產(chǎn)品詳情
BP8Y系列頻敏變阻器適用于新型節(jié)能電機容量1.5千瓦至200千瓦50赫茲YZR系列起重冶金用三相異步電動機頻繁操作情況下的起動及反接設(shè)備。該異步電動機的轉(zhuǎn)子回路中接入頻敏變阻器，般均采用常接方式，不需另裝接觸器等短接設(shè)備，故其特點是能以精煉的系統(tǒng)使電動機獲得接近恒轉(zhuǎn)矩的機械特性，是極為理想的啟動原件。
頻敏變阻器伺服控制器ZPEY-06電源24vDC輸入輸出4-20MA廠家江陽
比如：李群自動化、德速機械、橙子自動化都屬于這類。整體而言，真正的熱點投資領(lǐng)域幾乎都在智能制造產(chǎn)業(yè)中，除了工業(yè)自動化和人工智能，還包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、企業(yè)服務(wù)等等。以我們業(yè)者觀之，這些熱點領(lǐng)域其實都可以納入智能制造或者工業(yè)自動化的范疇。所以說，別看現(xiàn)在房地產(chǎn)投資那么火熱，但真正的投資熱點其實還在實體經(jīng)濟的工業(yè)自動化領(lǐng)域。已成為全球光伏裝機量的，關(guān)于光伏組件回收的政策和法規(guī)卻是空白。
工作條件
BP8Y頻敏變阻器依據(jù)操作的頻繁程度不同，可分為三類：
類：稍頻繁，每小時100-400次，機械車間的橋式吊車上除主鉤外，平移機鉤上的電機，出米輥道，拉鋼機等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第二類：較頻繁，每小時400-600次。冶金軋鋼四間橋式吊車，除主鉤外，平移機鉤上的電機，軋機前后工作輥道，延伸輥道等，大多數(shù)剛起動就斷電。
第三類：頻繁操作，第小時600-1000次，升降后，升降臺輥道，壓下裝置，拔鋼機，軋機中輥。
型號及意義1、稅費：不能承受之重社會33%，企業(yè)所得稅20%，增值稅17%，個稅累進，粗算10%，貸款利息10%，還有各種名目繁多的收費項目;動不動被科長起訴罰款，你還得找個律師應(yīng)付下。如果還覺得容易的話，你可以辦個企業(yè)試試看!做生意真的很難，在城中村開個快餐店，結(jié)果放眼望去，方圓500米就開了不下5家店。小店開，動不動就要罰款，衛(wèi)生啊，廣告啊，消防啊，搞不好還有人來收保護費。2、各項成本不斷增加對于制造業(yè)而言，主要的生產(chǎn)要素都在漲價。
技術(shù)數(shù)據(jù)
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鐵芯編號 |
1# |
1# |
1# |
1# |
8# |
8# |
8# |
8# |
9# |
9# |
9# |
9# |
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代號排數(shù) |
BP8Y-103 |
BP8Y-105 |
BP8Y-108 |
BP8Y-112 |
BP8Y-806 |
BP8Y-808 |
BP8Y-810 |
BP8Y-812 |
BP8Y-906 |
BP8Y-908 |
BP8Y-910 |
BP8Y-912 |
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L1 |
150 |
150 |
150 |
150 |
220 |
220 |
220 |
220 |
320 |
320 |
320 |
320 |
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L2 |
230 |
230 |
230 |
230 |
355 |
355 |
355 |
355 |
510 |
510 |
510 |
510 |
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H1 |
181 |
181 |
181 |
181 |
215 |
215 |
215 |
215 |
365 |
365 |
365 |
365 |
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H2 |
221 |
221 |
221 |
221 |
221 |
260 |
260 |
260 |
410 |
410 |
410 |
410 |
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B1 |
82 |
108 |
147 |
199 |
158 |
194 |
230 |
266 |
163 |
209 |
255 |
301 |
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B2 |
272 |
298 |
337 |
389 |
358 |
394 |
430 |
466 |
363 |
409 |
455 |
506 |
外形及安裝尺寸
使用條件頻敏變阻器伺服控制器ZPEY-06電源24vDC輸入輸出4-20MA廠家江陽
變阻器載下列條件能可靠的進行工作；
海拔步超過4000m；
周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于-30℃
空氣相對濕度不大于85％（20℃-5℃、+5℃）；
在無危險介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及其調(diào)電塵埃；
在防雨雪及沒有沖滿水蒸氣的地方；
允許由般震動和沖擊的地方’
在與垂直傾斜成任何角度的地方。
帶路將成重要推手如果說制造2025戰(zhàn)略，是推動制造品牌提升含金量的重要舉措，那么帶路則是實現(xiàn)制造品牌走出去的重要推手。高鐵成為制造走出去為亮眼的明星。此前不久，總理與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同登上從蘇州開往上海的高鐵列車；他在11月23日同馬來西亞總理納吉布舉行會談時，力推鐵路走出去。表示，將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求相對接，積極探討開展馬來西亞-新加坡高鐵建設(shè)、馬來西亞南部鐵路建設(shè)等項目。
