產(chǎn)品詳情
移動式12KW柴油發(fā)電機(jī)廠家對于市場市電的地區(qū),而供電系統(tǒng)可靠安全性要求高,不允許出現(xiàn)停電和要單位,如通信,酒店,機(jī)場等重要部門,可在幾秒鐘內(nèi)作為應(yīng)急備用電源..電源,一旦城市停電可以迅速提供穩(wěn)定的交流電源。柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是,在任何時(shí)間開始產(chǎn)生自動的,可靠的操作,并確保電源的電壓和頻率,以滿足機(jī)電設(shè)備的要求柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),交流同步發(fā)電機(jī),控制屏及底盤,聯(lián)軸器,散熱器,油箱等組成..有些還配備了和圍欄。 柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)之間的軸連接是直接的。 通常主軸上裝有飛輪為了增加操作的平穩(wěn)性。柴油發(fā)電機(jī)組通常組裝成一個(gè)完整的單元制造商供應(yīng);該電源還有些負(fù)荷發(fā)展及其相關(guān)特性,確定一個(gè)發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后,再選擇進(jìn)行驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料管理系統(tǒng)和起動空氣每個(gè)設(shè)備可以單獨(dú)配置系統(tǒng)中,多個(gè)單元可以是集中式配置柴油進(jìn)行發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組通過比較,有以下幾個(gè)特點(diǎn):①每單位發(fā)展出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)可以簡單,一般為整體配套.. 因此電站建設(shè)速度快.. 2. 柴油機(jī)熱效率高,部分負(fù)荷大或輕負(fù)荷時(shí),各單位輸出的油耗變化不大。 柴油發(fā)電機(jī)的啟動、負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間更短,可隨時(shí)啟動,更適合于應(yīng)急電源。 ④柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)比蒸汽渦輪發(fā)電機(jī)組簡單的,方便。但是,柴油發(fā)電機(jī)組也有存在一些主要缺點(diǎn):①僅能通過使用液體作為燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能質(zhì)量成本較高。 ②柴油發(fā)動機(jī)磨損大,壽命短,更頻繁的維護(hù)。超負(fù)荷運(yùn)行的穩(wěn)定性和遜于蒸汽動力裝置。③運(yùn)行中機(jī)組的振動和噪聲大,工人進(jìn)行操作技術(shù)條件相對較差。
詳細(xì)參數(shù):
機(jī)組型號 |
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YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS |
備用功率 |
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12.8 KW / 16KVA |
主用功率 |
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12KW / 15KVA |
型號 |
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N485D |
氣缸數(shù) |
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4 |
缸徑×行程 (mm) |
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85×95 |
排量 (L) |
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2.156 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min) |
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1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % |
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≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗(g/kW·h) |
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≤245 |
氣缸套型式 |
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濕式 |
柴油機(jī)型式 |
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直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 |
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自然吸氣 |
燃燒室型式 |
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直噴式 |
潤滑方式 |
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壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 |
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SAE4# |
飛輪規(guī)格 |
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SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 mm) |
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φ410 |
飛輪齒數(shù) |
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109 |
加機(jī)油量 5L |
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5L |
電壓 (V) |
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380/220 |
頻率 (HZ) |
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50 |
絕緣等級 |
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S |
額定電流 (A) |
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22.7 |
相數(shù) |
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3 |
海拔要求 ≤1000m |
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≤1000m |
功率因素0.8 |
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0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
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≤±1% |
接線方式 |
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三相四線,Y型繞接 |
AVR |
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SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) |
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40 |
勵(lì)磁方式 |
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無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級 Protection Grade |
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IP23 |
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1550×750×1000 |
靜音機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
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1800×850×1100 |
開架機(jī)組凈重 (Kg) |
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608 |
靜音機(jī)組凈重 (Kg) |
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658 |