產(chǎn)品詳情
新聞:海南電動(dòng)推桿平板閘門(mén)上海知名品牌
“通過(guò)使用FLIR的TrafiOne檢測(cè)器,城市的交通通行能力得到非常大的提升,市民對(duì)交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少?!?.全天候運(yùn)行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車(chē)騎行者的溫度特征進(jìn)行檢測(cè)。這些檢測(cè)器不需要任何補(bǔ)光措施就可以正常運(yùn)行,而且不懼陽(yáng)光直射。無(wú)論光線(xiàn)情況如何,所有熱成像行人檢測(cè)器可以24小時(shí)不間斷地正常檢測(cè)行人和騎行者。英國(guó)交通部的一項(xiàng)研究表明:在路側(cè)安裝了行人檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)控制路口,32%的行人過(guò)街需求被取消掉了。
上海吉氟利專(zhuān)業(yè)安全閥,冷凍機(jī)用安全閥,CSA-22C300T冷凍機(jī)用安全閥,LDA-22C300T/LDA-22C150T冷凍機(jī)用安全閥,A22F-50T制冷安全閥,A22F-63T冷凍機(jī)用安全閥,冷媒安全閥SFA-22C300T冷凍機(jī)用安全閥, SFA-22C300T冷凍機(jī)用安全閥原理, SFA-22C300T冷凍機(jī)用安全閥 規(guī)格, SFA-22C300T冷凍機(jī)用安全閥廠家,SFA-22C300T1冷凍安全閥,SFA-22C300T1冷凍安全閥,SFA-22C300T1冷凍安全閥,SFA-22C300T1冷凍安全閥,SFA-22C300T12冷凍安全閥,SFA-22C300T13冷凍安全閥,SFA-22C300T14冷凍安全閥,SFA-22C300T12冷凍安全閥,SFA-22C300T15冷凍安全閥,SFA-22C300T16冷凍安全閥,SFA-22C300T17冷凍安全閥,SFA-22C300T3冷凍安全閥,SFA-22C300T4冷凍安全閥,SFA-22C300T5冷凍安全閥,SFA-22C300T6冷凍安全閥,SFA-22C300T7冷凍安全閥,SFA-22C300T8冷凍安全閥,SFA-22C300T9冷凍安全閥,SFA-22C300T10冷凍安全閥,SFA-22C300T11冷凍安全閥,
冷凍安全閥
型號(hào) Type | SFA-22C300T |
公稱(chēng)壓力 Nominal pressure | 300Lbs |
公稱(chēng)通徑 Nominal diameter | DN8~32(1/4~1/4) |
強(qiáng)度試驗(yàn)壓力 Shell test pressure | 5.2MPa |
排放壓力 Relieving pressure | ≤1.1倍整定壓力 |
密封壓力 Seal pressure | 0.9倍整定壓力 |
密封性 Seal property | 氣壓試驗(yàn)2分鐘無(wú)泄漏、鹵素檢漏實(shí)驗(yàn)泄漏率 |
適用溫度 Suitable temperature | -40~105°C |
適用介質(zhì) Suitable medium | 制冷劑、油、水等 |
序號(hào) NO. | 零件名稱(chēng) Part name | 材料 Materials |
1 | 閥體 Body | HPb59-1/H62 |
2 | 密封圈 Seal | PTFE |
3 | 閥瓣 Disc | HPb59-1/H62 |
4 | 彈簧 Spring | 50CrVA |
5 | 調(diào)整螺母 Adj.nut | HPb59-1/H62 |
6 | 墊片 Gasket | T3 |
7 | 螺母 Nut | HPb59-1/H62 |
一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法,包括:根據(jù)測(cè)量的RTC模塊的晶體溫度獲取時(shí)鐘校準(zhǔn)所需的補(bǔ)償參數(shù);根據(jù)所述補(bǔ)償參數(shù)和RTC模塊的補(bǔ)償單位計(jì)算補(bǔ)償校準(zhǔn)值和補(bǔ)償余數(shù);根據(jù)所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值和所述補(bǔ)償余數(shù)對(duì)RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn)。優(yōu)選地,在個(gè)補(bǔ)償周期中,所述根據(jù)所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值和所述補(bǔ)償余數(shù)對(duì)RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn),具體包括:按照所述補(bǔ)償校準(zhǔn)值對(duì)所述RTC模塊的時(shí)鐘頻率進(jìn)行校準(zhǔn),并存儲(chǔ)所述補(bǔ)償余數(shù)。
額定排量(空氣)Lbs/min Relieving capacity (Air)
規(guī)定 Size mm(in) | do mm | 整定壓力Psig(Mpa) Set pressure | ||||
200(1.38) | 250(1.72) | 300(2.07) | 350(2.42) | 400(2.76) | ||
DN8(1/4) | 6.3 | 9 | 11.5 | 13.5 | 15.5 | 18 |
DN10(3/8) | 7.0 | 12 | 14.5 | 17 | 20 | 22.5 |
DN15(1/2) | 7.8 | 14.5 | 18 | 21.5 | 25 | 28 |
DN20(3/4) | 11 | 29 | 35.5 | 42.5 | 49.5 | 56 |
DN25(1) | 18 | 77.5 | 95.5 | 114 | 132.5 | 150.5 |
DN32(1/4) | 26.5 | 168 | 207 | 247 | 287 | 319.5 |
規(guī)格 Size mm(in) | in | H (mm) | |
進(jìn)口A Inlet A | 出口B outlet B | ||
DN8(1/4) | 1/4-18MNPT | 5/8-18UNF | 80 |
DN10(3/8) | 3/8-18MNPT | 5/8-18UNF | 90 |
DN15(1/2) | 1/2-14MNPT | 7/8-14UNF | 95 |
DN20(3/4) | 3/4-14MNPT | 3/4-14FNPT | 100 |
DN25(1) | 1-11.5MNPT | 1-11.5FNPT | 120 |
DN32(1/4) | 1/4-11.5MNPT | 1/2-11.5FNPT | 175 |
上海吉氟利閥門(mén)歡迎每一位新老客戶(hù)的來(lái)電訂購(gòu)與咨詢(xún)!聯(lián)系人:陳雪18817496119
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以雙路輸出為例,若主路帶滿(mǎn)載,而輔路帶額定負(fù)載10%以下,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比起額定值高出較多;若主路帶額定負(fù)載10%以下,而輔路帶滿(mǎn)載,將導(dǎo)致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外,值得注意的是,若主路突然由重載變?yōu)楹茌p負(fù)載或相反,將導(dǎo)致輔路電壓出現(xiàn)下沖或上沖。很明顯這意味著,主路的“大動(dòng)作”將可能導(dǎo)致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負(fù)載,當(dāng)然這也會(huì)增加其損耗。在選擇電源模塊設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),特別對(duì)于多路輸出模塊,應(yīng)考慮輕負(fù)載問(wèn)題。