產(chǎn)品詳情
發(fā)動機(jī)的移動式40KW柴油發(fā)電機(jī)組溫度難以升至正常工作溫度范圍
冷起動后或行駛中，發(fā)動機(jī)溫度難以升至正常工作溫度范圍，發(fā)動機(jī)過冷，主要是寒冷季節(jié)或區(qū)域使用的汽車保溫裝置和節(jié)溫器技術(shù)狀況不良所致。
原因
1節(jié)溫器閥門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)冷起動后升溫緩慢，在較長一段時間處于冷狀態(tài)，冬季尤為嚴(yán)重。
1保溫裝置工作性能差，失去了對散熱器的保溫作用，流經(jīng)散熱器和發(fā)動機(jī)的冷空氣不能隨發(fā)動機(jī)熱狀況的需要而增加或減少，使發(fā)動機(jī)過冷。
1 帶離合器的風(fēng)扇因故障失去了調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的作用，致使抽風(fēng)量過大，造成發(fā)動機(jī)過冷。
診斷與處理方法
1 首先檢查發(fā)動機(jī)散熱器前保溫裝置的工作性能是否良好。若不良，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或維修，使百葉窗工作自如，能隨發(fā)動機(jī)的溫度而靈活調(diào)整。
1 排除硅油離合器風(fēng)扇的故障。
1 按節(jié)溫器的檢查方法查看其工作性能是否良好，若發(fā)現(xiàn)主閥門不能關(guān)閉應(yīng)更換。
| 40KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 |
|
YT2-50KVA |
| 動力型號 |
|
R4105D |
| 動力型式 |
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四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 |
|
40KW / 50KVA |
| zui大功率 |
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43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 電流 (A) |
|
75 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 冷卻方式 |
|
1500 |
| 噪音水平(Dba/7m) |
|
強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) |
|
≤231 |
| 壓縮比 |
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5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) |
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105X125 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) |
|
4.33 |
| 啟動方式 |
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電啟動 |
| 功率因數(shù) |
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0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 |
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H |
| 潤滑方式 |
|
壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) |
|
≤600 |
| 海拔要求 |
|
≤1000m |
| 環(huán)境溫度 |
|
40 |
| 接線方式 |
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三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 |
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1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 |
|
自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
|
≤±1% |
| 相數(shù) |
|
3 |
| 凈重 （kg） |
|
860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm |
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2150×950×1290 |
