產(chǎn)品詳情
鏟斗有攪拌功能裝載機(jī)生產(chǎn)廠家今日熱賣四川
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完成后再將成品混凝土從攪拌機(jī)中卸出,裝入運(yùn)輸車,將混凝土運(yùn)送至使用地點(diǎn)。過程繁瑣,費(fèi)時費(fèi)力,對交流電源的依賴大,不利于野外施工,同時也增加能耗。本發(fā)明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機(jī)械。
有攪拌功能裝載機(jī)
攪拌鏟車的結(jié)構(gòu)原理:攪拌鏟車由鏟車和攪拌鏟斗專用裝置組成。我公司生產(chǎn)的攪拌鏟車的鏟車多采用大馬力加大加厚舉升大臂專用鏟車,工作原理是,通過取力裝置將鏟車的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量減速機(jī),減速機(jī)再驅(qū)動馬達(dá),由馬達(dá)驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
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高速行駛用兩輪驅(qū)動,低速鏟裝用四輪驅(qū)動。高速行駛時,為了提高發(fā)動機(jī)的功率利用,可將變矩器的離合器操縱閥的油路接通,使變矩器的泵輪與渦輪結(jié)成一體,成為剛性聯(lián)接,以減少功率損失,達(dá)到高速行駛的目的。深受新老客戶厚愛,多次出口老撾,非洲,俄羅斯等多個國家。
有攪拌功能裝載機(jī)
1.有攪拌功能裝載機(jī)取力裝置
攪拌鏟車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌鏟斗馬達(dá),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。
2.有攪拌功能裝載機(jī)液壓系統(tǒng)
932攪拌裝載機(jī) | 932裝載機(jī)+0.4立方攪拌斗 |
935攪拌裝載機(jī) | 935裝載機(jī)+0.7立方攪拌斗 |
940攪拌裝載機(jī) | 940裝載機(jī)+1立方攪拌斗 |
946攪拌裝載機(jī) | 946裝載機(jī)+1.3立方攪拌斗 |
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
3.有攪拌功能裝載機(jī)減速機(jī)
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌鏟斗。
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齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒,而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,斗齒距一般為mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,中小型裝載機(jī)多采用整體式,而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差斗齒磨損嚴(yán)重,常采用分體式。
有攪拌功能裝載機(jī)
4.操縱機(jī)構(gòu)
(1)控制攪拌鏟斗旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和出料過程都需要關(guān)掉攪拌操作桿
(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.有攪拌功能裝載機(jī)攪拌裝置
攪拌裝置主要由鏟斗和攪拌裝置部件組成。攪拌鏟斗是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動,出料時,把攪拌桿關(guān)閉把料傾倒出來
有攪拌功能裝載機(jī)攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析
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新油加入小型裝載機(jī)的油箱前應(yīng)經(jīng)過靜置沉淀,過濾后方可加入,必要時可設(shè)中間油箱以進(jìn)行新油的沉淀和過濾,確保油液的清帶攪拌斗裝載機(jī)使用方便,省工省時一機(jī)多用,是您發(fā)家致富的好幫手可以提供操作視頻,裝載機(jī)攪拌機(jī)式液壓混凝土攪拌機(jī)主要包括裝載機(jī)主體部位鏟斗式攪拌缸液壓拌合系統(tǒng)自動上水系統(tǒng)扇狀飼料攪拌機(jī)工作原。
有攪拌功能裝載機(jī)
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