產(chǎn)品詳情
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2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
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3、工作中,當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉;
4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,上述規(guī)定應嚴格執(zhí)行。 [4]
維護
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潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性,通水不易乳化變質,能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
新聞:滄州NMRV減速機廠家直銷北京國能電池科技有限公司總經(jīng)理郭偉介紹,雖然電池行業(yè)在過去幾年取得了不少成就,但電池仍未實現(xiàn)輕量化,除了單體電池的能量密度外,如果把制冷措施、防止安全等措施都加入電池模塊中,通常一個搭載70千瓦時左右的電池重量會達到1噸,而這樣的電池遠遠無法滿足工信部規(guī)劃的新能源汽車技術路線圖的要求。另一個核心零部件電機方面,張翔說道,此前曾有電機專家公開表示,國內大多數(shù)電機的技術水平僅相當于豐田普銳斯三代的水平,而眼下,豐田普銳斯已經(jīng)推出了第5代產(chǎn)品。