產(chǎn)品詳情
新聞:茂名NMRV減速機(jī)廠家價(jià)格
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;
3)箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
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4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:茂名NMRV減速機(jī)廠家價(jià)格1992年,距離確立在有色金屬中“優(yōu)先發(fā)展鋁”發(fā)展戰(zhàn)略的第10個(gè)年頭,電解鋁產(chǎn)量突破100萬(wàn)噸大關(guān)。在接下來(lái)的10年里,電解鋁產(chǎn)量繼續(xù)飆升,并在2001年取代美國(guó)成為全球電解鋁生產(chǎn)大國(guó)。自此,電解鋁從優(yōu)先發(fā)展對(duì)象轉(zhuǎn)為宏觀調(diào)控的對(duì)象。不過(guò),就目前的產(chǎn)業(yè)狀況而言,產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)從傳統(tǒng)領(lǐng)域延伸至新興領(lǐng)域,幾乎已成通病。2016年作為供給側(cè)改革元年,面臨“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)。其中,去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之首。