產(chǎn)品詳情
BP8Y系列頻敏變阻器適用于新型節(jié)能電機(jī)容量1.5千瓦至200千瓦50赫茲YZR系列起重冶金用三相異步電動機(jī)頻繁操作情況下的起動及反接設(shè)備。該異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中接入頻敏變阻器，般均采用常接方式，不需另裝接觸器等短接設(shè)備，故其特點是能以精煉的系統(tǒng)使電動機(jī)獲得接近恒轉(zhuǎn)矩的機(jī)械特性，是極為理想的啟動原件。
頻敏變阻器BP8Y-910/3612質(zhì)量保證太康
三條立本哲學(xué)：是品質(zhì)精神。這里組裝部車只需9小時，后序檢測調(diào)適需要5天，出廠則需要數(shù)月。保時捷的訂單快也需3個月，有些配置高的甚至需要提前年預(yù)訂。盡管需求旺盛，但該企業(yè)并不急于擴(kuò)張。保時捷共有7500組裝工人，6500研發(fā)和服務(wù)人員，可見研發(fā)和服務(wù)在該企業(yè)的重要性。為保障品質(zhì)，保時捷除玻璃和發(fā)動機(jī)外，均為手工組裝。擋風(fēng)玻璃過于沉重，機(jī)器人操作更嚴(yán)實，而發(fā)動機(jī)擰螺絲較單調(diào)費力，也由機(jī)器手代勞。
工作條件
BP8Y頻敏變阻器依據(jù)操作的頻繁程度不同，可分為三類：
類：稍頻繁，每小時100-400次，機(jī)械車間的橋式吊車上除主鉤外，平移機(jī)鉤上的電機(jī)，出米輥道，拉鋼機(jī)等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第二類：較頻繁，每小時400-600次。冶金軋鋼四間橋式吊車，除主鉤外，平移機(jī)鉤上的電機(jī)，軋機(jī)前后工作輥道，延伸輥道等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第三類：頻繁操作，第小時600-1000次，升降后，升降臺輥道，壓下裝置，拔鋼機(jī)，軋機(jī)中輥。
型號及意義這是個挑戰(zhàn)。它們需要了解自己的任務(wù)，又要知道整個集體任務(wù)的情況。按需制造我們的目標(biāo)是，讓個機(jī)器人可以通過3d打印機(jī)直接打印出來，但是這不是般的外殼打印，在3D打印機(jī)當(dāng)中要有驅(qū)動機(jī)制，我們可以看到里面的電子結(jié)構(gòu)。這里其實是個非常復(fù)雜的機(jī)制。大眾化讓所有人都能夠設(shè)計自己的機(jī)器人。這個想法很瘋狂嗎？有了數(shù)據(jù)庫、編程工具、3d打印等技術(shù)的基礎(chǔ)下，雖然不是說所有機(jī)器人都可以自動完成，但確實很多步驟是可以自動完成的。
技術(shù)數(shù)據(jù)
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鐵芯編號 |
1# |
1# |
1# |
1# |
8# |
8# |
8# |
8# |
9# |
9# |
9# |
9# |
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代號排數(shù) |
BP8Y-103 |
BP8Y-105 |
BP8Y-108 |
BP8Y-112 |
BP8Y-806 |
BP8Y-808 |
BP8Y-810 |
BP8Y-812 |
BP8Y-906 |
BP8Y-908 |
BP8Y-910 |
BP8Y-912 |
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L1 |
150 |
150 |
150 |
150 |
220 |
220 |
220 |
220 |
320 |
320 |
320 |
320 |
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L2 |
230 |
230 |
230 |
230 |
355 |
355 |
355 |
355 |
510 |
510 |
510 |
510 |
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H1 |
181 |
181 |
181 |
181 |
215 |
215 |
215 |
215 |
365 |
365 |
365 |
365 |
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H2 |
221 |
221 |
221 |
221 |
221 |
260 |
260 |
260 |
410 |
410 |
410 |
410 |
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B1 |
82 |
108 |
147 |
199 |
158 |
194 |
230 |
266 |
163 |
209 |
255 |
301 |
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B2 |
272 |
298 |
337 |
389 |
358 |
394 |
430 |
466 |
363 |
409 |
455 |
506 |
外形及安裝尺寸
使用條件頻敏變阻器BP8Y-910/3612質(zhì)量保證太康
變阻器載下列條件能可靠的進(jìn)行工作；
海拔步超過4000m；
周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于-30℃
空氣相對濕度不大于85％（20℃-5℃、+5℃）；
在無危險介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及其調(diào)電塵埃；
在防雨雪及沒有沖滿水蒸氣的地方；
允許由般震動和沖擊的地方’
在與垂直傾斜成任何角度的地方。
三是盡快落實相關(guān)融資支持政策，保持船舶產(chǎn)業(yè)競爭能力。當(dāng)前船舶市場持續(xù)低迷，融資支持對船舶工業(yè)獲取訂單至關(guān)重要。呼吁銀行等金融機(jī)構(gòu)切實加大對船企，特別是骨干船企的支持力度，實行差異化管理，扶優(yōu)扶強，向有品牌、有市場、有訂單的船企提供授信、融資、保函等金融業(yè)務(wù)支持，幫助骨干船企平穩(wěn)度過市場低迷期；進(jìn)步加快《關(guān)于金融支持船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》相關(guān)政策落地，幫助國內(nèi)船企渡過難關(guān)。
