寧夏商宇電池6-GFM-200閥控式免維護(hù)
深圳市商宇電子科技有限公司是一家專業(yè)從事不間斷電源（UPS）開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)的性廠商。生產(chǎn)基地設(shè)在廣東深圳，工廠占地規(guī)模龐大，產(chǎn)品范圍從后備機(jī)500VA到在線600KVA大功率并機(jī)系列，滿足不同行業(yè)用戶的用電需求。我公司更有高素質(zhì)率的管理團(tuán)隊(duì)，其中公司財(cái)務(wù)總監(jiān)楊百齡是美國(guó)德州州立大學(xué)企業(yè)管理系碩士畢業(yè)，我們的管理團(tuán)隊(duì)值得廣大客戶信賴。

    作為市場(chǎng)上的知名UPS廠商，行業(yè)內(nèi)的品牌，商宇電子科技有限公司已經(jīng)通過(guò)ISO9000標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和ISO4000環(huán)境管理體系認(rèn)證，率先在行業(yè)內(nèi)通過(guò)了泰爾認(rèn)證、節(jié)能認(rèn)證、廣電入網(wǎng)認(rèn)證等多項(xiàng)行業(yè)認(rèn)證。

    不斷創(chuàng)新的技術(shù)是商宇追求的目標(biāo)。設(shè)立于深圳的電源研發(fā)中心，擁有世界*的研發(fā)條件，擁有大量研發(fā)人員，其中80%具有本科以上，10%具有高級(jí)技術(shù)職稱。強(qiáng)大的研發(fā)能力，保證了商宇產(chǎn)品的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，并能持續(xù)不斷推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)種，滿足用戶對(duì)UPS高可靠性和高智能化的需求。

    規(guī)范的服務(wù)是商宇的核心競(jìng)爭(zhēng)力。商宇一直把建立規(guī)范化的服務(wù)體系，為客戶提供及時(shí)、的保障作為重點(diǎn)，設(shè)立客戶服務(wù)中心，全國(guó)分布分公司和辦事處，配備通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)工程師，正準(zhǔn)備響應(yīng)客戶的需求。

    商宇公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年，憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，完備、快捷、的售后服務(wù)體系，得到了國(guó)內(nèi)各行業(yè)用戶的*肯定，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于、金融、電信、電力、交通、科研院所、制造業(yè)及*等行業(yè)，數(shù)以千萬(wàn)的用戶正在依靠商宇UPS為其提供安全、可靠的電源環(huán)境。

商宇蓄電池參數(shù)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性能好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)下的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
耐過(guò)放電性好：25℃，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1Ca放電的要求的電阻）,恢復(fù)容量在75%以上。
耐充電性好：25℃，完全充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上。
耐大電流性好：完全充電狀態(tài)下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

商宇蓄電池產(chǎn)品使用說(shuō)明

一、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

閥控密封鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱電池）是由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、稀硫酸電解液、安全閥、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V、6V、12V，電池每2V為一單體。有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、電解液吸附在隔膜和極板中，電池中無(wú)游離電解液，電池?zé)o滲漏，在使用過(guò)程中，不需定期加水調(diào)整電解液的維護(hù)，使用方便。

2、普通的開(kāi)口式鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中，正極板析出氧氣，負(fù)極板析出氫氣，電池中釋放出大量氣體。閥控密封鉛酸蓄電池，采用特殊的電池結(jié)構(gòu)和免維護(hù)極板，使電池在浮充電過(guò)程中，正極板產(chǎn)生的氧氣通過(guò)隔膜在負(fù)極板表面復(fù)合，并負(fù)極板氫氣的析出，電池不會(huì)釋放氧氣。正極板腐蝕產(chǎn)生的極少量氫氣通過(guò)電池上安全閥排出。因此，電池在使用過(guò)程中無(wú)酸霧析出，*、*設(shè)備。

3、由于氫氣的析出，加速了電池中水份的損失，電池容易失水干涸。

二、 使用和維護(hù)中注意事項(xiàng)以及分析

1、商宇電池的容量

（1）電池的額定容量

電池的額定容量規(guī)定為：在環(huán)境溫度25℃，時(shí)率下放出的容量

24Ah（包括24Ah）以下的電池的額定容量是指20時(shí)率下的容量；

24Ah 以上的電池的額定容量是指10 時(shí)率下的容量。

例如：12V7Ah

容量檢測(cè)方法：以（7÷20）A=0.35A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)間不低于20小時(shí)。

又例：12V100Ah

容量檢測(cè)方法：以（100÷10）A=10A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)間不低于10小時(shí)。

（2）不同時(shí)率及放電終止電壓

電池通常采用10時(shí)率或20時(shí)率，有時(shí)也用3時(shí)率、1時(shí)率，0.5時(shí)率等。但其放電電流、終止電壓不完全相同，參見(jiàn)表二。

（3）電池的實(shí)際容量

電池在使用初期，其實(shí)際容量能達(dá)到額定容量，隨著浮充使用時(shí)間延長(zhǎng)，實(shí)際使用容量逐漸下降，低于電池的額定容量。

2、商宇蓄電池環(huán)境溫度

閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對(duì)使用的環(huán)境溫度非常敏感，環(huán)境溫度對(duì)電池性能的影響不容忽視。

（1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內(nèi)都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對(duì)于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量增加，壽命縮短。實(shí)際容量與使用溫度關(guān)系見(jiàn)圖1。

（2）以25℃為基準(zhǔn)，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。

特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應(yīng)安裝空調(diào)。

（3）電池室的設(shè)計(jì)應(yīng)寬敞，通風(fēng)性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設(shè)計(jì)為狹小，封閉的小房間。

（4）在不具備安裝空調(diào)的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補(bǔ)償功能”的充電器也是延長(zhǎng)電池使用壽命的方法之一，溫度補(bǔ)償系數(shù)為±0.003V/單體。環(huán)境溫度超過(guò)30℃時(shí)，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環(huán)境溫度低于20℃時(shí)，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。

（5）在極端條件下，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到40℃時(shí)電池切不可充電，否則會(huì)使電池?zé)崾Э亍?duì)熱失控解釋為：電池的浮充過(guò)程是個(gè)放熱過(guò)程，放出的熱量要靠通風(fēng)或電池室內(nèi)的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會(huì)持續(xù)上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續(xù)的浮充電壓過(guò)高或浮充電流過(guò)大同樣會(huì)使電池?zé)崾Э亍?/span>

（6）電池充足電后，電解液冰點(diǎn)為-70℃，而放電后電解液冰點(diǎn)僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時(shí)，一定要慎重，若電池內(nèi)結(jié)冰，電池將失效而報(bào)廢。

值得注意的是，《治理辦法》要求高速公路經(jīng)營(yíng)管理者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，在高速公路入口設(shè)置稱重檢測(cè)設(shè)備，并有權(quán)拒絕超限貨運(yùn)車輛駛?cè)敫咚俟贰Ｌ幜P：《治理辦法》三個(gè)治超力度再升級(jí)據(jù)介紹，《治理辦法》在全國(guó)有三個(gè)。在規(guī)章中明確采用不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)，采集的電子信息（含稱重?cái)?shù)據(jù)、視頻、影像）作為交通運(yùn)輸綜合機(jī)構(gòu)的證據(jù)；在規(guī)章中明確將貨運(yùn)源頭單位出廠、場(chǎng)、站過(guò)磅稱重?cái)?shù)據(jù)接入縣級(jí)及以上治超信息平臺(tái)；在規(guī)章中明確鼓勵(lì)引導(dǎo)貨運(yùn)車輛所有人安裝使用符合標(biāo)準(zhǔn)的超限阻斷技術(shù)設(shè)備等。