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裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀,即把單缸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)改裝,外觀呈裝載機(jī)鏟斗狀連接在裝載機(jī)鏟斗部位,攪拌機(jī)工作主軸由低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來(lái)自裝載機(jī)的液壓泵,操控裝置安裝在裝載機(jī)駕駛室操作臺(tái),通過(guò)操控液壓馬達(dá)操控?cái)嚢铏C(jī)工作。
攪拌斗鏟車(chē)
攪拌裝載機(jī)
攪拌鏟車(chē)的結(jié)構(gòu)原理:攪拌鏟車(chē)由鏟車(chē)和攪拌鏟斗專用裝置組成。我公司生產(chǎn)的攪拌鏟車(chē)的鏟車(chē)多采用大馬力加大加厚舉升大臂專用鏟車(chē),工作原理是,通過(guò)取力裝置將鏟車(chē)的動(dòng)力取出,并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量減速機(jī),減速機(jī)再驅(qū)動(dòng)馬達(dá),由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。
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發(fā)動(dòng)機(jī)水溫很高時(shí),更不要急于打開(kāi)水箱蓋,以防熱水熱氣噴出傷人。按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)與潤(rùn)滑。熟知各潤(rùn)滑點(diǎn)的位置。每次作業(yè)前都要進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫達(dá)到℃氣壓表達(dá)到MPa后,再起步行駛。
攪拌斗鏟車(chē)
攪拌裝載機(jī)
1.攪拌斗鏟車(chē)取力裝置
攪拌鏟車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌鏟斗馬達(dá),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。
2.攪拌斗鏟車(chē)液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。
3.攪拌斗鏟車(chē)減速機(jī)
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌鏟斗。
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方,方立方攪拌鏟斗不同型號(hào)不同的配置,所以每個(gè)客戶的要求是不同的,可以量身定做攪拌鏟斗,全液壓攪拌斗是我廠家特研發(fā)的新型雙減速器馬達(dá)的攪拌斗鏟車(chē),出料快,省人工,深受新老客戶信賴攪拌斗鏟車(chē)新型設(shè)計(jì),攪拌斗構(gòu)造嚴(yán)密,葉片式的攪拌功效是市場(chǎng)上信賴的攪拌斗功效,其一不卡料,方套構(gòu)造獨(dú)特,其二攪拌料速度快,。
攪拌斗鏟車(chē)
攪拌裝載機(jī)
4.操縱機(jī)構(gòu)
(1)控制攪拌鏟斗旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和出料過(guò)程都需要關(guān)掉攪拌操作桿
(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌斗鏟車(chē)攪拌裝置
攪拌裝置主要由鏟斗和攪拌裝置部件組成。攪拌鏟斗是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),把攪拌桿關(guān)閉把料傾倒出來(lái)
攪拌斗鏟車(chē)攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析
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斗容m。主要有七種類型,即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同,分為三桿式四桿式五桿式六桿式和八桿式等;按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。攪拌斗使用說(shuō)明石子裝料量不過(guò)中間軸,混合料裝料量不超過(guò)限位。
攪拌斗鏟車(chē)
攪拌裝載機(jī)
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