產(chǎn)品詳情
越野叉車可以在坡地和不平地面上進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性可靠性。其功能多樣，可搭配側(cè)移器、調(diào)距叉、旋轉(zhuǎn)器、軟包夾、推出器、側(cè)翻叉、側(cè)翻斗、起重臂等工具完成不同的工作。
新聞:荊州泥濘路叉車四輪驅(qū)動(dòng)叉車型號(hào)
【產(chǎn)品特點(diǎn)】
1.動(dòng)力采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主;動(dòng)力強(qiáng)勁、靠靠性高、故障少。
2.采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3.動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過性好。
4.采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長。
新聞:荊州泥濘路叉車四輪驅(qū)動(dòng)叉車型號(hào)
5.越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的
6.越野叉車車身離地間隙高，可跨越場地上的障礙物。
7.加厚鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。
8.動(dòng)力換擋變速箱，通用性好，穩(wěn)定可靠。
9.負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向器，操作輕便，動(dòng)作平穩(wěn)可靠。
10.越野叉車杰出的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間上設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地和泥地上作業(yè)。
新聞:荊州泥濘路叉車四輪驅(qū)動(dòng)叉車型號(hào)
11.全封閉駕駛室，可在多種惡劣環(huán)境下工作，根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及儀表控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，座椅具有可調(diào)和減振功能，視野開闊，長時(shí)間作業(yè)不易疲勞。
一般說來由于工業(yè)生產(chǎn)中工質(zhì)的溫度常不能保持恒定，故多采用頻差法及時(shí)差法。只有在管徑很大時(shí)才采用直接時(shí)差法。對(duì)換能器安裝方法的選擇原則一般是：當(dāng)流體沿管軸平行流動(dòng)時(shí)，選用Z法;當(dāng)流動(dòng)方向與管鈾不平行或管路安裝地點(diǎn)使換能器安裝間隔受到限制時(shí)，采用V法或X法。當(dāng)流場分布不均勻而表前直管段又較短時(shí)，也可采用多聲道(雙聲道或四聲道)來克服流速擾動(dòng)帶來的流量測量誤差。多普勒法適于測量兩相流，可避免常規(guī)儀表由懸浮?；驓馀菰斐傻亩氯?、磨損、附著而不能運(yùn)行的弊病，因而得以迅速發(fā)展。
七十年代以前，我國使用的大多數(shù)紫外老化試驗(yàn)箱都是從西方引進(jìn)的，價(jià)格比較昂貴，而如今，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是控制技術(shù)的發(fā)展，從模擬控制到現(xiàn)在的數(shù)字控制；顯示方式從指針到數(shù)字再到現(xiàn)在的觸摸屏顯示；控制精度從1℃提高到.1℃甚至于.1℃之內(nèi)；設(shè)備體積從很小的箱體，到幾百立方大的房(室)，而我國的紫外老化試驗(yàn)箱生產(chǎn)廠家已經(jīng)能生產(chǎn)符合試驗(yàn)要求的紫外箱。性能可以與進(jìn)口紫外箱相比擬，而價(jià)格只有進(jìn)口紫外老化試驗(yàn)箱的1/2。
