產(chǎn)品詳情
伊藤YT9000E3柴油發(fā)電機(jī)尾氣產(chǎn)生的黑煙是柴油未充分燃燒，高溫下碳與廢氣分解的現(xiàn)象.. 廢氣產(chǎn)生的黑煙不僅降低了發(fā)電機(jī)的功率，增加了柴油的消耗，而且容易形成碳沉積，縮短了發(fā)電機(jī)的使用壽命。 原因如下：
首先，噴射正時和燃料供給量是不正確
（1）起動系統(tǒng)初期，氣體進(jìn)行壓力和溫度相對較低，供油工作時間以及過早時；（2）供油開始時間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程問題過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大對于供油行程可以使用。
二. 鋼瓶新鮮空氣不足
（1）過大的灰塵的空氣過濾器; （2）進(jìn)入閥間隙過大時，閥開度減小; （3）的消聲器，油或焦炭的腐蝕; （4）適配器裝置松動的部分，磨損，變形，凸輪齒輪與在定時，閥開口的相對位置的曲軸齒輪變化和關(guān)閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器進(jìn)行調(diào)壓控制彈簧是否折斷或發(fā)卡；（2）噴油器工作壓力不斷調(diào)整成本過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥運(yùn)動減壓環(huán)帶結(jié)構(gòu)磨損過甚，使噴油器滴油。
四. 氣缸壓縮末端溫度和壓降的原因
（1）頭和主體，所述噴射器和所述氣缸蓋接頭泄漏; （2）氣缸，活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)安裝不正確造成的空氣泄漏或彈性的喪失; （3）通過所述間隙小，容易熱車車頂開口，或氣門燒蝕，導(dǎo)致焦炭密封不嚴(yán)氣缸; （4）嚴(yán)重的沉降閥，所述活塞和所述活塞銷，連桿小端與活塞銷，連桿和連桿軸頸間隙過大，燃燒室體積增大，壓縮比降低。
發(fā)電機(jī)冒煙不可以忽視，因?yàn)檫@會導(dǎo)致直接通過影響以及發(fā)電機(jī)的使用，同時也會縮短發(fā)電機(jī)的壽命。當(dāng)遇到一個發(fā)電機(jī)冒煙時，排查問題出發(fā)分析電機(jī)冒煙原因，并及時對其進(jìn)行管理維修?？梢缘揭撂倭私鈱W(xué)生更多一些關(guān)于我國發(fā)電機(jī)的知識。伊藤將會為您提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
詳細(xì)參數(shù)：
| 6KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT9000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5.8KW |
| zui大輸出功率 | 6.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230/380V |
| 起動方式 | 電啟動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 192F |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量約 | 271g |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 |
| 凈重/毛重(KG) | 110KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 電壓調(diào)節(jié)器 | 電容式 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 燃油表 | 機(jī)油報裝置 |
| 發(fā)動機(jī)類型 | 4沖程.單缸.直噴柴油機(jī) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
