產(chǎn)品詳情
新聞:四川F277DE10低溫升壓調(diào)壓閥聯(lián)系方式
VIMANA使用MatrikonFLEXOPCUASDK快速擴(kuò)展其智能制造軟件的連接性,使用戶能夠得到所有符合OPCUA標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。背景VIMANA總部位于加利福尼亞州伯克利,是智能制造領(lǐng)域的全球。從航天和汽車領(lǐng)域到設(shè)備和工業(yè)機(jī)械,其軟件提供制造操作的實(shí)時(shí)可視性,以提高機(jī)器和操作員的生產(chǎn)率。VIMANA服務(wù)于北美,拉丁美洲,亞洲和歐洲的企業(yè),將客戶連接到他們的機(jī)器,并提供分析,可視化,監(jiān)控,預(yù)測(cè),改善和維持運(yùn)營(yíng)績(jī)效所需的工具。
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冷凍安全閥
型號(hào) Type | SFA-22C300T |
公稱壓力 Nominal pressure | 300Lbs |
公稱通徑 Nominal diameter | DN8~32(1/4~1/4) |
強(qiáng)度試驗(yàn)壓力 Shell test pressure | 5.2MPa |
排放壓力 Relieving pressure | ≤1.1倍整定壓力 |
密封壓力 Seal pressure | 0.9倍整定壓力 |
密封性 Seal property | 氣壓試驗(yàn)2分鐘無(wú)泄漏、鹵素檢漏實(shí)驗(yàn)泄漏率 |
適用溫度 Suitable temperature | -40~105°C |
適用介質(zhì) Suitable medium | 制冷劑、油、水等 |
序號(hào) NO. | 零件名稱 Part name | 材料 Materials |
1 | 閥體 Body | HPb59-1/H62 |
2 | 密封圈 Seal | PTFE |
3 | 閥瓣 Disc | HPb59-1/H62 |
4 | 彈簧 Spring | 50CrVA |
5 | 調(diào)整螺母 Adj.nut | HPb59-1/H62 |
6 | 墊片 Gasket | T3 |
7 | 螺母 Nut | HPb59-1/H62 |
AMRC擔(dān)負(fù)著研究航天和其他高附加值生產(chǎn)部門的先進(jìn)制造和材料研究,通過(guò)與波音公司合作,在工業(yè)界和學(xué)術(shù)界之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,現(xiàn)已成為全球研究中心的運(yùn)營(yíng)模式。AMRC中的內(nèi)部部門是先進(jìn)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中心(AdvancedStructuralTestingCentre簡(jiǎn)稱ASTC),是一家擁有高能力和性能并致力于填補(bǔ)總工程過(guò)程中的漏洞的測(cè)試和認(rèn)證中心。由于許多AMRC研制的技術(shù)和產(chǎn)品都會(huì)用于關(guān)鍵安全部件,所以對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)證和評(píng)價(jià),是對(duì)新制造方法和技術(shù)的關(guān)鍵參考。
額定排量(空氣)Lbs/min Relieving capacity (Air)
規(guī)定 Size mm(in) | do mm | 整定壓力Psig(Mpa) Set pressure | ||||
200(1.38) | 250(1.72) | 300(2.07) | 350(2.42) | 400(2.76) | ||
DN8(1/4) | 6.3 | 9 | 11.5 | 13.5 | 15.5 | 18 |
DN10(3/8) | 7.0 | 12 | 14.5 | 17 | 20 | 22.5 |
DN15(1/2) | 7.8 | 14.5 | 18 | 21.5 | 25 | 28 |
DN20(3/4) | 11 | 29 | 35.5 | 42.5 | 49.5 | 56 |
DN25(1) | 18 | 77.5 | 95.5 | 114 | 132.5 | 150.5 |
DN32(1/4) | 26.5 | 168 | 207 | 247 | 287 | 319.5 |
規(guī)格 Size mm(in) | in | H (mm) | |
進(jìn)口A Inlet A | 出口B outlet B | ||
DN8(1/4) | 1/4-18MNPT | 5/8-18UNF | 80 |
DN10(3/8) | 3/8-18MNPT | 5/8-18UNF | 90 |
DN15(1/2) | 1/2-14MNPT | 7/8-14UNF | 95 |
DN20(3/4) | 3/4-14MNPT | 3/4-14FNPT | 100 |
DN25(1) | 1-11.5MNPT | 1-11.5FNPT | 120 |
DN32(1/4) | 1/4-11.5MNPT | 1/2-11.5FNPT | 175 |
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新聞:四川F277DE10低溫升壓調(diào)壓閥聯(lián)系方式
冬天到了,很多車主喜歡一上車就啟動(dòng)空調(diào)開暖風(fēng),但這種做法其實(shí)不妥。因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng),水箱的溫度還很低,打開空調(diào)不僅不會(huì)快速提升車內(nèi)溫度,反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖,會(huì)損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之后才開,則可利用發(fā)電機(jī)供電。除了開啟空調(diào)暖風(fēng),還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫提供暖氣,這樣不需要打開壓縮機(jī),相對(duì)使用空調(diào)的油耗要小得多。長(zhǎng)時(shí)間開啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)暖風(fēng)后,不少人在感到明顯暖意的同時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來(lái)不太舒服的感覺。