速凝料專用攪拌鏟車 裝載機(jī)改攪拌機(jī) 一機(jī)多用云南

攪拌斗裝載機(jī)又稱混凝土攪拌斗裝載機(jī)，它是一款集攪拌和運(yùn)輸為一體的攪拌斗裝載機(jī)。 它是攪拌斗和裝載機(jī)的結(jié)合體，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌、傳遞、運(yùn)輸、裝卸集于一身，一機(jī)多用，工程中的各項(xiàng)任務(wù)都可以自身之力獨(dú)自完成。

裝載機(jī)改攪拌機(jī)

932攪拌裝載機(jī) 932裝載機(jī)+0.4立方攪拌斗 935攪拌裝載機(jī) 935裝載機(jī)+0.7立方攪拌斗 940攪拌裝載機(jī) 940裝載機(jī)+1立方攪拌斗 946攪拌裝載機(jī) 946裝載機(jī)+1.3立方攪拌斗

攪拌鏟車適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土?xí)r，一般建筑施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場搬運(yùn)至攪拌機(jī)中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運(yùn)的方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低，已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實(shí)用性小鏟車，有效地解決這一問題。

速凝料專用攪拌鏟車

攪拌鏟車的結(jié)構(gòu)原理:攪拌鏟車由鏟車和攪拌鏟斗專用裝置組成。我公司生產(chǎn)的攪拌鏟車的鏟車多采用大馬力加大加厚舉升大臂專用鏟車，工作原理是，通過取力裝置將鏟車的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量減速機(jī)，減速機(jī)再驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

速凝料專用攪拌鏟車

攪拌斗裝載機(jī)的混凝土攪拌斗，是專門針對(duì)混凝土攪拌而研發(fā)的一款性攪拌鏟斗，該款攪拌鏟斗集合了傳統(tǒng)攪拌機(jī)和攪拌運(yùn)輸車的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)于己身，取其精華，進(jìn)一步改進(jìn)自身以達(dá)到更滿意的收效。 ? 混凝土攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側(cè)裝有雙動(dòng)力雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力相比于單馬達(dá)更強(qiáng)勁，攪拌混凝土沙石料更均勻、物料攪拌更細(xì)膩。

速凝料專用攪拌鏟車

1.速凝料專用攪拌鏟車取力裝置

攪拌鏟車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓驅(qū)動(dòng)攪拌鏟斗馬達(dá)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

2.速凝料專用攪拌鏟車液壓

將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

3.速凝料專用攪拌鏟車減速機(jī)

將液馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌鏟斗。

速凝料專用攪拌鏟車 裝載機(jī)改攪拌機(jī) 一機(jī)多用云南

速凝料專用攪拌鏟車 攪拌斗裝載機(jī)裝載機(jī)攪拌機(jī)一機(jī)兩用攪拌斗裝載機(jī)裝載機(jī)攪拌機(jī)一機(jī)兩用攪拌斗裝載機(jī)裝載機(jī)攪拌機(jī)一機(jī)兩用裝載機(jī)攪拌斗是一種工程機(jī)械。簡單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械裝載機(jī)攪拌機(jī)，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。現(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌

　　1、新機(jī)使用前應(yīng)按照攪拌鏟車使用說明書的要求，對(duì)各系統(tǒng)和部件逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)及必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)。空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，各工作裝置的操作、制動(dòng)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。 　　2`固定式混凝土攪拌機(jī)，應(yīng)安裝在牢固的臺(tái)座上。當(dāng)長期使用時(shí)，應(yīng)埋置地腳螺栓；如短期使用，可在機(jī)座下鋪設(shè)枕木并找平放穩(wěn)。 　　3、對(duì)于移動(dòng)式混凝土攪拌機(jī)，應(yīng)安裝在平坦堅(jiān)硬的地坪上用方木或撐架架牢，并保持水平面輪胎不受力。如果使用時(shí)間過三個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。 　　4、混凝土攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水；添加新料必須先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。 　　5、在混凝土攪拌機(jī)使用中，切勿使砂石落入機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部分中去，以免使運(yùn)轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過或停留，以免制動(dòng)器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進(jìn)行清理工作時(shí)，強(qiáng)行停機(jī)并將上料斗用保險(xiǎn)鏈條拉牢。 　　6、攪拌機(jī)作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后進(jìn)行檢修。 　　7、作業(yè)后，應(yīng)對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行清洗，操作人員如需要進(jìn)入筒內(nèi)清洗時(shí)，切斷電源，設(shè)專人在外監(jiān)護(hù)，或卸去熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進(jìn)入。 　　8、攪拌機(jī)上料斗的搖把，應(yīng)用銷子固定，以免人進(jìn)入簡內(nèi)清理時(shí)，身體碰觸搖把使料斗提升，發(fā)生擠壓事故。 　　9、作業(yè)后，應(yīng)將攪拌機(jī)料斗降落到料斗坑，如需升起則應(yīng)用鏈條扣牢

1.取力裝置 攪拌鏟車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌鏟斗馬達(dá)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。 2.液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。 3.減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌鏟斗。 4.操縱機(jī)構(gòu) (1)控制攪拌鏟斗旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和出料過程都需要關(guān)掉攪拌操作桿 (2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。 5.攪拌裝置 攪拌裝置主要由鏟斗和攪拌裝置部件組成。攪拌鏟斗是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，把攪拌桿關(guān)閉把料傾倒出來 葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。 7.攪拌車駕駛室配置 豪華駕駛室，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。 二級(jí)踏步，上下扶手，車門90度開啟角，駕乘者上下方便 前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。

速凝料專用攪拌鏟車

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