勁，鏟斗處具有雙驅(qū)動(dòng)雙馬達(dá)，攪拌雙向性，使混凝土沙石料攪拌得更加均勻、細(xì)膩。 攪拌斗特點(diǎn)： 1.常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量0.4-1立方。 2.葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)。 3.減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問題。 4.雙向攪拌，攪拌更均勻，用途范圍更廣，適用于多種場合不易側(cè)翻。 5.兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，裝載機(jī)55馬力，3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗。 6.不加黃油，只需要加齒油，斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理，更換方便，成本廉，所有焊接都采用高科技焊接技術(shù)，可避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建可靠性。
攪拌鏟車
攪拌機(jī)主要部件 包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡稱四大件 1. 發(fā)動(dòng)機(jī) 2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油） 3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸 4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器 5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器 6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸 7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種
速凝料專用攪拌鏟車
中首重工品牌新型定做攪拌鏟斗是根據(jù)市場需要，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新型工程機(jī)械定做攪拌鏟斗是液壓混凝土裝載機(jī)攪拌機(jī)的一種工程機(jī)械。簡單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。歷經(jīng)5年的時(shí)間，于去年成功投放市場，以其獨(dú)特的功能贏得了市場客戶的一致好評(píng)。
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鏟斗攪拌車選購期間價(jià)格請(qǐng)仔細(xì)與我們客服溝通，說明您的要求與產(chǎn)品的配置情況，以免發(fā)貨后與想象的不同，造成誤會(huì)誤解，選購后與客服溝通的按照實(shí)際情況發(fā)貨交易 1.鏟斗攪拌車崛起力大，高位卸料自動(dòng)放平，工作裝置動(dòng)作時(shí)間縮短，提高整機(jī)作業(yè)效率； 2.鏟斗攪拌車采用氣頂油助力制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器； 3.鏟斗攪拌車采用分體式265液力變矩器，不宜高溫，維修方便； 4.鏟斗攪拌車采用前傾式前車架，卸載距離遠(yuǎn)，起重重量大； 5.鏟斗攪拌車駕駛室車窗玻璃為可拉式，震動(dòng)力小，堅(jiān)固耐用，透氣性能好； 6.鏟斗攪拌車產(chǎn)品均可裝配電動(dòng)機(jī)，以實(shí)物為準(zhǔn)。
速凝料專用攪拌鏟車
定做攪拌鏟斗參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)：4102發(fā)動(dòng)機(jī)，功率65kw。斗容0.7m3。
定做攪拌鏟斗使用方便，省工省時(shí)一機(jī)多用，是您發(fā)家致富的 可以提供操作視頻
混凝土攪拌鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性更靈活。攪拌斗斗齒采用組合焊接斗齒，讓其結(jié)構(gòu)更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便。同時(shí)攪拌機(jī)部件采用全封閉系統(tǒng)，避免了攪拌物料時(shí)飛濺、散落到攪拌機(jī)內(nèi)部損傷機(jī)器，其斗容量也有多重尺寸供應(yīng)選擇。 攪拌斗裝載機(jī)的產(chǎn)生讓一些中小型混凝土建設(shè)工程有了合適的施工機(jī)器。也進(jìn)一步節(jié)約了成本，減少了勞動(dòng)力。從而更好地得到了發(fā)展。
速凝料專用攪拌鏟車
中首攪拌裝載機(jī)配件盡量采用低環(huán)境負(fù)荷材料.工程機(jī)械零部件設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能不使用氟利昂(空調(diào))、含氯橡膠、樹脂及石棉等有害材料.如中首攪拌裝載機(jī)駕駛室和內(nèi)飾上使用難以自然分解且對(duì)環(huán)境有害的工程塑料及其它一些非金屬材料都加重了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染;在儀表、散熱器及蓄能電池等采購生產(chǎn),應(yīng)盡可能減少或替代鉛的使用量.
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混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車，在維護(hù)和修理方面必須遵照攪拌1990年13號(hào)令的規(guī)定，執(zhí)行"定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理"的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好以下維護(hù)工作。 裝載機(jī)攪拌斗是一種工程機(jī)械。簡單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作?，F(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機(jī)中卸出，裝入運(yùn)輸車，將混凝土運(yùn)送至使用地點(diǎn)。過程繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時(shí)也增加能耗。本發(fā)明的目的是針對(duì)上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機(jī)械。一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)混凝土施工作業(yè)的上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料功能，有效提高工作效率。本發(fā)明的目的可以通過下列措施來實(shí)現(xiàn)
速凝料專用攪拌鏟車
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