產(chǎn)品詳情
BP8Y系列頻敏變阻器適用于新型節(jié)能電機容量1.5千瓦至200千瓦50赫茲YZR系列起重冶金用三相異步電動機頻繁操作情況下的起動及反接設(shè)備。該異步電動機的轉(zhuǎn)子回路中接入頻敏變阻器，般均采用常接方式，不需另裝接觸器等短接設(shè)備，故其特點是能以精煉的系統(tǒng)使電動機獲得接近恒轉(zhuǎn)矩的機械特性，是極為理想的啟動原件。
頻敏變阻器BP8Y-112/2805質(zhì)量保證松滋
所以人活在現(xiàn)實生活是沒有意義的，重要的是要贖罪，后進入天堂。所以你在現(xiàn)實生活當(dāng)中成就越高，越說明你是罪人。富人要進天堂，要比駱駝穿過針眼還難。在這種背景里面誰愿意去賺錢？但是17世紀(jì)新教出現(xiàn)以后把這些都改了，因為在新教看來誰能進天堂這是命定的，命定以后你怎么來顯示你是上帝的選民呢？就看你在現(xiàn)實生活中的成就，成就越高越能證明是上帝的選民，你有可能進天堂。所以新教的人開始改變了，為了進天堂拼命地工作、拼命地賺錢。
工作條件
BP8Y頻敏變阻器依據(jù)操作的頻繁程度不同，可分為三類：
類：稍頻繁，每小時100-400次，機械車間的橋式吊車上除主鉤外，平移機鉤上的電機，出米輥道，拉鋼機等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第二類：較頻繁，每小時400-600次。冶金軋鋼四間橋式吊車，除主鉤外，平移機鉤上的電機，軋機前后工作輥道，延伸輥道等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第三類：頻繁操作，第小時600-1000次，升降后，升降臺輥道，壓下裝置，拔鋼機，軋機中輥。
型號及意義興澄特鋼承擔(dān)了863、十五、十五、十二五、十三五、強基工程等多項重點攻關(guān)項目，兩次榮獲科技進步獎二等獎，并后榮獲全國質(zhì)量獎、質(zhì)量獎提名獎、全球卓越績效獎等重要獎項。如今在制造2025的背景下，興澄特鋼再次緊跟形勢，積極加快制造模式創(chuàng)新，推進智能制造戰(zhàn)略部署，持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。未來，興澄特鋼還將繼續(xù)發(fā)揮特鋼行業(yè)領(lǐng)頭羊的實力和作用，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，助力江蘇省建設(shè)制造強省的目標(biāo)實現(xiàn)。
技術(shù)數(shù)據(jù)
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鐵芯編號 |
1# |
1# |
1# |
1# |
8# |
8# |
8# |
8# |
9# |
9# |
9# |
9# |
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代號排數(shù) |
BP8Y-103 |
BP8Y-105 |
BP8Y-108 |
BP8Y-112 |
BP8Y-806 |
BP8Y-808 |
BP8Y-810 |
BP8Y-812 |
BP8Y-906 |
BP8Y-908 |
BP8Y-910 |
BP8Y-912 |
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L1 |
150 |
150 |
150 |
150 |
220 |
220 |
220 |
220 |
320 |
320 |
320 |
320 |
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L2 |
230 |
230 |
230 |
230 |
355 |
355 |
355 |
355 |
510 |
510 |
510 |
510 |
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H1 |
181 |
181 |
181 |
181 |
215 |
215 |
215 |
215 |
365 |
365 |
365 |
365 |
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H2 |
221 |
221 |
221 |
221 |
221 |
260 |
260 |
260 |
410 |
410 |
410 |
410 |
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B1 |
82 |
108 |
147 |
199 |
158 |
194 |
230 |
266 |
163 |
209 |
255 |
301 |
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B2 |
272 |
298 |
337 |
389 |
358 |
394 |
430 |
466 |
363 |
409 |
455 |
506 |
外形及安裝尺寸
使用條件頻敏變阻器BP8Y-112/2805質(zhì)量保證松滋變阻器載下列條件能可靠的進行工作；
海拔步超過4000m；
周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于-30℃
空氣相對濕度不大于85％（20℃-5℃、+5℃）；
在無危險介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及其調(diào)電塵埃；
在防雨雪及沒有沖滿水蒸氣的地方；
允許由般震動和沖擊的地方’
在與垂直傾斜成任何角度的地方。
問題是，工廠需要的人手不如以前多了，這是因為如今很多工作是由機器來完成的。美國智庫蘭德公司高級經(jīng)濟學(xué)家霍華德·沙茨認為，我們正以更少的人力生產(chǎn)更多的東西。例如，通用汽車公司現(xiàn)在雇員總數(shù)僅為上世紀(jì)70年代60萬人規(guī)模的三分之。但它生產(chǎn)的汽車和卡車卻比以往任何時候都多。蘋果公司的代工合作方富士康近日爆料，蘋果有可能將代工生產(chǎn)回遷至美國，并將采用機器人組裝方案。雖然上述言論無法證實，但機器人技術(shù)的經(jīng)濟意義已毋庸置疑，而美國的制造業(yè)也正在被重新定義。
