產品詳情
按動伊藤12KW水冷柴油發(fā)電機的起動按鈕，使其可以啟動資金運轉。如次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位功能按鈕，待其報消除、機組回復企業(yè)正常工作狀態(tài)方可開始進行分析次啟動。啟動后，機器設備運轉聲音能夠正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示是否正常，啟動中國成功
（三）手動操作并聯(lián)電源
如圖1所示，與轎廂是發(fā)電機油溫，水溫，油壓達到正常，正常運行。
2、等并車發(fā)電機的輸出工作電壓和頻率的數值與母排上的數值結果相一致。
3.將發(fā)電機組的同步器手柄置于“關閉”位置。
如圖4所示，觀察到的同步指示燈和指標。
5、觀察能力同步指示器的指示燈，完全沒有熄滅時或一個指針旋轉到零位，即可打上并電合閘控制開關。
6.單元進入并運行時，同步器手柄被旋轉回“關閉”位置。
7，如果同步器合閘，同步器指針或逆時針旋轉的速度太快了，車子是不允許之后，否則，會導致關閉不良。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房信息聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關以及可否進行合閘正常送電后再行通過操作。
詳細參數：
| 機組型號 |
|
YT2-15KVA、YT2-15KVA-ATS |
| 備用功率 |
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12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 |
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12KW / 15KVA |
| 型號 |
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N485D |
| 氣缸數 |
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4 |
| 缸徑×行程 （mm） |
|
85×95 |
| 排量 （L） |
|
2.156 |
| 標定轉速 r/min） |
|
1500 |
| 穩(wěn)定調速率 % |
|
≤5 |
| 標定工況燃油消耗（g/kW·h） |
|
≤245 |
| 氣缸套型式 |
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濕式 |
| 柴油機型式 |
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直列、水冷、四沖程 |
| 進氣方式 |
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自然吸氣 |
| 燃燒室型式 |
|
直噴式 |
| 潤滑方式 |
|
壓力、飛濺復合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 |
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SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 |
|
SAE7.5″ |
| 排風風扇直徑 mm） |
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φ410 |
| 飛輪齒數 |
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109 |
| 加機油量 5L |
|
5L |
| 電壓 (V) |
|
380/220 |
| 頻率 (HZ) |
|
50 |
| 絕緣等級 |
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S |
| 額定電流 (A) |
|
22.7 |
| 相數 |
|
3 |
| 海拔要求 ≤1000m |
|
≤1000m |
| 功率因素0.8 |
|
0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 |
|
≤±1% |
| 接線方式 |
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三相四線，Y型繞接 |
| AVR |
|
SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) |
|
40 |
| 勵磁方式 |
|
無刷自勵 |
| 防護等級 Protection Grade |
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IP23 |
| 開架機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
|
1550×750×1000 |
| 靜音機組外形尺寸 長×寬×高 (mm) |
|
1800×850×1100 |
| 開架機組凈重 （Kg） |
|
608 |
| 靜音機組凈重 （Kg） |
|
658 |
發(fā)動機進行長期發(fā)展使用過程中形成的正常工作磨損，或因保養(yǎng)方法不當行為形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應措施減小，出現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與社會燃燒，造成機油問題嚴重資源消耗以及癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有一個明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應積極向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室沒有形成一種倒置狀態(tài)，雖不會直接影響研究柴油機的起動，但機油的損耗會相當程度嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
